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et l'expérience du sport automobile, pour créer des motos électriques de niveau supérieur. Dans la plus pure tradition des startups, ils ont développé leur premier prototype dans un garage, appelé Primo (qui signifie « premier » en italien). Ce n'est pas seulement un assemblage de composants prêts à l'emploi. Ils ont conçu et fabriqué sur mesure la batterie complète, y compris l'électronique, l'unité de commande, la transmission et la transmission refroidies par eau, ainsi que le logiciel qui la fait fonctionner. Le résultat final est un vélo de motocross avec une puissance de pointe de 85 CV, une batterie interchangeable avec plus de capacité que tout autre vélo MX sur le marché, tout en conservant un poids comparatif. Vélo électrique action contre. La puissance est personnalisable via une connexion smartphone, vous pouvez donc profiter de l'expérience de conduite quel que soit votre niveau de compétence. Il dispose également d'un frein de régénération actif, ce qui signifie que vous chargez la batterie pendant le freinage arrière.
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On 26 avril 2022 Dernière mise à jour 26 avril 2022 La Flux Primo une moto tout-terrain électrique qui nous vient de Slovénie! Communiqué de presse: Le flux Primo est un vélo tout-terrain électrique avec 85 HP puissance de crête et un batterie remplaçable. Trois raisons principales pour un groupe motopropulseur électrique: aucune limitation de bruit, aucun coût de maintenance et un grand potentiel de construction d'une moto tout-terrain intelligente. L'équipe de développement hébergera essais publics. Top 5 des Meilleurs Vélos VTC / VTT Électriques en 2022 !. La conception, le développement et la production sont basés sur Slovénie, UE. Des vélos de production seront disponibles partout dans le monde Une équipe de coureurs, de passionnés et d'ingénieurs développe une moto qui changera le monde du tout-terrain sur deux roues - et ils VOUS invitent à en faire partie! Leur prototype est simple à entretenir, silencieux et plus puissant que n'importe quel vélo de motocross de production existant sur le marché. Modèle d'enduro proposé. Oui, nous savons ce que vous pensez: « Vous ne me convaincrez jamais qu'une moto silencieuse peut me donner la même joie que ma machine de course rugissante.
Il n'y en a plus que 6 maintenant. Et nous constatons la même tendance dans le monde entier. Deuxièmement, l'entretien du moteur nécessite des compétences, est très coûteux et prend du temps. Tout le temps et l'argent qui pourraient être dépensés à cheval. Et troisièmement: la contrôlabilité de la transmission électrique en combinaison avec la technologie intelligente a un tel potentiel que je ne me pardonnerais jamais si je ne mettais pas tout de moi-même pour enfin créer… Pour co-créer l'avenir de ma passion qui m'a donné tant beaucoup au cours de la dernière décennie. Vélo électrique action culturelle. Avec la propulsion électrique, les motos tout-terrain peuvent s'étendre aux personnes et aux endroits actuellement inaccessibles, elles pourraient devenir aussi abondantes que les vélos électriques le sont aujourd'hui. Primo… 'le premier' L'équipe Flux Performance est composée de quatre experts slovènes, réunissant le savoir-faire primé de la NASA sur les groupes motopropulseurs électriques dans l'aérospatiale (yup, voler des avions ultra-légers électriques! )
Ce vélo dispose également de freins à disques. Cela lui octroie une efficacité redoutable sur les pistes et des chemins. Sa puissance correcte en fait le vélo parfait pour découvrir le monde de l'électrique. Son moteur Brushless alimenté par une batterie de 250 Wh Li-ion, fait de ce VTT électrique un véritable allié pour les balades sportives occasionnelles. LE VÉLO MOTOCROSS ÉLECTRIQUE FLUX PRIMO 85HP - Magazine Action Motocross. Disposant d'une autonomie moyenne (généralement une cinquantaine de km) et d'un système d'assistance électrique, ce passe-partout fait sans nul doute partie de nos coups de cœur. Après l'avoir testé dans des conditions peu faciles, nous avons découvert en lui une capacité à se faufiler sur tous les types de terrains. Il est maniable et pourra aussi servir pour se balader en ville. Ce VTT dispose d'une autre spécificité qui ne nous avons apprécié: il est pliant, ce que facilite son transport. De plus, c'est un excellent rapport entre la qualité et le coût d'acquisition. Il est rare de voir des modèles aussi réussis à moins de 2000€, alors profitez-en!
À quoi sert un clapet anti-retour? Au vu du règlement sanitaire, le clapet anti-retour d'eau constitue un dispositif obligatoire, visant à empêcher les phénomènes de retour d'eaux polluées, de substances nocives ainsi que toutes sortes d'impuretés. Les différents types de clapets anti-retour L'on retrouve deux types de clapets anti-retour à savoir les modèles ouverts et fermés. Les clapets anti-retour fermés Pour ce type de clapet, l'obturateur est placé par le bas, à plat, en position ouverte en l'absence d'un refoulement. Il se dédie aux résidences unifamiliales. Les clapets anti-retour ouverts Sur les clapets anti-retour ouverts, l'obturateur reste en position fermée jusqu'à une éventuelle pression d'eau dérivant des égouts municipaux. Clapet anti retour fait maison. L'entretien d'un clapet anti-retour Il est important d'entretenir un clapet anti-retour pour garantir l'absence de débris dans la porte bascule, compromettant ainsi son étanchéité. Pour ce faire, un contrôle régulier, à raison d'une fois par année doit être effectué.
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La conception "normalement ouverte" permet aux outils de nettoyage de passer au travers du corps sans s'accrocher à la porte lors de l'extraction du câble (ce qui empêche la porte d'être détruite). À quoi sert un clapet anti-retour ?. En installant la vanne dans le drain principal d'un bâtiment, on élimine le besoin d'avoir des vannes en ramifications et des ensembles de nettoyage; ce qui s'avère être une économie de travail au niveau de la base de la tuyauterie et des ajouts, puisque l'on se sert d'un clapet anti-retour pour protéger même d'éventuels tuyaux de vidange supplémentaires. Veillez à ce que l'ensemble du bâtiment soit protégé contre les refoulements, où les ramifications sont souvent manquées et laissées vulnérables en raison d'une protection d'embranchement. Si des appareils ou des ramifications supplémentaires étaient éventuellement ajoutés au système, ils seraient automatiquement protégés contre les refoulements. Inconvénients aux clapets anti-retour traditionnels "normalement fermés" Généralement, les clapets anti-retour "fermés" sont installés uniquement sur les ramifications du drain principal, car ils ne permettent pas une libre circulation de l'air du drain vers le système d'égoût municipal.
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