Pince À Sucre En Argent Massif / Douille De 75 Modèle 1897

Tuesday, 30 July 2024

merci frank - l'année dernière Produit absolument pas vintage Marie-Céline - il y a 2 ans Superbe bouteille et emballage super soigné dommage qu'il n'y ait pas eu concertation pour le choix du mondial relay sinon top! suis ravie Anne-Sophie - il y a 2 ans Produit conforme à la description. envoi rapide et soigné. rien à redire. merci beaucoup Perini - il y a 2 ans Envoi rapide bien emballé Laurence - il y a 2 ans Excellent contact. professionnel et disponible. merci! jean pierre - il y a 2 ans Oui compte tenu du prix même si la peinture est à reprendre christophe - il y a 2 ans Je suis très satisfait de l'article et du vendu c'est un très beaux panier ci un autre article de çe jore chause ca main térese Ophélia - il y a 2 ans Je suis déçue car le meuble avait été réparé assez grossièrement et cela n'était pas précisé dans l'annonce. sinon meuble bien emballé pour le transport. Pince à sucre en argent massif -. Très satisfaite de mon expérience, vendeur sympathique, bonne communication. Christiane - il y a 2 ans Le porte revue correspond parfaitement à mes attentes mais j'aurais souhaité pouvoir choisir mon relais colis.

Pince à sucre en argent massif de belledonne
Douilles de 75 mm de 14-18
Douille de 5 ans
Douille de 75 mg
Douille de 36 norauto
Douille de 75 lb

Pince À Sucre En Argent Massif De Belledonne

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Pauline - il y a 4 ans Délai super mais un peu deçue sur l'etat de la lampe acheté (couleur un peu passée j'aurais aimé le savoir)

Dans un tout autre domaine, voici l'une des deux douilles d'une paire de 18 pounders anglaise décorée d'un angelot et des initiales "DG". Une des deux douilles d'une paire de 18 pounders anglais avec un décor floral, la mention "Souvenir de la Campagne 1914 - 1915 - 1916", les initiales du poilu (A. D. ) et les noms emblématiques des campagnes auxquelles ce dernier a participé parmi lesquelles on trouve Charleroi, la Marne, l'Aisne, Verdun ou Craonne. Une des deux douilles d'une paire de 75 doublement cintrée Une paire de douilles de 77 allemands avec base cintrée, décorées d'oiseaux (faisans? ) picorant un gland sur une branche de chêne. Une belle douille de 75 finement décorée d'un bouquet de chardons, symbole de la Lorraine. Une autre douille de 75 décorée d'un blason portant les dates 1914 et 1919 ainsi que d'une tulipe, qui rappelle peut-être la Turquie, pays qui participa à la guerre aux côtés des Allemands et contre laquelle des Français se battirent dans les Dardanelles. Enfin, une douille de 65 portant un décor oriental rappel sans doute des lieux où combattit l'armée d'Orient.

Douilles De 75 Mm De 14-18

Une série de douilles de calibre 37, 5 françaises... décorées de rameaux de chêne et des initiales "J. J. ", de pensées et des initiales "MG", de l'inscription "VERDUN" surmontée d'un soleil levant, accompagnée d'un pot dans lequel pousse un arbuste, sans doute une évocation de la paix à venir et des arbres qu'il faudra replanter sur les terres dévastées par la guerre, de tulipes, quand les douilles ne sont pas tout simplement cintrées et vierges de toute inscription. Verdun a bien sûr fait l'objet de nombreuses représentations. En voici trois, très différentes, pour rappeler cette bataille qui sévit de février à décembre 1916 et causa la mort de 300 000 hommes, faisant pas moins de 400 000 blessés. La première est une douille de 75 cintrée qui porte juste l'inscription "VERDUN". La seconde est décorée de pensées et d'un aigle posé au sol, les ailes déployées. On ne peut que penser au chant patriotique "Verdun! on ne passe pas" qui entame son premier couplet par "Un aigle noir a plané sur la ville, Il a juré d'être victorieux" et enchaîne plus loin " bientôt l'aigle noir, La rage au cœur impuissant en son crime, Vit disparaître son suprême espoir. "

Douille De 5 Ans

Militaria1940 Forum consacré à l'uniformologie et l'Histoire de l'armée Française de 1939/40 Le Deal du moment: Cartes Pokémon – coffret ETB Astres... Voir le deal Militaria1940:: Militaria:: Armes (neutralisées évidemment) / Weapons (Rifles, etc. ):: Fiches munitions d'artillerie du 20mm au 520mm. / Artillery ammunitions from 20mm to 520mm 5 participants Auteur Message TURPINITE Adjudant Messages: 423 Date d'inscription: 12/08/2009 Age: 56 Localisation: Chicago (Illinois) Sujet: DOUILLE DE 75MM MLE 1897 Mer 26 Aoû 2009, 21:30 DOUILLE DE 75mm Mle 1897 PAGE 1 Afin de faciliter l'identification, il faut déjà bien différencier les marquages: Marquage à froid (uniquement sur le culot): Tous ce qui concerne la fabrication. Marquage à la peinture sur le culot: identification de l'obus encartouché. Marquage à la peinture sur le corps: tous ce qui concerne la charge de poudre. Vous trouverez toutes les cotes sur le dessin ci dessous. La douille renferme 690gr de poudre BSP585 en deux fagots. Celle-ci profère à l'obus une vitesse initiale de 575 m/s.

Douille De 75 Mg

Au cours de la grande guerre, de nombreux autres cartouches pour 75 furent développées, notamment des obus fumigènes (pour masquer la vue à l'adversaire), éclairants, incendiaires, toxiques, perforants, etc. Munitionnettes chargeant des balles de shrapnell dans un obus fusant de 75 au cours de la grande guerre: Sources: manuel du gradé de l'artillerie de campagne - Charles lavauzelle - 1912 manuel du gradé de l'artillerie - Charles Lavauzelle - 1926 L'infanterie en un volume, Manuel d'instruction militaire - Librairie Chapelot - 1914 Site Le canon de 75 Musée de l'armée - Paris

Douille De 36 Norauto

Au départ du coup le canon recule entraînant le piston, l'huile est refoulée au travers d'un petit orifice, ce qui freine l'ensemble. Dans le cylindre inférieur l'huile comprime aussi l'air, dont la détente à la fin du coup va repousser le canon à sa position initiale, et qui participe aussi au freinage. Si ce principe de fonctionnement est trés simple, il faut garder à l'esprit que la mise en oeuvre et plus encore sa fiabilisation fut trés difficile (même les allemands l'abandonnèrent pour leur modèle 77). Bouche à feu et culasse: Le tube en acier est renforcé à l'arrière par un manchon porte culasse. On ouvrait le mécanisme en tournant la culasse de 120° vers la gauche, on découvrait ainsi l'âme du canon, on refermait la culasse aprés l'introduction de la cartouche par un mouvement inverse. L'étanchéité était obtenue par la douille en laiton sertie sur l'obus. La douille pénétrait dans une chambre à sa taille, tandis que l'obus pénétrait dans un cone de renforcement où sa ceinture de cuivre s'imprimait dans les rayures, pour pouvoir entrer en rotation au départ du coup et aussi assurer l'étanchéité (i. e. toute la pression des gaz est utilisée).

Douille De 75 Lb

Numéro de l'objet eBay: 255501134036 Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. Caractéristiques de l'objet Occasion: Objet ayant été utilisé. Consulter la description du vendeur pour avoir plus de détails... Le vendeur n'a indiqué aucun mode de livraison vers le pays suivant: Brésil. Contactez le vendeur pour lui demander d'envoyer l'objet à l'endroit où vous vous trouvez. Lieu où se trouve l'objet: Biélorussie, Russie, Ukraine Envoie sous 3 jours ouvrés après réception du paiement. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur.

Principe: un long cylindre de recul à frein hydraulique absorbe l'énergie du recul et ramène le canon en batterie efficacement, sans ébranler sa position, ce qui évitait d'avoir à repointer en direction et en angle. Les études d'un tel frein furent longues et laborieuses, de nombreux problèmes durent être résolus avant d'obtenir un résultat satisfaisant, particulièrement au niveau de l'étanchéité. L'immobilité totale de l'affut est obtenue par un frein de roues à abattage planté dans le sol sous chaque roue et par une bêche ancrée dans le sol à l'arrière. Enfin un bloc de culasse à vis excentrée permettait d'ouvrir et de fermer la culasse trés rapidement. Naturellement les éléments du canon furent conçus pour être interchangeables, afin de faciliter la fabrication et la maintenance. Frein hydraulique: Un piston, lié au canon, coulisse dans un réservoir cylindrique rempli d'huile oléonaphte. Ce réservoir communique avec un autre réservoir cylindrique dans lequel de l'huile et de l'air sous pression sont séparés par un piston libre.