Panneau Lumineux Personnalisable Lightbox - Conforama - 1 8 Thermique Piste

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Friday, 30 August 2024

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12. 245, contre 16 tours en 4. 14. 305 pour la meilleure perf de Benjamin Brasset. A noter aussi l'excellent score réalisé par Gérald Colinet au cours de sa dernière manche en 16 tours 4. 15. 496. Mais au cumul des manches, Brasset obtient donc la pole position devant Arnaud Mathieu, puis Antoine Gaschet. Antoine qui totalise un temps en 16 tours 4. 775 sur sa meilleure manche. Les places suivantes seront capturées par le Hollandais John Ermen, avec un 15 tours en 4. 00. 735 établi sur sa manche la plus rapide. En 5ème position, nous retrouvons Gérald Colinet qui devance Romain Delaunay en 15 tours 4. 07. 1 8 thermique piste oil. 766 sur sa meilleure manche, puis Maxime Ripoll en 15 tours 4. 02. 590. Christophe Louis, Simon Bergoin et David Loglisci complètent le Top Ten du jour. Dans la catégorie piste 1/8 4×4 thermique National, Xavier Sadreux sera le plus rapide et le seul pilote à pouvoir franchir la barre des 15 tours. Il conclut par une belle pole position, fort d'avoir réalisé un 15 tours en 4. 16. 392 devant Christophe Martelin, le fameux « Zizi Rider » de Bourg en Bresse, qui signe quant à lui un temps en 14 tours 4.

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Podium Piste 1/8 thermique National: victoire de Nicolas Brocard devant Christophe Martelin et Gaetano Fraioli. Podium Piste 1/8 Electrique: victoire de Steve Olanier devant Richard Moquet et Sébastien Bretel. Pole position en catégorie Elite pour Benjamin Brasset. Pole position en catégorie National pour Xavier Sadreux. Pole position en catégorie brushless pour Steve Olanier. La piste de Tourlaville est située en Normandie. Le circuit du club TMB de Tourlaville brille par sa rapidité. La piste vue par la gauche. La piste vue par la droite. Les pilotes lors du briefing du samedi matin. 1/8 piste. Les pilotes, les voitures, la piste et le soleil. Des composantes qui furent quand même réunies à un moment donné sur le magnifique tracé du club de Tourlaville en région Normande. Bernard Louis. A l'instar de Tom Cruise, l'homme ne change pas au fur et à mesure des années qui passent. Son secret: la pratique de la voiture radiocommandée sans modération sans doute……. Un pilote. Gérald Colinet en pleine forme.

Piste 1/8 CLASSIQUE Une des plus anciennes disciplines de voitures radiocommandées. Depuis plus de 30 ans, des progrès fantastiques ont été réalisés. Le challenge technique Pas de suspensions, des moteurs puissants et il faut que ça tienne la route....!!! Un fabuleux moyen de s'exprimer Une catégorie où chacun peut créer son propre modèle dès lors qu'on est un peu bricoleur. On peut aussi décider de piloter un modèle existant du commerce. Aucune limite à l'imagination (dans le respect du règlement bien sûr). Serpent 988 Piste 1/8 Thermique - AutoRCnewsModelisme. Simplicité et coût d'utilisation. La mécanique étant simple et robuste, les coûts d'utilisation sont réduits, la maintenance et la préparation sont simplifiées. En clair, c'est plus de plaisir avec moins d'investissement. La beauté de la mécanique La majorité des pièces sont taillées dans la masse dans des alliages d'aluminium, de la fibre de carbone ou des plastiques techniques de haute qualité. Des motorisations puissantes et fiables. Moteur thermique de 3. 5 cm3 ou moteur brushless de 2500 kv, la performance est toujours au rendez-vous et la vitesse des voitures est impressionnante.

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Complexité du comportement. Nos voitures classiques ont un comportement dynamique à comprendre et à anticiper. Les déformations du châssis interviennent directement dans la cinématique générale de l'auto. Il n'est pas toujours facile de trouver le châssis idéal. Ceci rend l'aventure encore plus passionnante et laisse la place à l'intuition, à l'imagination et à l'expérience du terrain. Les échanges d'expérienceentre pilotes sont toujours passionnants et bienvenus! 1 8 thermique piste zone. Ambiance et convivialité. Le côté "amateur" et l'absence de forts enjeux commerciaux favorisent l'esprit amical qui règne sur les courses dans cette merveilleuse catégorie.

Un pilote brushless afficionados de la marque Buri, en rouge. Le désormais très « Vintage » Gaetano Fraioli qui nous vient de la région Parisienne, et qui totalise à son actif des centaines de compétitions avec une ferveur restée intacte au fil du temps. L'un des pilotes les plus rapides de la catégorie Elite: Arnaud Mathieu qui nous affichait son meilleur sourire avec la reprise du championnat de France sans les masques! Les pilotes attentifs. Romain Delaunay qui roule sur un châssis Shepherd. Le jeune et prometteur Nicolas Brocard qui a encore donné une belle leçon de pilotage aux seniors de la catégorie National en s'adjugeant la victoire à l'issue de la finale! Maxime Ripoll. L'homme en rouge, c'est lui! Christophe Louis était venu en quasi voisin depuis les abords de la région Parisienne. La banane pour ce pilote dopé au Coca Cola! Antoine Gaschet, alias: Toni les gaz! Tonio qui a soudé grave sur cette première en prenant le 3eme temps des qualifs, puis la 2eme place en finale Elite!