Une Majorité De Québécois Voit Leur Qualité De Vie Comme Bonne, Selon Une Étude | Le Devoir, Mg42 53 Neutralisée
« Un regard insistant fait craindre aux femmes qu'il puisse y avoir une escalade menant à une agression physique de tout type », illustre M me Blais. Après avoir subi du harcèlement de rue à répétition, plusieurs participantes à cette étude ont décidé de changer leurs habitudes. Certaines cachent ainsi leur féminité sous des vêtements plus amples lorsqu'elles sortent de chez elles. D'autres s'empêchent de sortir le soir « ou, encore, elles vont complètement se recroqueviller pour éviter les regards et les interactions sociales », souligne au Devoir l'organisatrice communautaire au CEAF Audrey Simard. « Il y a des occasions manquées [pour ces femmes] de créer des liens avec des personnes qui pourraient mener à des amitiés ou à de l'entraide », se désole-t-elle. Ce sont ainsi plusieurs répercussions qui « s'accumulent » et qui minent la qualité de vie de nombreuses femmes, et ce, « tous les jours », souligne M me Simard. La pandémie n'a d'ailleurs pas ralenti ce phénomène, qui se perpétue notamment dans les files d'attente à l'épicerie, ajoute-t-elle.
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Plusieurs secteurs résidentiels subissent diverses nuisances qui réduisent la qualité de vie des résidents. Par exemple, la quiétude et la sécurité des résidents peuvent être troublées par la circulation de transit empruntant le réseau des voies de circulation locales. L'objectif 18 vient préciser les divers moyens que la Ville entend mettre en oeuvre pour en diminuer les impacts.
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Selon les conclusions du rapport Comparer Montréal, rendu public mardi, bien que Montréal ait plusieurs faiblesses en matière d'économie, c'est sur la qualité de vie qu'elle peut se rattraper. Dans la métropole québécoise, les logements sont abordables, la criminalité est faible et l'offre de transport est diversifiée, ce qui la distingue avantageusement des 14 autres grandes villes à l'étude. Issu d'un partenariat entre le Conference Board du Canada et HEC Montréal, l'Institut du Québec est un groupe de réflexion qui axe ses travaux sur les enjeux socioéconomiques auxquels la province fait face. Le point faible: l'économie Sur les questions d'économie, Montréal a du mal à se démarquer. Même si les années 2016 et 2017 ont été très positives économiquement pour Montréal, la métropole québécoise s'est retrouvée en 2016 au 14e rang sur 15 pour l'activité économique. Pour ce qui est de la croissance économique, Montréal a monté de deux rangs de 2014 à 2016, mais elle se situe tout de même en 13e position, ex aequo avec Philadelphie.
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Dim 7 Sep 2008 - 18:54 Bon alors... qualité de vie, ça veut tout dire et rien dire. Je sais pas si t'as été à Zurich (numéro 1 de leur classement, en 2007 et en 2008), mais je te jure que c'est pas moi qui partirai y vivre. Il est vrai que les villes allemandes sont confortables. Mais il faut songer aux critères retenus. Là on parle des critères d'américains idiots, avec leurs obsessions de la propreté etc... Si tu mets par exemple leur classement en perspective avec la valeur architecturale et le patrimoine culturel des villes (autrement plus importants, à mon sens, que le nombre de camions poubelles qui passent en une journée ou la taille des piscines publiques), c'est à pisser de rire. Pour mettre Perth, Sydney et Calgary avant Paris, Londres et Barcelone, faut bien être un dégénéré ou un alien. Et puis ça dépend de la façon dont ils comptent. Paris intramuros, c'est 2 millions. "Paris", c'est 11. 6 millions. Il serait logique de ne pas les compter. Mais pour une ville américaine où les riches sont, non pas intramuros mais en banlieue, il serait tout aussi logique de les compter.
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« Depuis quelques semaines, je n'apportais plus mon cellulaire pour aller courir, parce que je voulais m'éloigner de la technologie. Mais là, honnêtement, par mesure de sécurité, je vais être obligée de le traîner partout au cas où j'aurais besoin d'appeler quelqu'un ou de dénoncer [une situation de harcèlement] », ajoute Angelina Guo. Des actions réclamées L'étude a d'ailleurs pris en considération le rôle de la classe sociale quant aux conséquences du harcèlement de rue chez les femmes. Je suis presque désensibilisée parce que ça m'arrive depuis que j'ai 12 ans de toutes sortes de manières — Angelina Guo « Avec la pauvreté vient l'obligation d'utiliser le transport en commun, et on note une grande fréquence d'actes commis dans les transports en commun », constate notamment M me Blais. Le rapport formule ainsi plusieurs recommandations à l'intention de la Société de transport de Montréal (STM). Celle-ci pourrait par exemple miser davantage sur des campagnes de sensibilisation au harcèlement de rue dans son réseau de bus et de métro.
Elle pourrait aussi former ses inspecteurs et ses chauffeurs d'autobus à ce problème, en plus d'envisager de réserver certaines voitures de métro aux femmes et aux enfants, comme cela se fait entre autres à Mexico. « Il faut que la STM reconnaisse l'ampleur de ces violences-là dans ses infrastructures », martèle Audrey Simard. Le rapport présente aussi des dizaines de recommandations destinées notamment à Québec et au milieu de l'éducation. La Ville de Montréal pourrait pour sa part colliger des données sur les dénonciations afin de dresser un « portrait fidèle » du harcèlement de rue sur son territoire. Enfin, le rapport propose également d'impliquer une « diversité d'intervenantes » pour venir en aide aux femmes qui subissent du harcèlement dans l'espace public, et non pas seulement des policiers.
Dès 1942, 17 915 exemplaires furent construits, 116 725 suivirent en 1943, 211 806 en 1944 et 61 877 en 1945. Une de ses caractéristiques les plus appréciées était sa cadence de tir, de 1 800 au debut de sa fabrication à 1 200 coups par minute au milieu de l'année 1944. Canon MG42 WWII. Elle rendait les différentes détonations indiscernables pour l'oreille humaine et le bruit de son tir ressemblait à une déchirure dans du tissu (Les Alliés la surnommèrent d'ailleurs "la tronçonneuse d'Hitler" en raison du son si caractéristique qu'elle produisait). Elle était aussi moins sensible à la poussière et plus légère avec 11, 6 kg en configuration bipied. Sa cadence de tir provoquait un échauffement rapide du canon dont l'échange était réalisable en 6 à 10 secondes, et deux ou trois canons étaient fournis avec chaque arme, ce qui garantissait une cadence de tir pratique assez élevée. La MG42 pouvait être montée aussi bien sur les trépieds destinés à la MG34 que sur le nouveau modèle dessiné spécialement pour elle, le Lafette 42, pesant 20, 5 kg.
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par patpat » 28 Juil 2013 22:12 patpat Messages: 800 Images: 1 Inscription: 30 Nov 2006 15:28 par tz02 » 28 Juil 2013 22:31 jolie mais bon pour moi les armes neutralisées non aucun intérêts... c est comme si ta une super caisse et tu la laisses dans ton garage sans la conduire! je dis bien "pour moi ", je dis pas que c est pas bien, après je peu comprendre que certain aiment les armes neutralisées pour les musés etc, chacun son truc! par sniper25 » 28 Juil 2013 22:32 syl91 a écrit: faut trouver la munitions au le 7. 92 mauser, avec des bandes de 250 cartouches ça dois être fun, mais je sais pas si larme est très fiable et ne s enrayerais pas régulièrement! il me semble que le systeme d'alimentation est identique à la mg34? Si c'est le cas, j'ai eu une 34 wwII en semi auto. Jamais un soucis d'enrayage. Par contre, il faut lui donner à manger du musclé si on recharge. Avec de la partizan, aucun soucis. Précision de l'ordre d'une orange à 100m. SODECO-NEW > MITRAILLEUSE MG42/53 NEUTRALISEE. Il me tarde de voir ce que donne la 53... Je fais confiance aux yougos concernant la mécanique!
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MG42/53 WWII German Machine Gun authentique demilitarisée avec certificat d'authenticité et N° de serie Veritable modele Allemand utilisé pendant la seconde guerre mondiale Du plus bel effet à couper le souffle! HISTOIRE: L'armée allemande lança la conception de la MG42 pour pallier le principal défaut de sa mitrailleuse précédente, la MG34. Celle-ci, bien que très efficace et polyvalente, avait un coût de fabrication trop élevé pour une nation en guerre, et exigeait beaucoup de matériaux et de main d'œuvre spécialisée car elle intégrait un nombre important de pièces requérant un usinage de précision. Metall und Lackierwarenfabrik Johannes Grossfuss AG, spécialiste du métal embouti, fut chargée du développement de la nouvelle arme en 1939. Le principe du court recul du canon, déjà en vigueur sur la MG34, fut conservé avec un accélérateur de recul faisant aussi office de cache-flamme en bout de canon. Mais le mécanisme de verrouillage de la culasse fut repensé en utilisant le brevet (n° US2089671 du 8 juillet 1933) du polonais Edward Stecke (Panstwowe Wytworine Uzbrojenia).
+14 hboss38_7 jipe lu1900 Darius voigtlander Baccardi kelt TOMEÏ snocxuatrom joselito yaya1er Blackwater lemayetois03 nono le grassois 18 participants Ma MG42 semi auto!!! enfin! Apres une longue attente, un reve qui se realise enfin: ma mg42/53: un ami qui tire pour la premiere fois avec! un autre en tir debout (un peu galere, vu le poids de l'engin) et la avec c'est petits copains d'epoque (la grenade est une replique en bois) l'arme est comme neuve, rempli de graisse lorsque je l'ai recu!!! le canon a du tirer que les cartouches du banc d'epreuve, vu l'etat!!! arme tout au meme numero fonctionnement nikel, par contre je deconseille les cartouches remington, j'ai une douille de cette marque qui a ete coupe en deux!!!! ca touche les bidons a 200m a tout les coups L'arme est tellement lourde et le frein de bouche efficace, qu'on ne ressent presque pas le recul lors du tir nono le grassois Membre Nombre de messages: 35 Age: 37 Date d'inscription: 18/05/2013 Re: Ma MG42 semi auto!!! enfin!