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Friday, 9 August 2024

Les plongeurs ne purent pénétrer dans l'épave. Le nom de "Cdt Drogou" fut donné en 1942 à une corvette FNFL et en 1974 à un aviso de la marine française. Il fut le premier grand bâtiment de guerre à rallier le général de Gaulle après l'appel du 18 juin 1940. Le 14 décembre 1960, à l'occasion d'une cérémonie célébrant, dans la cour d'honneur des Invalides, en présence des familles des disparus et de nombreuses personnalités, le vingtième anniversaire de sa disparition, le ministre des Armées, Pierre Messmer, accrocha sur le fanion du sous-marin héritier du nom, la Croix de la Légion d'honneur décernée au Narval. Une stèle rendant hommage à l'équipage du Narval est disposée sur l'esplanade bordant le Château de la Préfecture maritime de Brest. --------------------------------------- Citation à l'Ordre de l'armée de mer du sous-marin le Narval: "Premier bâtiment de guerre de la France Libre disparu au combat et symbole de l'esprit de sacrifice et de résistance de nos Forces Navales. Commandé par le capitaine de corvette Drogou, se trouvait en patrouille au moment où il reçut la nouvelle de l'armistice franco-allemand, a refusé d'accepter la défaite et a rallié Malte pour continuer la lutte au côté des Alliés, sous les ordres du Général De Gaulle.

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» « Les patrouilles des sous-marins en Méditerranée en 1940 se passèrent parfois tout entières sans que l'on aperçut quoi que ce soit de l'ennemi. « La mer paraît vide, disait le commandant Drogou au retour de sa première croisière. Je n'ai vu qu'un bateau, au cours d'une nuit, d'ailleurs assez loin et tous feux allumés. Un neutre probablement. » Mais certaines patrouilles furent extrêmement périlleuses. Les sous-marins britanniques Odin, Orpheus et Grampus, partis de Malte, dès juin 1940, ne revinrent jamais. « Le Narval fut coulé le 14 décembre 1940 par un torpilleur italien (1). Un communiqué officiel italien annonça sa perte le 10 janvier en ces termes: « Deux sous-marins ennemis ont été coulés par nos torpilleurs; l'un d'eux est le français Narval qui faisait partie de la force au service de l'Angleterre ». « On comprend facilement l'astuce italienne à vouloir prétendre que ce sous-marin français, était « au service de l'Angleterre ». Il était en effet bien gênant pour l'avenir de reconnaître qu'entre la Sicile et la Tunisie, un navire de guerre français avec un équipage entièrement français, était toujours engagé dans le combat.

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Le 24 juin 1940, le sous-marin Narval, sous les ordres du commandant Drogou, appareillait de nuit pour Malte. En cours de traversée, il émettait sur ondes générales veillées par tous les bâtiments de guerre français le message fameux « Trahison sur toute la ligne, je rejoins un port anglais ». À son arrivée à Malte, il était reçu par le commandant Gayral, lui-même rallié à la France Libre, qui conte comme suit son arrivée. « Le 26 juin 1940, le sous-marin Narval entrait dans le grand port de La Valette et accostait dans la Dockyard Creek. Le sous-marin Narval (RFL). « Le même jour, à 18 heures, un capitaine de cavalerie du 1er régiment étranger montait au consulat de France à La Valette et déclarait au consul: « J'arrive de Sousse à bord du sous-marin français Narval. Le commandant Drogou doit rester à bord à cause des raids d'avions italiens. Quelles sont les nouvelles? La suite du récit est due à notre ami, M. Xavier Gautier, consul de France à La Valette, aujourd'hui consul de France à Londres.

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La tourelle Xavier Gauthier, consul de France à Malte en 1940 et une grande figure de la France libre, déclara à l'époque de la disparition du Narval: « Tous ces hommes morts pour la France, un jour, la France leur rendra hommage ». Sept décennies plus tard, qu'en est-il réellement? Le Narval et son courageux équipage ont quelque peu sombré dans les oubliettes de l'Histoire alors qu'ils étaient, et représentent toujours, un magnifique symbole de l'esprit de Résistance, du courage et surtout d'une conscience qui leur avaient fait refuser l'inacceptable et les avaient poussé à lutter contre la barbarie nazie. Ces hommes exceptionnels étaient animés par un noble idéal et méritent qu'on leur redonne la place qui doit être la leur dans l'histoire de France contemporaine, au premier rang! Article réalisé avec la collaboration de Jean-Louis Maurette, auteur du livre « L'épopée des sous-marins FNFL Narval et Rubis », et de l'Expédition Scyllias,

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1929 de 13, 2mm Rayon d'action 6650 nautiques à 10 nœuds en surface 105 nautiques à 5 nœuds Immersion (Max) 80 mètres Endurance (jours) 30 Équipage 4 officiers + 14 officiers mariniers + 36 hommes d'équipage Commandants Lieutenant de Vaisseau ROCHAS: 09 Mai 1926 Lieutenant de Vaisseau LEPORTIER: 01 Avril 1928 Lieutenant de Vaisseau SENES: 11 Février 1930 Lieutenant de Vaisseau CLAVERE: 01 Avril 1932 Lieutenant de Vaisseau BLOUET: 29 Septembre 1934 Lieutenant de Vaisseau DEROO: 10 Septembre 1936 Lieutenant de Vaisseau CLOAREC: 24 Août 1938 Lieutenant de Vaisseau DROGOU: 27 Février 1940

Un photographe, Maelwenn Leduc, s'est glissée dans l'alvéole et nous ramène matières, gestes et lumières pour regarder autrement le submersible faire peau neuve. Extérieur de l'écluse fortifiée et terrasse panoramique – Accès libre selon horaires d'ouverture Comment se déroule la visite du sous-marin Espadon: Visite env. 40 min sur réservation, audioguide inclus dans le tarif d'entrée. Parcours audioguidé adulte et enfant disponible en 9 langues: français, anglais, allemand, espagnol, italien, portugais, néerlandais, russe et polonais. Pour les publics empêchés: dispositif spécifique de partage avec les accompagnants. Dispositif disponible prochainement Infos poussettes: les poussettes ne sont pas autorisées dans le parcours de visite Voir conditions spécifiques pour les groupes (à partir de 20 personnes). Les animaux ne sont pas admis, sauf chiens guides d'aveugles. Tout a été mis en place pour vous permettre de visiter dans les meilleures conditions possibles, en toute sécurité, en toute sérénité: jauge adaptée et gel hydroalcoolique à disposition.

Une circulaire ministérielle datée du 30 janvier dernier (Instruction N° DGS/EA4/2013/34) fournit le référentiel d'inspection-contrôle de la gestion des risques liés aux légionelles dans les installations d'eau des bâtiments. Ce document est utilisé par les Agences régionales de santé (ARS) lors des interventions dans les établissements soumis à l'arrêté du 1er février 2010. Ce sont notamment les hôtels, résidences de tourisme et campings, dont la fréquentation est reliée aux cas de légionellose déclarés. Quelle protection contre la légionellose ? - Atlantic. Près de 1200 cas de légionellose sont recensés chaque année par les ARS. Et sur la période 2006-2011, près d'une centaine d'établissements de tourisme ont été reliés à la survenue de cas de légionellose groupés. Ce référentiel, qui rappelle les différentes mesures faisant l'objet d'une inspection-contrôle, est conçu pour aider les établissements à s'autocontrôler, pour une meilleure gestion du risque. Des traitements curatifs peu efficaces En cas de détection de légionelles, les traitements curatifs, qu'ils soient de nature chimique ou physique, sont relativement peu efficaces dans la durée et entraînent d'éventuels « dommages collatéraux ».

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En savoir plus sur l'entretien d'un climatiseur de maison Légionellose et climatisation industrielle et tertiaire Les installations de climatisation de moyennes et grandes puissances possèdent tous des bacs à condensation et des filtres susceptibles d'accueillir la bactérie. Ils doivent également être entretenus de façon obligatoire par un professionnel avec notamment la vérifications des pentes d'écoulements du circuit d'eau. Filtre anti-légionelle. Les tours de refroidissement sont très concernées par cette problématique. En complément d'un nettoyage régulier et sérieux, un traitement préventif doit être mis en place afin de maintenir une concentration acceptable de la bactérie, et dans les cas critiques un traitement curatif sur une courte période à base de dioxyde de chlore ou de bactéricides. De plus, les ballons de stockage et les systèmes de réfrigération doivent être régulièrement purgés et asséchés pour dissiper tout risque de contamination.

Le syndic peut-il imposer des filtres dans les parties communes? Notre immeuble est touché par la légionelle. Le syndic peut-il nous imposer des filtres dans les appartements. Micheline B. - La réponse de la rédaction Si vous êtes, en principe, libre de faire ce que bon vous semble dans votre partie privative, la loi du 10 juillet 1965 sur la copropriété prévoit que "si les circonstances l'exigent", aucun copropriétaire ne peut faire obstacle aux travaux décidés en assemblée, même à l'intérieur de ses parties privatives (article 9). Par conséquent, si une assemblée de copropriété a validé cette installation, vous ne pouvez, en principe, pas vous y opposer. Compte tenu de la dangerosité de la légionelle, l'installation de filtres est conforme à votre intérêt. Filtres pour la légionellose video. Si le syndic ne proposait aucune solution pour y remédier, il engagerait sa responsabilité. À lire aussi: Charges impayées dans ma copropriété: comment réagir?