Couvre & Sur Chaussures Vélo - Gore-Tex | Achat En Ligne | Alpiniste.Fr | Cla Coupe 22 Mars
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Depuis que BMW a décidé de décliner la Série 1 en une étonnante Série 2 Gran Coupé, les trois constructeurs "premium" allemands proposent chacun leur version de la petite berline lookée. Mais c'est sans doute la Mercedes CLA qui s'impose comme la première concurrente de la récente bavaroise. Tout pour le style Les berlines traditionnelles ont beau ne plus trop avoir la cote, il est impossible pour les constructeurs premium de tout miser sur le SUV. Cla coupe 220 hp. La familiale classique est souvent ancrée dans leur ADN et conserve malgré tout des adeptes sur d'autres marchés. Aussi, pour rendre le "tricorps" plus sexy, BMW et Mercedes ont décidé de transformer leur compacte en "coupé 4-portes". Et voici donc les Série 2 Gran Coupé et Mercedes CLA quasiment seules adversaires sur ce petit segment – on pourrait aussi leur opposer l'Audi A3 berline mais cette dernière sera bientôt remplacée et garde une ligne plus conventionnelle que ses deux compatriotes –. En effet, les Série 2 "GC" et Mercedes CLA sont respectivement plus longues de 21 et 27 cm par rapport aux Série 1 et Classe A, mais elles doivent surtout leur style particulier à une ligne de toit très profilée et basse sur l'arrière.
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Bilan Les trois points-clés à retenir sur la Mercedes CLA Coupé: Berline typée sport de la famille Classe A longue de 4, 69 m. Gamme de moteurs essence et diesel 150 à 225 ch. Commercialisation en mai 2019 à partir de 35 000 € (estimation).
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Une inclinaison beaucoup moins marquée sur l'A3 berline. Même si le look est affaire de goût, le CLA semble plus réussie que la Série 2 "GC". Les traits plus fins de la Mercedes la rendent indéniablement plus désirable. Verdict: avantage Mercedes Gabarit et habitabilité Avec une longueur qui atteint 4, 53 m pour la BMW et 4, 69 m pour la Mercedes, les Série 2 "GC" et CLA sortent clairement de la catégorie des compactes pour s'attaquer aux berlines familiales. Mercedes cla 220 cdi 177 hk aut. coupe. Pour preuve, le CLA est d'ailleurs aussi grand que la Classe C. Une supériorité purement technique sur la Série 2 qui lui permet au passage de mieux accueillir ses passagers arrière. En général, la carrosserie "gran coupé", que l'on connait sur d'autres modèles plus imposants comme les Série 6 ou Mercedes CLS depuis des années, grignote évidemment de l'habitabilité. C'est aussi le cas sur nos deux protagonistes du jour, mais la Mercedes s'en tire mieux que la Série 2, où la garde au toit est presque problématique pour un adulte de taille moyenne.
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En effet, ouvrir la portière de la Classe C, c'est (re)découvrir le style à la mode chez Mercedes, il y a quelques années: une planche de bord aux traits nets, carrés, rassurants, mais qui apparaît désormais datée et austère. Si cela ne m'empêche pas de trouver une position de conduite épatante grâce aux larges amplitudes de réglages, l'ambiance est clairement moins exclusive. Les CLA et Classe C déclinent deux visions très différentes de la berline. Mercedes-Benz CLA 220 - information, prix, alternatives - AutoScout24. Cependant, à l'usage, le même esprit Mercedes transparaît. - MPI On se console en constatant que la finition est plus léchée, que les rangements sont plus vastes et, surtout, que l'habitacle s'avère autrement plus spacieux. À l'avant, deux adultes s'installent sans soucis dans ces deux berlines. Mais seule la "C" les accueille à l'arrière s'ils mesurent 1, 75 m ou plus. Dans la CLA, la garde au toit ne convient qu'aux petits gabarits, et les vitres riquiqui ajoutent au sentiment de confinement. Bref, la dernière-née n'a pas l'esprit familial, d'autant que son coffre à l'ouverture étroite se révèle peu pratique, malgré un volume comparable à celui de sa grande sœur: 470 dm³ annoncés, contre 475 dm³ à la Classe C.