Demontage Boite De Vitesse 307 Le — Bureau Électrique Réglable En Hauteur
Fiche détaillée de la pièce d'occasion sélectionnée: Boîte de vitesse manuelle pour Peugeot 307 Vous pouvez dés maintenant acheter votre boîte de vitesse manuelle pour Peugeot 307! Simplement en appellant le: 08. 99. 23. 18. 84 (3€ / appel) Tapez ensuite le code pièce: 15723# Vous serez alors mis directement en relation avec ce vendeur de boîte de vitesse manuelle qui se situe en Bas Rhin (67) Votre demande: boîte de vitesse manuelle pour Peugeot 307 Finition: 1. 6 i 16V 110cv Moteur: NFU / TU5JP4 Type carte grise: MPE1302MV732 Mise en circulation: 2002 Commentaires: Bonjour cette pièce correspond parfaitement a votre véhicule, il a été testé avant sont démontage, nous garantissons cet élément 12 mois. Nous effectuons les expéditions dans toutes la FRANCE. Plusieurs kilométrage disponible Garantie: 12 mois Prix: 500 Euros TTC (Frais de port en supplément) Copyright 2007-2022 © - All rights reserved - Tous droits réservés Peugeot® et les autres noms et logos sont des marques déposées par leur propriétaire respectif.
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Déposer le cardan en le tirant vers soi sans être trop brutal. Déposer le joint spi de cardan (côté moteur) en faisant levier avec un clé plate ou tournevis puis le déposer (sur la photo il est déjà déposé). Je ne montre pas la repose mais je mentionne les points qui me paraissent essentiels à savoir et à faire. - Comparer le cardan neuf avec l'ancien. Idem pour les joints SPI. Bien graisser le joint SPI neuf et le poser. Pour la pose marteler des petits coups successifs afin de le faire entrer plus facilement(attention il doit entrer bien droit). Il doit être à fleur des bords métallique. - Nettoyer et graisser le support du roulement de cardan. Graisser les extrémités du cardan. Procéder à l'ordre inverse des opérations ci-dessus pour le remontage. P. S: vidange boîte de vitesses en détails sur ce lien: Vidange et remplissage boîte de vitesses sur 307 Bon courage à tous et à bientôt sur astuces pratiques!
Alors que l'on était parti pour remplacer l'embrayage qui montrait des signes de fatigues (patinage), l'intervention s'est terminé par le remplacement du roulement d'arbre primaire, donc démontage complet de la boite de vitesses. Changer un embrayage est une chose intervenir sur une boite de vitesses en est une autre d'autant qu'on n'avait jamais fait ça, d'où un petit tuto pour partager notre expérience: tutos_207 De fait le roulement en cause avait perdu sa cage tombé dans la boite, au vue des posts sur le net ce problème semble asses récurrent et concerne plusieurs constructeurs. Sans cage les billes se promènent entre les deux bagues provoquant un jeu important de l'arbre primaire qui use le joint spi de sortie de boite d'où une fuite d'huile qui vient lubrifier l'embrayage qui n'apprécie pas ça. Les restes de la cage retrouvés dans la boite Dans ce tuto on trouvera également des informations sur le boitier d'eau remplacé pour cause de fuite encore un défaut de fabrication…
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Mettre un bac de vidange en-dessous puis déposer la vis de vidange. Laisser s'écouler. Bien nettoyer le bouchon de vidange et mettre le joint neuf sur le bouchon. Fermer et serrer le bouchon de vidange de boîte de vitesse. Desserrer l'écrou de la rotule de pivot puis la déposer. Mettre en place l'arrache-rotule et serrer. Une fois fait, glisser une barre au-dessus du triangle de suspension et faire levier en prenant appui sur le châssis (attention de ne pas abîmer le châssis). Déboîter ainsi le triangle. Desserrer l'écrou de la rotule de direction à l'aide d'une douille de 16mm puis la déposer. Placer l'arrache-rotule sur la rotule de direction et serrer. Voici la rotule de direction déposée. Desserrer sans les déposer les 2 écrous (douille longue de 11mm) de la bride du roulement de cardan (fixation du cardan côté roulement). (Exceptionnellement 2 photos ci-dessous). Libérer les brides en les poussant vers l'arrière puis en les faisant pivoter d'un demi-tour. Secouer le moyeu d'un sens et de l'autre puis extraire le cardan (côté roue).
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Bonjour, merci pour le tuto, j'ai la rondelle cache écrou, avec la goupille (Etape 1) qui a du jeu, et qui fait un léger bruit quand je roule (même à l'arrêt en tournant la roue), la goupille se décale un peu de son axe. Savez vous s'il est possible de trouver uniquement cette rondelle? Je l'ai un peu remise en forme pour éviter le bruit à la pince mais ça ne va certainement pas durer, et j'imagine qu'il est très fortement déconseillé de l'enlever. Merci d'avance pour votre réponse,
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Livraison beaucoup plus rapide que je pensais et packaging au top: chaque vis est dans son emballage séparé des autres, et une vis en plus pour chaque type! Ca change car souvent j'ai la poisse et j'en ai en moins;) en plus cela permet de monter plus vite le bureau car le tri est déjà fait. Ensuite niveau qualité des matériaux, c'est impeccable, le tout est solide et la partie moteurs semble ultra efficace y compris le partie commandes. Mention spéciale pour les deux accessoires indispensables qui permettent d'avoir un cable managment impeccable: la goulotte passe-câbles horizontale et verticale. Avis très favorable!! J'ai eu un contact commercial vraiment très agréable et j'ai apprécié l'efficacité de mon interlocuteur. Le produit correspond en tous points à mes attentes: solidité, fiabilité, silencieux, rapide dans le mouvement. Je commence à le recommander autour de moi! Très belle qualité Le bureau est arrivé admirablement emballé, livre très rapidement. Bureau électrique réglable en hauteur des. Le montage fut assez aisé. A l'usage le bureau est parfait: pratique et de très belle facture.
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Fonctions incluses de paramétrage du bureau Port USB.
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