Capteur D Angle Alfa Mito – Image Pour Cabochon Rond

Maintenant tu sais comment nettoyer le capteur de débit d'air massique de votre Alfa Romeo Mito, vous devriez ressentir une différence notable dans le comportement de votre moteur. Dans le cas où vous auriez d'autres questions sur l'Alfa Romeo Mito, n'hésitez pas à consulter notre Alfa Romeo Mito catégorie.

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Pour ce faire il doit être monté juste après la prise d'air de votre Alfa Romeo Mito c'est à dire juste après le filtre à air. C'est un tuyau fourni avec un capteur qui analysera l'air dans l'admission et transmettra les statistiques à l'ECU de votre voiture. Pourquoi nettoyer le débitmètre d'air massique d'une Alfa Romeo Mito? Le débitmètre massique d'air de votre Alfa Romeo Mito peut avoir des problèmes et c'est ce que nous allons essayer de découvrir et de comprendre à quels problèmes vous pourriez être confronté! Problèmes de capteur de débit d'air massique Alfa Romeo Mito Voici les différents problèmes que peut engendrer le capteur de débit d'air de votre Alfa Romeo Mito: consommation de carburant plus élevée: Parce qu'un débitmètre sale entraînera en fait une consommation de carburant plus élevée en raison d'un mauvais débit d'air… Perte de puissance: Lié au même problème, ce manque d'air peut entraîner une perte de puissance de votre moteur. Des difficultés à démarrer le véhicule: Enfin, un des derniers problèmes classiques liés à un débitmètre encrassé sera que votre Alfa Romeo Mito aura plus de mal à démarrer la voiture.

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Ce capteur va, au fil du temps, s'encrasser et ses deux "filaments" qui donneront des informations à votre ordinateur sur la qualité et la température de l'air n'auront plus la capacité de collecter des données avec précision, c'est en ce sens qu'il perturber le fonctionnement du moteur de votre Alfa Romeo Mito. Le but de ce nettoyage sera d'éliminer toutes ses impuretés pour lui permettre de fonctionner à nouveau efficacement. Laisser nous faire tremper la partie inférieure de votre débitmètre massique d'air (pas la pièce de prise) dans de l'acétone ou un autre solvant pendant quelques minutes, qui enlèvera la majeure partie de la crasse. Nous allons maintenant procéder au nettoyage très doux des filaments du débitmètre. Il faut être très attention, sinon votre capteur de débit d'air massique sera définitivement cassé. A l'aide d'une brosse fine et d'un solvant, nettoyez délicatement les deux filaments de votre capteur de débit d'air massique. Si vous avez trop peur de lui faire du mal, vous pouvez aussi bien les nettoyer avec un liquide de frein sous forme d'aérosol en pulvérisant le jet sur ces filaments.

Tête de soupape Ø: 37 mm. Ø arbre de vanne: 9 mm. Longueur: 105, 0 mm. Angle du siège de soupape: 30°. Une soupape d'admission fabriquée par le fournisseur d'origine Alfa Romeo IVAM. La plus haute qualité italienne pour les vannes. Le dépôt STELLITE sur le SIÈGE de la vanne est fait pour réduire au minimum l'oxydation et la corrosion. Cet alliage spécial de carbure de tungstène augmente considérablement la durée de vie de la soupape, et il est particulièrement recommandé pour les moteurs à essence haute performance ou sans plomb. Il s'agit d'un dépôt STELLITE sur la POINTE de la vanne, utilisé pour les aciers austénitiques (où il est impossible de durcir autrement). L'utilisation d'une pointe satellite permet de réduire l'usure de l'extrémité de la pointe. Le CHROME est un traitement superficiel qui consiste en un dépôt électrolytique uniforme de chrome sur la tige de la vanne. Il facilite les conditions de fonctionnement et augmente la résistance à l'usure entre la soupape et le guide de soupape.

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L'idéal à cette étape est de garder le doigt dessus au moins 5 minutes pour empêcher toute bulle de réapparaitre. Essuyer avec de l'essuie-tout le surplus de colle qui déborde du cabochon. Si vous avez mis de la colle sur le dessus du cabochon vous pourrez l'enlever par la suite (c'est à dire une fois sec) avec de l'acétone. Coincer alors le cabochon avec une pince à linge sur un morceau de carton. Laisser sécher 24 heures. Après séchage, si malgré tout il y a des bulles, vous pourrez toujours récupérer le cabochon en le plongeant dans de l'eau bouillante pour décoller l'image. Une fois sec, vous pourrez éliminer les résidus de colle avec de l'acétone. Image pour cabochon rond le. Troisième étape: Découper le surplus de papier au ras du cabochon. Mettre de la colle sur le support de bague à l'emplacement pour le cabochon puis mettre votre cabochon sur le support. Appuyer un peu mais pas trop. Laisser sécher 24h. Quatrième étape: Admirer le travail! Et puis assez curieusement on ne peut plus s'arrêter: Vous trouverez dans La Boutique de Lubjana divers supports et cabochons pour toutes vos envies: - supports de bague - supports pendentifs pour les colliers, les broches - supports boucles d'oreilles - les cabochons en verre Amusez-vous bien et si vous avez des questions, n'hésitez pas à me contacter!

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