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Sunday, 2 June 2024

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Sujet: (HELP) Ma barre sur ma jauge d'essence ne fonctionne plus Depuis que j'ai mis le plein du réservoir au maximum dimanche, depuis la jauge reste bloqué au maximum et ne descend pas Sa m'inquiète, j'aimerais régler le soucis rapidement si une persoonne veut bien m'aider. Merci Tape dessus avec ton doigt Prend un multimètre, enlève ton tableau de bord et vérifie le contact Le 03 mars 2022 à 07:52:34: Tape dessus avec ton doigt Le 03 mars 2022 à 07:53:24: Prend un multimètre, enlève ton tableau de bord et vérifie le contact J'ai pas tout compris la Tant que l'aiguille est sur le max tu peux rouler illimité Le 03 mars 2022 à 07:52:08: Sa m'inquiète, j'aimerais régler le soucis rapidement si une persoonne veut bien m'aider. Merci Ca y est le prix de l'essence est tellement élevé que des types font des humblebrag sur leur réservoir plein Tant que l'aiguille est sur le max tu peux rouler illimité wai faut juste pas qu'elle reste bloqué en bas quoi et on est bien Quand tu fais le plein remet ton compteur kilométrique à 0.

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Bonjours j'ai un problème avec ma jauge d'essence et de compteur sur un majesty 125 de 2005. Les aiguilles partent dans tout les sens et la lumière s' de vos conseil Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Il est encore sous garantie... te casse pas la tête retour chez le concess direct. Ca coute rien: vérifie des fusibles, surtout celui de la batterie! Ok mais je voie pas trop le rapport avec le fusible, parceque tout fonctionne sauf que des fois les aiguilles vont dans tous les sens. Mon concessionnaire ma dit qu'il va changer directement tout le bloc. Juste que tout ca est électronique et que je sais qu'un problème de fusible a déja déclenché des problèmes d'aiguille affolée et de baisse de vigueur des voyants. Mais je ne suis évidemment pas sur de mon coup. Mais... ca coutait rien de regarder. J'ai regardé les fusibles sont ok, par contre le fil du moin sur la batterie etait bien désséré. Peut etre que c'est ca, je vais attendre demain pour l'essayer et voir ci est rentré dans l'ordre.

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#1 29-07-2014 14:41:14 françois_1 Visiteur Assidu Lieu: maniquerville Inscription: 23-07-2014 Messages: 74 #2 29-07-2014 15:17:20 acasoviet Lieu: Saint Jean de Monts (85) Inscription: 28-08-2008 Messages: 12 605 Site Web Re: jauge essence qui fonctionne mais bien:) ça y va les questions! ça sent l'adhésion au club. La jauge fonctionne sur le principe d'une résistance variable, un rhéostat. Dans le cas de cette jauge, il arrive un moment ou le patin du rhéostat ne fait plus contact avec la résistance, et hop! ça indique 0 ou ça frétille. Il faut déposer la jauge et tester son fonctionnement à l'ohmmètre en la faisant bouger à la main. Ce n'est pas parce c'est neuf que ça fonctionne... "Tout le monde croyait que c'était impossible, sauf un imbécile qui ne le savait pas et qui l'a fait. '' "Erythacus Rubecula nunc Volvo sed Audi" Le Rougegorge ne roule pas mais écoute. #3 29-07-2014 16:38:37 d'accord.. merci pour cette info #4 29-07-2014 18:25:08 je viens de manipuler manuellement la jauge et quand j'actionne le flotteur il fonctionne... #5 30-07-2014 06:17:36 Mets un coup de bombe à contacts sur chaque connexion et resserre les.

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Bonjour à tous, Tout à l'heure démontage de la pompe à essence et j'ai remarqué que le flotteur était bloqué entre un tuyau celui qui revient de la pompe immergée si je ne me trompe pas très embêtant à mettre sur la pompe d'ailleurs Donc après remontage mon aiguille était au quart ce qui me paraît normal vu des kilometres que j'ai parcouru C'est à suivre mais je ense que c'est bon Merci à tous de m'avoir aidé Haut | Bas

#21 04-08-2014 10:28:30 ah d' la mienne qui est de mai 1969, sauf modif, devrait avoir un réservoir de 20l.... ça expliquerait tout pourtant je viens de voir sur une fiche technique que les dyane 4 entre 1968 et 1973 avaient un réservoir de 25l... pour avoir mis 22l, le réservoir doit surement faire 20l et les 2 litres qui restent sont dispersés dans la tuyauterie Dernière modification par françois_1 (04-08-2014 10:37:34) #22 05-08-2014 07:00:11 j'ai calculé ma consommation d'essence. pour un résevoir de 20l j'ai effectué 315 kms. ce qui me donne une cosommation de 6. 98/100 kms. c'est un peu excessif? sur quel organe de la dyane je peux travailler pour modifier ma consommation? merci #23 05-08-2014 07:03:03 réglages de base à reprendre, dans l'ordre: jeu aux culbu allumage carburation #24 05-08-2014 08:18:37 d'accord. sinon en consommation il faut tabler sur combien pour etre dans la norme? #25 05-08-2014 09:08:49 env 6L. Utilisateurs enregistrés en ligne dans cette rubrique: 0, invités: 1 [ Générées en 0.

J'aimerai savoir quelle est le problème avec cette aiguille donc si quelqu'un pouvait m'expliquer ca serait sympa car j'ai pas envie de retourner au garage juste pour ca alors que j'en sors. Le modèle de la voiture Peugeot 206 2002 - Essence Catégorie de la panne: Carburant monaco #2 24-11-2015 17:11:08 BJR. Sous le siège arrière vous avez une trappe sur le réservoir. Voir les connexions et éventuellement la jauge placée dessous. @+. Dura lex, sed lex. Cogito ergo sum. Errare humanum est, perseverare diabolicum. Alea jacta est. Carpe diem. Si vis pacem, para bellum. In vino veritas. paulb92 #3 25-11-2015 11:51:18 Les connexions c'est à dire? Quand j'ai regardé les fils qu'il y avait ils avaient l'air bien cablés, apparemment pas de soucis de ce coté mais pour la jauge placée dessous j'y accède comment? J'ai pas vraiment su quoi faire et ce qu'il fallait regarder ou toucher précisément car j'y connais rien en mécanique... monaco #4 25-11-2015 12:04:57 RE. Il faut sortir l'ensemble. Il s'agit en général d'une grosse pastille plus ou moins ronde où arrivent les durits et connecteurs électriques.