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Dans le domaine qui nous intéresse (possible litige sur le fait de pratiquer la voltige aérienne), dans ce domaine, les jurisprudences retiennent toujours la faute si la TOTALITE des conditions inscrites dans les textes généraux et spécifiques ne sont pas toutes réunies. En l'occurrence, inversement à la doctrine romaine (si ce n'est pas interdit, c'est autorisé), ici " si ce n'est pas autorisé dans le manuel de vol, c'est interdit"! Pour se prémunir d'un éventuel flou ou d'une interprétation toujours possible, les constructeurs choisissent souvent de spécifier clairement qu'aucune manœuvre acrobatique n'est autorisée. C'est le cas le plus général mais rien ne les y oblige. Leur seule obligation est de ne pas préciser que ces manœuvres sont autorisées ou lesquelles ne sont pas autorisées, si elles ne le sont pas! Un pôle voltige ULM à Biscarrosse - Aviation et Pilote. Vis à vis des jurisprudences, le premier texte de référence est toujours l'arrêté du 10 février 1958 et en premier lieu le point qui impose que: "" la voltige aérienne pour les aéronefs civils doit être pratiquée avec l'accord de l'autorité aéronautique locale, habilitée à déterminer les secteurs et axes de travail. ""
Je ne suis pas tout à fait d'accord avec ton analyse juridique. Je pense en effet que presto a raison quand il que tout ce qui n'est pas interdit est autorisé. Je reprends tes exemples: "Si on veut un exemple récent et très médiatisé: Un député rémunère son épouse et ses enfants en tant qu'assistants parlementaires. Aucun texte n'interdit cette pratique. " Ce n'est pas cela qui leur reproché: il leur est reproché des emplois fictifs, infraction qui est bien consacrée par un texte. "La loi dit (donc interdit): "nul ne peut, dans l'espace public, porter une tenue destinée à dissimuler son visage" La burqa est donc interdite réprimée Le passe-montagne ou le casque de moto intégral l'est aussi.. pas réprimé! " Si tu fais de la moto, le casque n'est pas destiné à dissimuler ton visage. Ulm voltige aérienne l. Tu n'as pas le droit de porter un casque intégral dans les lieux publics si tu n'es pas à moto. Idem pour le passe-montagne, si tu es en train de gravir le mont-blanc, il ne sert à pas à te dissimuler le visage.
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Depuis des années, tout le monde pensait que la voltige n'était pas autorisée en ULM… En fait, rien ne l'interdit… À Blois, nous avions découvert un ULM ailes basses, dédié à la voltige. Celui qui envisage de donner un coup de boost à cette activité pourrait être Laurent Venet du Vol des Aigles en créant à Biscarrosse le pôle national ULM, section voltige, après avoir créé le pôle hydro. Cet ancien pilote de chasse vient, en effet, d'essayer un Shark, distribué par Éric de Barberini. Le dirigeant du Vol des Aigles a été enthousiasmé par la machine au point de retrouver des sensations qu'il avait connues quand il était chasseur. FR-01 : le nouvel ULM monoplace de voltige - Aerobuzz. Position un peu allongée, manche latéral et finesse de pilotage, Laurent Venet ne tarit pas d'éloges sur le Shark. Naturellement, pas question bien sûr de rejouer Top Gun mais une boucle ou une petite barrique, soit les figures du premier cycle, devraient être réalisables. Pour se voir attribuer ce label de pôle nationale voltige ULM, Laurent devrait monter un dossier sur la façon dont il enseignera la discipline et avec quels moyens.
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