Coffret D'Ampoules Pour Peugeot 207 | Mister Auto / Tambour Pour Camion Iveco

Haie Hetre Pourpre
Thursday, 25 July 2024

fo des doigts de fées mais ca passe tout juste en metant la commande de biais. Par contre je suis en clim auto donc j'ai pas le bordel de cable a declipser. Retourner vers Entretien de sa 207 Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités

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Cela dit mon post du dessus tiens toujours Peugeot 208 Féline VTi 120 Noir Obsidien 5 portes (JBL et roue de secours) YanN2n Messages: 4588 Enregistré le: 19 Août 2008, 18:00 Localisation: Maisons-Alfort west_indies Modérateur Messages: 41042 Enregistré le: 14 Mars 2006, 10:21 Localisation: Team Ligne 14 Retourner vers Entretien de sa 207 Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités

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Bref, si ils ont que çà à faire jeter l'argent par les fenêtres. Mais il me faudrait juste la réf kilkenny84 Féline 207 Addict Messages: 6660 Enregistré le: 14 Décembre 2008, 21:34 par Sio » 11 Décembre 2009, 18:19 Il s'agit bien de deux ampoules qu'il faut tourner avec une pince d'un quart de tour pour les sortir Me souviens plus du type que c'était mais prends celle qui est grillée, emmène là dans un Feu Vert ou Norauto et ils sauront ce que c'est. Ampoule tableau de bord 206. J'avais fait ça Sio Lionceau Messages: 702 Enregistré le: 26 Septembre 2008, 22:37 Localisation: IDF par ddje » 12 Décembre 2009, 10:58 Si t'as la référence, ca m'intéresse aussi, j'en ai une dans le même état, je dois m'en occuper pendant les vacances. ddje Félin Messages: 432 Enregistré le: 03 Octobre 2008, 18:27 Localisation: Metz (57) par quiqueboul » 18 Août 2010, 10:22 bonjour, je déterre ce sujet pour savoir comment tu avais fais pour la ref de l'ampoule. j'ai aussi mon afficheur de clim qui est faible sur la gauche. Merci d'avance a plus quiqueboul Petit Félin Messages: 161 Enregistré le: 24 Février 2007, 19:28 Localisation: 77 - ile de france par Eric12 » 18 Août 2010, 11:29 Je sais pas si c'est détaillé sur servicebox, mais en tout cas j'ai pas su le trouver 207 Premium Ph2 3P Rouge Aden HDI 90 Eric12 Messages: 12193 Enregistré le: 28 Septembre 2009, 22:32 Localisation: Quelque part dans le Sud... Véhicule: 207 Premium 1.

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En gros tu doit avoir a peu près 2€ d'ampoules et 38€ de main d'œuvre. par benji76 » 19 Janvier 2011, 23:41 si tu veux j'ai deux ampoules a vendre!!! le plaisir commence là ou celui des autre s'arrete.... a 5000tpm benji76 Messages: 6539 Enregistré le: 04 Mars 2010, 22:42 par fanfan2b » 21 Janvier 2011, 14:11 Eric12 a écrit: Non il n'y a pas de soudures, c'est des simples ampoules sur support "quart de tour" comme les photos un peu plus haut, mais il faut sortir le bloc de clim pour les changer (quoique en sortant le RD4 et le vide-poche c'est peut-être faisable, ce qui serais plus simple). En gros tu doit avoir a peu près 2€ d'ampoules et 38€ de main d'œuvre. ok, oui pour le tarif le vendeur ma dit en effet que l'ampoule coutait environ 1 euros le reste est en effet la main d'oeuvre. Ampoule tableau de bord à prix mini. par fanfan2b » 21 Janvier 2011, 14:12 benji76 a écrit: si tu veux j'ai deux ampoules a vendre!!! non merci les miennes ont été changé merci quand même par benji76 » 21 Janvier 2011, 14:28 ok fanfan par YanN2n » 02 Février 2011, 18:55 Bon et bien en quittant le boulot, l'ampoule s'est de nouveau allumée comme par enchantement 5-10min après.

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Aujourd'hui nous accorde sa disponibilité l'ami Mario Finocchiaro de la Ste, illustre technique-commercial de élevée expertise spécifique dans le monde de l'équipement de garage, ainsi que distributeur historique et expert connaisseur des produits Comec. Avec Mario, nous approfondirons la question du retraitement des freins à tambour et leurs techniques de travail. Bonjour Mario, est-ce que tu peux nous expliquer quand il devient approprié de reconditionner un tambour au lieu de le changer? Bonjour, Aujourd'hui plus que jamais il est juste de reconditionner le tambour jusqu'à ce qu'il soit physiquement possible, parce que trop souvent sont montés nouveaux tambours, d'origine douteuse, qui ne répondent pas entièrement aux normes de qualité requises au détriment de la sécurité. La preuve en est, que nous devons encore faire tourner, avant l'assemblage. Quel genre de tâche est-ce que nous avons à accomplir pour la remise en état des tambours? ​ D'abord, vous devez vérifier les spécifications dictées par le fabricant et quelles sont les mesures de tournage optimales.

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