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Friday, 2 August 2024

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3 MY: plein d'espace Le chantier Catana se lance dans le créneau du "Powercat" avec ce modèle de 43 pieds au volume exceptionnel. Le plan de pont comprend trois ou quatre cabines (en charter), un spacieux flybrigde, de larges passavants pour accéder au solarium avant et une banquette arrière. Le carré est un modèle du genre avec une communication directe vers l'extérieur via une ingénieuse porte oscillo-basculante. Côté motorisation, le Bali 4. 3 existe en plusieurs versions dont 2 x 250 chevaux Yanmar pour une vitesse de pointe de 22-23 nœuds environ. Constructeur: Catana (France) Lancé à Singapour au printemps, le Fountaine Pajot MY40 fait son apparition en Europe. Yacht avec garage jet ski seat. © enier Fountaine Pajot MY 40: le chaînon manquant Après le MY 37 et le MY 44, le constructeur rochelais complète sa gamme de motor-yacht avec un modèle encore plus abouti niveau design et des espaces de vie bien pensés. A bord du MY 40, une version « Maestro » est prévue incluant trois cabines et deux salles de bain. Deux motorisations au catalogue: en standard, 2 x 300 ch Volvo Penta IPS 400 ou 2 x 370 ch Volvo Penta IPS 500 en option.

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Constructeur: Sunreef Yachts (Pologne) Le catamaran possède 30 panneaux solaires pour offrir 10 kilowatts de puissance. Silent Yachts 55: en mode solaire La nouvelle version du Silent 55 à énergie solaire électrique fait ses débuts à Cannes avec une puissance de batterie nettement plus importante, des moteurs électriques deux fois plus puissants, des améliorations structurales et une réduction du bruit. Le catamaran du chantier autrichien possède 30 panneaux solaires à haute efficacité fournissant environ 10 kilowatts, des régulateurs de charge solaire MPPT et des batteries au lithium, ce qui lui permet de naviguer toute la nuit. Sportif yacht avec jet ski avec des accessoires pour les loisirs - Alibaba.com. Les systèmes n'ont pratiquement besoin d'aucun entretien et ne produisent ni fumée ni bruit. Le nouveau Silent 55 est disponible en cinq agencements allant de trois à six cabines avec trois ou quatre salles de bains. Constructeur: Silent Yachts (Autriche) Vitesse de pointe élevée et aménagements spacieux pour le Bali 4. 3 MY du chantier français. © Catana Bali 4.

Le trimaran Drekan Groupe chavire au large des Açores le 8 novembre 2017 lors de la Transat Jacques-Vabre (Le Havre – Salvador de Bahia) suite à des vents violents et une mer croisée. Il est alors mené par les skippers Eric Defert et Christophe Pratt. Les deux marins sont secourus le lendemain par le MRV Beautriton, un cargo néerlandais, à 600 kilomètres de l'île de Terceira (Açores). Les skippers ont désactivé – comme l'exige la législation internationale – la balise de positionnement Sarsat au moment d'abandonner le trimaran, une balise qui ne peut être utilisée que pour localiser des marins en détresse. Le trimaran Drekan Groupe est l'ancien Crêpes Whaou 2 de Franck-Yves Escoffier. Exuma Yacht, le charter vert - Voile & Moteur. Il passe ensuite aux mains de Loïc Féquet, puis de Thierry Bouchard. D'après Voiles et Voiliers, le dossier est maintenant entre les mains de l'assureur, qui déterminera si le voilier peut être récupéré après cette odyssée, une opération qui s'annonce difficile à cause de la présence de récifs. Drekan Groupe ne devrait cependant pas repartir en course: « De nombreux délaminages ont été constatés, le gréement arraché, un trou est visible dans la coque centrale, l'électronique est hors service… », indique Eric Defert dans un communiqué.