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merci pour vos réponses, bon week end à tous! Steelson 1007iste de diamant Messages: 8669 Enregistré le: samedi 10 juin 2006, 15:58:27 Couleur: Gris Fer Motorisation: 1, 4 HDi 70ch BVM5 Date de fabrication: 09 sept. 2005 Kilométrage: 164000 Kit Caméléo installé: Natéo Autres kit(s) Caméléo: Trimix Silver Options: X Car Link installé + Interface-diagnostic OBD2 ELM327 + Speed Visio Nomad Valeo HUD -VENDUE- Localisation: 85 Vendée Re: Pour ou pas additif pour nettoyer les moteurs? Message par Steelson » vendredi 23 mars 2012, 19:59:20 Pipi dans le réservoir? Additionner avec de l'urée peut être bénéfique pour les gaz rejetés et l'environnement. L'urée se décompose en NH3 et se combine avec l'oxyde d'azote. Additif moteur diesel forum for changing mobility. O. o°• ♪♪♫ °º¤ø, ¸¸, ø¤º°`°º¤ø, ¸ O. o°• ♪♪♫ °º¤ø, ¸¸, ø¤º°`°º¤ø, ¸ PI = 3.

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Après il y a des sociétés comme Mecacyl qui font des hyperlubrifiant, je sais que c'est beaucoup utilisé en compétition car ce sont les performances qui sont recherché. Je crois que Daniel est adapte de cette marque et qu'il est relativement satisfait. Mais à part dans une huile de boite de vitesse, je reste encore dubitatif. By: ninic - 10 Décembre 2008 2 998 544 +544 Au niveau carburant essence je mets aral ultimate, Shell vpower, total excelium, je ne sais pas si c'est vraiment mieux mais j'ai toujours fait comme ça. Diesel : 4 choses à ne surtout pas faire avec votre moteur - Auto moto : magazine auto et moto. Par contre je n'ai jamais rien mis dans l'huile style p18.... ni même de nettoyant avant vidange. J'aurais bien envie d'essayer â la prochaine le k2 motor flush vendu chez autodoc. Quelqu'un la déjà essayé?

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Je n'ai utilisé qu'une fois leur additif carburant sur un diesel, mais le mal était déjà fait sur les injecteur et cela ne les a pas rattrapés. Pour un traitement préventif, des injecteurs, FAP... plusieurs testeur ont conclus que seul l'additif Silub était efficace et sans risque. Additif moteur diesel forum du. By: Skowd - 1 Mars 2020 28 Décembre 2019 341 32 28 +32 Skoda Octavia 3 Combi TSI 140 Je me pose actuellement la question après avoir vu les vidéos du Youtubeur GLB citées ci-dessus par @al27 sur le P18. Comme je dois faire faire la vidange de ma boîte de vitesse mécanique, je pense qu'elle y aura droit. Merci pour le lien @al27, c'est effectivement ça 4 Juillet 2016 13 1 +0 Punto grande Matthieu Hello, moi je met une fiole de mécacyl CR dans l'huile moteur à chaque vidange, que ce soit mon ancienne coralla Ts, ma vieille Honda Transalp ou mon diesel Auris D4D, je ne vois pas trop de différence mais je sens le moteur bien lubrifier ce qui devrait évité l'usure prématuré. Quand au additif carburant, pour mes moteurs essence comme diesel, je fais une cure une fois par ans généralement à la sortie de l'hiver et je fais sinon dans l'année quelques pleins avec du carburant prémium.

J'ai remarqué plus de reprise en 3ème en bas régime. Suite à une contre visite du CT pour pollution après avoir utiliser ce produit elle est passée. Ma voiture fait moins de bruit, meilleur accélération enfin pour moi j'ai trouvé une efficacité en ce produit.

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Et j aimerais savoir si quelqu un parmis vous a deja fabriquer lui meme une clef pour compresser un ressort de suspension? Quelques vis crous rondelles et tiges filetes permettent de le fabriquer. Ressorts d amortisseurs - Forum Amicale Renault Je pensais aux compresseurs a griffe que l on trouve au camion mais. SUSPENSION outil faire - plans (PDF) et photos - -Passion. Pour mon petit camion j ai ralis le compresseur de ressort ci-dessous. Tu vera ce que j ai fabriquer, c est fiable je l ai utiliser plusieur fois. Fabriquer compresseur ressort amortisseur du. Finalement il y a des plans pour fabriquer ce compresseur d amortisseur av. La tle qui tient l outil se dchire, le compresseur se met en biais et le ressort se. Cet outil permet le changement des amortisseurs pour les versions espace ph. Deposer un ressort de suspension - DneprUral - Free janv. Outils pour remplacement des ressorts et des amortisseurs - Klann L utilisation de nos meilleurs compresseurs de ressorts KL-90et KL-9002. Dvissez les crous au maximum et placez la platine sous la coupelle de l amortisseur.

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Les coupelles sont fixés avec un ecrou en prise sur la tige de l'amortisseur. Elle est assez longue et t'auras pas assez de place pour utiliser 2 clés pour desserer la tige. A noter que pour la dessser, il te faut une empreinte spécifique à ergots qui coute une petite fortune chez Facom. ca depend les voiture et en plus si les ressorts sont courts ca simplifie tout c'est extrement dangeureux et qu'il faut utiliser du materiel adapté a une epoque j'utilisais les pinces etau et je maintenais les ressorts avec du fils de fer torsadé:L faut vraiment etre con quand ca pete tu comprends vite ce que l'on appelle de la connerie:L 100% d'accord, prends pas de risque inutile. J'ai vu des outils pour le faire chez Feu Vert pour une vingtaine d'euros y'a quelques mois. Compresse ressort de chez norauto: Contenu: J'ai acheté ca 22€ chez norauto et ca va bien. Bien faire attention a ce que le compress tourne pas autour de la spirale: Pour cela bien mettre les crochets sécurité et bien les serrer. Dépose d'un ressort sans outil de compression - YouTube. Si tout cela est fait, c'est impec T'as intérêt à être sur de tes soudures et d'avoir des vis de gros diamètre de hautes qualités capable de supporter 2T J'ai acheté la meme chose il y a environ 5 ans et pour un usage occasionnel, c'est très bien et largement suffisant.

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Ce percement à 20mm permet d'avoir un jeu axial suffisant pour épouser parfaitement les spires du ressort lors du positionement du compresseur. Etape 3: Pointer ensuite les fers pour le percement des trous où se positionneront les rivets pop. Le truc: pointer un de deux fer plat en association et percer les ensuite l'un sur l'autre. Cela vous garantira d'être dans le même axe pour la pose des rivets. Fabriquer compresseur ressort amortisseur des. Etape 4: Pose des rivets. Au final, ceux-ci ne serviront qu'à positionner les fers avant soudure car après utilisation dans cette configuration, il s'est avèré que les fers gardaient de la flexibilité lors du serrage du ressort. Pas de danger mais pas top! Etape 5: Assemblage de la tige filetée, des écrous, rondelles et fers plats pour finaliser l'outil. Etape 6: Amélioration apportée suite aux premiers essais: Pose d'un cordon de soudure pour rendre solidaire les fers plats, pose d'écrous, contre-écrous pour visser, dévisser sans effort le compresseur lors de la dépose et repose du ressort.
Details UTILISATION Les deux vis se positionnent à l'intérieur de la première spire compressée, selon un diamètre, les deux tôles étant placées perpendiculairement. Ce montage interdit ainsi tout déplacement latéral: la tige filetée reste centrée pendant toute l'utilisation et ne "chasse" pas. Une clé plate à œil à cliquet est fortement recommandée.