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Friday, 19 July 2024

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Lieu où se trouve l'objet: Biélorussie, Russie, Ukraine Envoie sous 3 jours ouvrés après réception du paiement. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur.

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105 Le charron va maintenant transformer la barre avec une plane. Celle-ci est le plus souvent à taillant droit, à double biseau. Plane Rhône L 46 tail. 31 Plane Loire L 32 tail. 13, 5 Plane Rhône () PEUGEOT FRERES PEUGEOT FRERES L 33 tail. 14, 5 Plane artisanale Loire (atelier de maréchal-ferrant – charron) L 38 tail. 19 Plane à déraser (? ) Pyrénées orientales FORGE. CRT. L 30 tail. 13 La plane à déraser s'attaque aux bois durs: chêne et acacia. Plane à 2 biseaux Loire L 48 tail. 30 Plane à 2 biseaux Loire (sapin) (sapin) L 33 tail. 22 Marques de quel fabricant? Plane de charron ancien de l’estampe et. Il faut maintenant modifier les extrémités des rais qui vont pénétrer dans les mortaises du moyeu et des jantes. Pour les pattes, côté moyeu, le charron utilise la scie. Pour les broches, côté jante, il se sert d'une sorte de rabot, la brocheuse, qui va donner une forme cylindrique à ces tenons. Le rai est placé dans un étau d'établi. Le charron positionne, dans sa partie supérieure, la presse à rai, ne laissant dépasser de ce rai que la partie qui va être transformée en broche: la longueur est ainsi prédéfinie.

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