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6. Si l'antivol de la roue de secours (selon l'équipement) a été retiré, placez-le dans le tube d'accès au pare-chocs au moyen de la clé de l'antivol (selon l'équipement) et du levier de manœuvre du cric. CARACTÉRISTIQUES DE COUPLE DE SERRAGE DES ÉCROUS DE ROUE Resserrez les écrous de roue au couple indiqué à 800 km (500 mi) et après tout changement de pneu (permutation, pneu à plat, retrait, etc. ). Taille de boulon M14 x 2, 0 * Ces couples de serrage sont pour des boulons et des écrous dont les filets sont propres et sans rouille. Utilisez seulement des éléments de fixation de rechange recommandés par Ford. Pendant l'installation d'une roue, enlevez toujours la corrosion, la saleté ou les corps étrangers logés sur les surfaces de montage de la roue ou sur les surfaces du moyeu, du tambour de frein ou du disque de frein qui entrent en contact avec la roue. Assurez-vous qu'aucune pièce de fixation du disque au moyeu n'interfère avec les surfaces de montage de la roue. L'installation de roues dont le contact métal à métal sur les surfaces de montage est déficient peut entraîner un desserrage des écrous de roue suivi de la perte d'une roue alors que le véhicule est en mouvement, ce qui provoquerait la perte de la maîtrise du véhicule.

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Il est donc appliqué à un axe et s'exprime en Newton mètre (N. m). Par exemple, 10 N. m = une force de rotation de 1 kilo pour un levier de 1 mètre. Ce couple de serrage va donc varier d'un véhicule à un autre mais également selon le type de roue dont il dispose. En règle générale, il varie selon les éléments suivants: Le matériau de construction de la jante; Les diamètres de l'écrou et de la vis ou du goujon; Le pas de la vis ou du goujon; Les coefficients de frottement au niveau du filetage et de l'écrou. 🔎 Quel couple de serrage pour une roue en alu? Si votre voiture possède des roues avec des jantes en alliage d'aluminium, il faudra ajuster le couple de serrage car il sera différent de celui d'une jante en acier. En règle générale, pour une roue en alu, voici les tailles de boulon les plus communes: Un boulon de 10 mm de diamètre: le couple de serrage est aux alentours de 72 N. m; Un boulon de 12 mm de diamètre: il se situe environ à 96 N. m; Un boulon de 14 mm de diamètre: il devra être d'à peu près 132 N. m.

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Resserrez les écrous de roue au couple indiqué 800 km (500 mi) après toute intervention sur une roue (permutation, remplacement d'un pneu à plat, retrait d'une roue, etc. ). Taille de boulon 0, 5 x 20 *Ces couples de serrage sont pour des boulons et des écrous dont les filets sont propres et sans rouille. Utilisez seulement des éléments de fixation de rechange recommandés par Ford. RENSEIGNEMENTS SUR LES PNEUS Votre véhicule SVT est équipé de roues et de pneus uniques conçus pour améliorer sa performance. Pour continuer à être performants, vos pneus doivent faire l'objet de soins particuliers dans le cadre de l'utilisation et de l'entretien de votre véhicule. Pneus Jantes Votre véhicule SVT est doté de pneus haute performance à taille basse conçus pour optimiser la dynamique de conduite que vous attendez d'un véhicule SVT. Ces pneus ne sont pas optimisés pour la conduite hors route ou hivernale (neige ou temps froid) et leurs caractéristiques de comportement routier, de conduite, de bruit et d'usure diffèrent des autres types de pneus.

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De plus, leur taille basse les rend plus susceptibles aux dommages causés par les nids de poule et les routes cahoteuses. Pour vous assurer que le rendement de vos pneus est tel que prévu, il est important que vous les mainteniez en bon état: • Les pneus d'origine de la Shelby GT500 sont optimisés pour le rendement sur les chaussées mouillées et sèches. Ford ne recommande pas l'utilisation de pneus d'origine à des températures inférieures ou égales à 5 °C (40 °F) (selon l'usure des pneus et les conditions météo) ou sur une chaussée enneigée ou glacée. 2014 05+ Mustang (197) Supplement, 1st Printing, December 2012 Canadian_French (fr_can) Couple de serrage de l'écrou de roue* lb-pi 100 Pneus avant P265/40-19 et pneus arrière P285/35-20 Roues en aluminium forgé de 19 po x 9, 5 po à l'avant et de 20 po x 9, 5 po à l'arrière Roues et pneus N•m 135 31

Modif: Bilstein B6 + H&R, Silent Bloc renforcé moteur et train avant, Decata, Ligne Buddy Club, filtre K&N,.... Wrath Administrateur Messages: 3765 Enregistré le: lun. août 15, 2005 1:00 am Numéro d'ITR: 2161 Localisation: Le Mans Contact: Message par Wrath » mar. 19, 2008 11:57 am De tête je crois que c'est environ 110 - 120 Nm. Modifié en dernier par Wrath le mar. 19, 2008 11:57 am, modifié 1 fois. Integra Le Mans! mijy_ Messages: 642 Enregistré le: sam. 10, 2005 8:54 pm Localisation: 86 par mijy_ » mar. 19, 2008 11:57 am le filetage est du M12*1. 5 par RedPower » mar. 19, 2008 12:23 pm mijy_ a écrit: le filetage est du M12*1. 5 Ce qui d'après le tableau confirmerais les valeurs donnés par Wrath DipDip - Messages: 10792 Enregistré le: jeu. août 25, 2005 2:50 pm Localisation: Mâcon (71) par DipDip » mar. 19, 2008 12:32 pm Wrath a écrit: De tête je crois que c'est environ 110 - 120 Nm. mijy_ a écrit: le filetage est du M12*1. 5 D'apres le tableau indiqué par RedPower cela correspond pour les jantes alu Petite rectification: Tu ecrit: Nm = env.

TÜV Reinland Product Safety GS geprüfte Sicherheit (un logo indéchiffrable) da jiun. Mais connaissez vous déjà cette marque? -> organisme allemand qui constate la conformité de produits (pas uniquement des clés dynà. ) aux normes existantes. il ne s'agit donc pas de la marque du produit.