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Publié le 19/06/2003 à 07h28 () — L 'armée de terre algérienne a commandé à Faros 47 simulateurs de conduite automobile livrables avant fin 2003 pour un montant de 1, 21 Million d'Euros. Ce simulateur de conduite VL déjà développé et livré à 60 exemplaires pour l'Armée de Terre Française est un produit générique donc sans développement particulier. Cette commande donne plus de poids au secteur de l'automobile dans l'activité de Faros. Malgré la faiblesse actuelle du marché de la simulation dans le secteur de l'aviation, le carnet de commandes tous secteurs confondus s'élève à 18, 6 ME dont plus de 13 ME facturables pour l'année 2003. ©2003-2022
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Lannion. Chez ECA Faros, un simulateur de transport de troupes dans le désert On y entre par l'arrière, en montant une pente à 45 degrés. Sur l'écran, on reconnaît le décor d'une base militaire, au milieu d'un désert. Et c'est parti pour un parcours cahoteux à travers les dunes, entre les cailloux, de jour comme de nuit, et même dans une tempête de sable. Nous sommes dans le MVS-AO1, un simulateur de conduite pour un véhicule militaire, de type transport de troupes et maintien de l'ordre, qui est en cours de fabrication et de test dans les locaux d'ECA Faros, à Lannion. « C'est la copie d'un véhicule existant qui pèse 15 tonnes. Vous êtes en immersion totale et vous avez l'impression de piloter un vrai véhicule qui n'a rien à voir avec une voiture. Il a de petites ouvertures et cinq caméras à bord », explique Jakub Borowski, directeur de la société. Une plateforme à six axes reproduit les mouvements provoqués par le terrain accidenté. Cet engin est le dernier-né de chez ECA Faros, spécialiste des simulateurs de conduite et de pilotage.
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De formation ingénieur BAC+5 généraliste, vous êtes passionné(e) de système ferroviaire et le développement de simulateurs de conduite vous intéresse. Doté d'un bon relationnel vous n'avez aucune difficulté à échanger avec les équipes transverses d'un projet. Très bon niveau d'anglais obligatoire. #LI-RR1 Alstom est une entreprise leader dans le secteur de la mobilité, qui résout les grands défis de la mobilité de demain. C'est pour cela que nous valorisons les personnes curieuses et innovantes qui sont passionnées par l'idée de travailler ensemble afin de réinventer la mobilité, de la rendre plus intelligente et plus durable. Jour après jour, nous construisons une culture agile, inclusive et responsable. Nos équipes, venant d'horizons différents, se voient offrir des opportunités d'apprendre, de se développer et de construire leur carrière en évoluant sur différentes fonctions et sites géographiques. Êtes-vous prêt à rejoindre une véritable communauté internationale pour une aventure stimulante et impactante?
Publié le 12 février 1998 à 00h00 C e début d'année est très prometteur pour l'entreprise installée sur la zone Pégase. Aprés la commande passée par l'armée française, elle vient de décrocher un nouveau contrat auprès de la British School of Monitoring. Cette commande de 30 simulateurs de conduite représente un marché de 7, 5 MF. La conduite sur le territoire britannique comporte bien évidemment une adaptation spécifique pour respecter les règles de conduite à gauche. Faros avait signé une convention en ce sens en 1997. Au bout de 7 mois, le simulateur était prêt et prouvait ses performances en Grande Bretagne. Ce succès a été confirmé par l'augmentation de 15% de la clientèle du centre de formation de conduite britannique. BSM détenait 135 centres de formation en Angleterre. Cette maison a été rachetée depuis novembre dernier par le célèbre Royal Automobile Club qui, du coup, avec ses puissants moyens financiers, confère une nouvelle dimension au marché. BSM prend pied aux Pays-Bas et se tourne encore vers Faros pour équiper ses nouveaux centres.
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