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Le tendeur de ressort ne doit jamais être utilisé avec un tournevis pneumatique!!! Risque d'accident et de blessure! Après m'être fait refoulé au ct pour la kangoo (ressort d'amortisseur cassé en bas sur une dizaine de centimètres), je me suis renseigné pour le faire moi même car les tarifs des garagistes s'enflamment très vite (il faut changer les 2 ressorts et les coupelles, il faudrait même penser aux amortisseurs blablabla). J'ai donc acheté ce kit de compresseurs pour ressorts d'amortisseur, 1 ressort neuf sur internet (18€), et me voilà parti pour le démontage de l'amortisseur de la voiture. J'ai donc sorti l'amortisseur, compressé l'ancien ressort, démonté la coupelle, récupéré les compresseurs sur l'ancien ressort pour compresser le neuf, remonté le tout, et nickel. Avec les galères que j'ai rencontré:- le vérin de l'amortisseur était trop court au remontage pour revisser la coupelle, il faut tirer sur le vérin pour le sortir à fond et gagner les qq millimètres manquants. – cardan déboité côté boîte au démontage de l'amortisseur, il suffit de tourner le cardan pour renquiller le tripode dans son logement.
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Le modèle le plus répandu est le compresseur à tiges filetées. Ainsi, nous allons voir étape par étape comment utiliser ce type de compresseur de ressort. Matériel nécessaire: Des gants de protection Des lunettes de protection Une boîte à outils Un compresseur de ressort à tiges filetées Un bidon de lubrifiant Étape 1: Lubrifier les vis [⚓ ancre "etape1"] Afin de permettre au mécanisme de glisser plus facilement, il faut appliquer du lubrifiant au niveau des vis de l'amortisseur et de votre compresseur de ressort sur les vis situées au bout des crochets. Étape 2: Positionner les crochets [⚓ ancre "etape2"] Les deux crochets accrochés aux deux tiges filetées doivent être positionnés face à face sur le ressort. Effectuez une seconde vérification pour être sûr qu'ils sont bien accrochés au ressort. Étape 3: Tourner les vis [⚓ ancre "etape3"] À l'aide d'une clé, tournez les deux vis du compresseur de ressort d'amortisseur simultanément. Faites bien attention à ne pas utiliser d'outil motorisé pour ces différentes manœuvres.
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Étape 1: Lubrifier les vis de l'amortisseur [⚓ ancre "etape1"] Après avoir sécurisé le véhicule en hauteur et dévissé les coupelles d'amortisseurs, appliquez du lubrifiant sur les vis de l' amortisseur et sur les vis des crochets du compresseur de ressort. Étape 2: Positionner le compresseur [⚓ ancre "etape2"] Positionnez les crochets du compresseur face à face sur le ressort d'amortisseur. Vérifiez que les crochets sont bien accrochés au ressort puis tournez les vis simultanément pour comprimer ce dernier. Étape 3: Démonter les pièces de l'amortisseur [⚓ ancre "etape3"] Une fois le ressort comprimé, démontez d'abord la coupelle d'amortisseur pour ne pas endommager le ressort. Démontez ensuite ce dernier et changez les pièces de l' amortisseur nécessaires. 📍 Où peut-on trouver un compresseur de ressort d'amortisseur? Vous pouvez trouver un compresseur de ressort d'amortisseur facilement. Sur internet, vous trouverez différents modèles de compresseur de ressort d'amortisseur sur des sites de vente en ligne.
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L'appareil facilite énormément l'opération. La compression des ressorts se fait plus rapidement avec plus de sécurité. Il faut toutefois un temps de prise en main pour utiliser correctement l'appareil. À voir dans le temps la robustesse de l'outil. Le prix à tendance à fluctuer sur amazon. Bonjour bonne machine pour les amortisseurs il permet vraiment de compresser le ressort a fond, le truc a faire attention et la décompression a appuyer doucement car la force du ressort le pousse et cela ce desserre d'un coupje recommande vraiment surtout pour le prix. Très solide et facile d utilisation on se sent en sécurité. Bon rapport qualite prixfacile d utilisation a permis de compresser le ressort facilementje recommande ce produitvendeur tres professionel. Ça fait le taff, pédale qui donne le sentiment d être fragile mais ma fois ça fonctionnepour le prix, c est pas mal à voir dans le temp. Meilleur Orion Motor Tech Compresseur De Ressort, Compresseur Ressort De Capacité De Moins De 3t, HélicoÏdal Kit De Réparation De Voiture Pour Compression De Printemps
Grace à leurs ergots bien pensés le compresseur ne glisse pas sur les ressorts. Ça m'évitera de ramener ma voiture au garage à chaque fois. Pour changement les 4 amortisseurs de mon véhicule. Utiliser une clef à choc pour faciliter la compression. Je ne suis pas mécanicien et c'est la première fois que je changeais des amortisseurs. Le compresseur a été très facile à utiliser et ma clio 2 a de nouveaux amortisseurs à moindre frais. L'outil donne une bonne impression de robustesse.
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