Audi A4 - 69 000 Dh : Voitures Occasion - Autos - Rabat Ma - Bobine D Allumage Moteur Rotax 232 Km Saumur Limoges
Marque: Audi Modèle: A4 Nous avons une Audi A4 qui pourrait vous intéresser: Carburant: – Kilométrage: 150. 000 km Puissance: 150 CV Boîte de vitesses: manuelle Audi A4 occasion au maroc Année 1ère immatriculation: 2015 Prix de Audi A4 maroc Prix inconnu Couleur carrosserie: Noir Couleur intérieure: Beige La A4 est l'un des véhicules les benefit demandés de la marque Audi au Maroc. Nous vous proposons cette Audi A4, un véhicule de garantie et de fiabilité totale. Profitez de cette Audi A4, au meilleur prix au Maroc et avec un excellent équipement. Dépêchez-vous! Ce véhicule est très consulté.
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Vous avez contacté le vendeur, cette voiture est-elle vendue ou pas encore? Cette voiture a été vendue ou pas encore? Audi A4 2017 Importé Neuf Diesel Salé Publié, il y'a 24 heures AUDI A4 Année 2017. Première main. Boîte Manuelle. Très bon état. Prix non négociable. Comfort Sièges chauffants Conduite Régulateur vitesse Phares Xénon Aide Fermeture centralisée Système Stop et Start Multimédia Ordinateur de bord Bluetooth Lecteur CD Sécurité Airbags Radar de recul arriére Radar de recul devant Protection Système antipatinage Système de prévention des collisions Mise en Circulation 05/2017 Propriétaires 1ére main Règlement mensuel Montant total des intérêts Montant total à payer
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Bobine allumage haute tension double sortie pour moteur Rotax 912/914. Entraxe des trous de fixation 55mm. Bobine d allumage moteur rotax 232 for sale. Livrées avec 1metre de cable haute tension. Sur les bobines haute tension montées d'origine le fils qui va au boitier électronique sort de la bobine, sur les notre vous devrez couper la cosse qui vient du boitier et la changer par une cosse plate livrée avec. La cosse ronde que l'on voit sur nos bobines est à mettre à la masse. Le résultat est bien évidemment le même et vu la différence de prix c'est très intéressant de faire cette petite adaptation. Le changement des bobines haute tension est important, beaucoup pensent que tant que ça fonctionne il ne faut pas les changer, mais c'est une erreur car comme tous les éléments d'un moteur ou d'un allumage elles perdent de leur efficacité avec le temps et demandent au boitier électronique de combler cette perte ce qui au final fini par le détériorer, c'est une des deux principales cause de détérioration de boitiers électroniques avec les sur-tensions.
Merci d'avance. Cordialement, Sujet:: Régime moteur chute sur tondeuse Etesia moteur Rotax posté par Chacal >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Ajouté le: 04/06/2019 08:35 Bonjour, et merci à Gérard55 d'avoir répondu. Je pensais que ça venait d'un problème électrique puisque le phénomène se produit lorsqu'on embraye la lame, mais je ne vois pas ce que ça peut être (câblage détérioré, bobine, alternateur, pont redresseur, etc? ). Je ne pensais pas à la carburation ou à l'étanchéité, mais je vais essayer tous les tests préconisés par Gérard55 (sauf les joints spy, que j'ai changés il y a quelques années et qui sont inaccessibles moteur tournant, et donc sur lesquels je ne pourrai pas pulvériser de start pilot). Le Forum de la Motoculture > Cherche bobine Wolf RTRF/Etesia pro 56 RTEB. Et je vous tiendrai au courant. Ajouté le: 04/06/2019 13:55 Re-bonjour, et à nouveau merci à Gérard55 pour ces précisions. Il n'y a pas de batterie sur cette machine. c'est une tondeuse à conducteur marchant avec démarrage par lanceur. 1 bobine haute tension (fixée à l'extérieur de la volute de refroisissement) et un alternateur installé sous le volant magnétique (sorte de couronne avec une dizaine de bobinages disposés en étoile, et qui doivent alimenter l'embrayage électromagnétique).