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Face à l'usage toujours plus grandissant de la trottinette électrique en ville, qui s'est accompagné de comportements inadaptés sur les routes, avec des engins pouvant aisément atteindre les 50 km/h (comme les cylindrés de 50 cm3), le Gouvernement a rendu le port du casque obligatoire pour les usagers de trottinettes électriques depuis le 24 janvier 2022. Des stages de sensibilisation pour les auteurs d'infractions, à moto et en trottinettes électriques, pourraient également être mis en place dans les prochains mois. Consulter le sujet - MX5 ND / Alfa : Enfin des vrais news • Mx5France. LIRE AUSSI: Monaco, un pays sûr pour les piétons? Quant aux nouveaux radars fixes, aucune installation n'est prévue à ce jour. Peu convaincu de l'utilité de ces derniers, souvent repérés par les automobilistes et les motomobilistes, le Gouvernement plancherait plutôt pour un renforcement des contrôles de vitesse aléatoires, en plus de la présence déjà dissuasive des forces de police. De son côté, la Famille Princière participe régulièrement aux campagnes mondiales de sécurité routière de la Fédération Internationale de l'Automobile.
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Je préfère que Mazda nous concocte une voiture pour les conducteurs passionnés que nous sommes! Pfff, même Porsche sur sa GT3 impose une boîte robotisée... Les journalistes objectifs et compétents d'Evo le regrettent! Les roues du mx 2020. On ne veut pas de l'efficacité d'un 747, on préfère les acrobaties d'un vieux biplan, non?? 10th AE de mars 2000, NC RC 2. 0 (quand on aime... ) ET 964 Carrera 2 (AF) "Les limitations de vitesse sont une injure à l'intelligence humaine" Paul Frère Harry Inscription: Dim 13 Juil 2008, 17:44 Message(s): 3283 Localisation: Pertuis, 84 Mx5: NBFL Modèle: 2001 Kara Inscription: Mar 14 Avr 2009, 22:23 Message(s): 2235 Localisation: Toulouse Modèle: 2007 Alpirine a écrit: Kara a écrit: Alpirine a écrit: Ça existe une boîte séquentielle avec palettes au volant ET embrayage manuel pour démarrer/s'arrêter? C'est ça qui serait vraiment top il me semble, mais je pense pas que ça sera fait un jour sur une MX-5. Ca je vois pas l'intérêt Au contraire, une boîte qui permet de pas débrayer à l'arrêt pour pas se faire chier dans les bouchons, et de passer les vitesses manuellement ça serait bien.
Le dernier rapport du Gouvernement Princier sur la question des accidents de la route révèle une légère tendance à la baisse ces dernières années. Mais les deux-roues restent toujours fortement impliqués et l'essor des trottinettes électriques pourraient accentuer ce phénomène. Explications. Pas une semaine ne se passe sans qu'un accident routier ne soit recensé sur les routes menant à Monaco. En Israël, l'intelligence artificielle pour en finir avec les embouteillages - Médias24. Que ça soit sur les axes Nice-Monaco ou Menton-Monaco, de nombreux accrochages sont à déplorer. Avec près de 50 000 pendulaires qui se rendent chaque jour à Monaco depuis Nice ou Menton, le risque accidentogène reste élevé aux abords de la Principauté. Les deux-roues majoritaires dans les accidents corporels Si depuis 2007, le nombre d'accidents en deux-roues a considérablement baissé, passant de 174 à 83 l'année dernière, le deux-roues reste le mode de déplacement le plus dangereux, notamment avec les motocyclettes légères, dont les cylindrées sont comprises entre 50 et 125 cm3. D'après le dernier rapport du Gouvernement, les deux-roues restent plus que majoritaires dans les accidents corporels (73, 5%).