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La dernière innovation de chez Dyson est tout simplement unique. Il s'agit du seul lisseur doté de plaques souples conçues pour épouser parfaitement les cheveux en apportant moins de chaleur et ainsi, moins de dommages. Qui dit lisseur pas cher, ne veut pas dire lisseur de mauvaise qualité. Nous sommes donc parties à la recherche d'un lisseur au prix abordable, mais dont les qualités restent plus qu'honorables. La meilleure qualité pro Vous souhaitez investir dans un lisseur qui vous permettra d'avoir une coiffure digne d'un professionnel: c'est possible avec le Steampod 3. 0 de L'Oréal Professionnel. Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 19, 67 € Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 21, 36 € Recevez-le vendredi 10 juin Livraison à 29, 58 € Livraison à 25, 13 € Temporairement en rupture de stock. Recevez-le vendredi 10 juin Livraison à 36, 35 € Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 19, 86 € Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 30, 95 € Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 28, 34 € Il ne reste plus que 10 exemplaire(s) en stock.
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Accueil Beauté & Santé Soin visage et corps Lisseur cheveux Lisseur GHD Info La marque anglaise GHD qui signifie littéralement « Good Hair Day » a fait son entrée sur le marché du coiffage professionnel français en 2006. GHD propose ainsi ces célèbres stylers mais aussi des sèche-cheveux et autres produits capillaires. Ce styler utilise une technologie dite dual-zone pour un contrôle parfait de la température et ainsi préserver vos cheveux. On vous dit où acheter le célèbre lisseur en promotion et au prix le plus bas du moment! Le GHD Gold moins cher à 168, 99 € seulement Non seulement ce lisseur se pare d'un design particulièrement élégant mais il est prêt à l'emploi en 25 secondes seulement. Côté sécurité, il est fourni, d'une part, avec une pochette thermorésistante et, d'autre part, il dispose d'un mode veille automatique et s'éteint donc après 30 minutes d'inutilisation. A contrario de ses homologues, l'appareil n'est pourvu que d'une seule température, 185°C, estimée parfaite selon la marque.
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Il protège de toute source de chaleur jusqu'à 220°C. Sa formule exclusive maintient l'hydratation du cheveu et apporte une protection contre les radicaux libres. Bref, le lisseur GHD Styler Gold est fait pour vous. Avec son design élégant, il s'invite tout en délicatesse dans votre salle de bain. Son exigence et sa rapidité de chauffe de 25 secondes uniquement en fait un incontournable de la coiffure au quotidien. Il n'a jamais été aussi facile de donner vie à ses cheveux grâce à l 'expérience GHD.
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En gros, c'est comme si on vous proposait des cookies aux morceaux de chocolat à la fleur de sel au lieu de vieux biscuits aux raisins secs. Vous pourrez modifier vos préférences à tout moment en cliquant sur «Cookies» au bas de n'importe quelle page. Dites-m'en plus sur ces Cookies.
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Le matériel roulant ————————————————————————————————————————————————— Le Lorry Cette draisine à bras que l'on surnomme « Lorry » a été importée par les armées américaines et britanniques lors de la « Grande Guerre » afin de transporter les officiers sur les lignes proches du front. Ces engins ont été par la suite utilisés pour l'inspection des voies et le transport des équipes de cantonniers avec leur outillage. Ils furent retirés du service suite à l'arrivée des draisines à moteur dans les années 1930. Le châssis de cette draisine a été retrouvé en 2002, en gare de Questembert, dans le Morbihan. Rapatrié à Noisy-le-Sec, les membres du Club Ferroviaire Noiséen ont entrepris la reconstruction du châssis en bois et du système de propulsion avec l'aide du service mécanique du triage de Noisy-le-Sec. Les travaux auront durés quinze jours à l'issue desquels l'engin était prêt pour sa première expédition de 30 km en Côte d'Or, de Recey-sur-Ource à Châtillon-sur-Seine. Ce Lorry a effectué plusieurs sorties avec l'autorisation des services compétents de la SNCF sur des lignes fermées à tout trafic, notamment sur la Petite Ceinture de Paris.
Le 24 août 1997, il a participé à un concours de vitesse sur rail, organisé par l'association Futurebike à Laupen (Suisse). Cette association ayant pour but de promouvoir les engins motorisés par la force musculaire. Seul inscrit dans la catégorie «Engin historique», cette draisine a atteint sur 200m une vitesse moyenne de 26, 77 km/h, ce qu'il lui a valu de remporter le record mondial de vitesse sur rail dans sa catégorie (toujours invaincu à ce jour) ————————————————————————————————————————————————— Le locotracteur Ce locotracteur électrique, construit en 1930 par la compagnie AEG, a été employé jusqu'en 1990 pour la manœuvre de wagons de fret dans des entrepôts industriels de La Plaine Saint-Denis au nord de Paris. La vraie particularité de cet engin vient du fait qu'il fonctionnait avec des moteurs électriques alors que la plupart des locotracteurs fonctionnent normalement avec des moteurs diesel. La forme particulière de ses capots n'est pas sans rappeler celle des locomotives dites « Boîtes à sel » mises en service par la compagnie Paris-Orléans vers 1900 sur le tronçon reliant les gares d'Austerlitz et d'Orsay.