Pack Aérodynamique M | Feu Arriere Voiture Ancienne

Les accessoires spéciaux ne sont pas un tablier complet comme le tablier M, mais seulement un accessoire pour celui d'origine et le tablier existant, qui est simplement collé sur les originaux en tant que fixation et vissé au tablier existant en bas. Cette approche va jusqu'aux barres de pare-chocs noires Le tablier arrière est également différent pour la mise à niveau des accessoires spéciaux BMW (photo ci-dessous, noir). Ici aussi, la principale différence est qu'il ne s'agit pas d'un tablier complet comme le pack aérodynamique M (vert ci-dessus), mais aussi, comme le carénage avant, d'une fixation pour le tablier d'origine, qui est également livré avec elle a été collée et vissée. Une autre caractéristique est que le diffuseur n'est pas divisé, comme c'est le cas avec le tablier aérodynamique M, mais que l'approche, comme l'approche avant, remonte jusqu'aux bandes de pare-chocs noires. Les coins du diffuseur sont également différents. Pack aérodynamique m sport. Alors que l'approche du package aérodynamique des accessoires spéciaux BMW est arrondie dans les coins, les bords du package M (ci-dessus) fonctionnent presque à angle droit et il est également facile de voir sur la photo que le diffuseur est séparé du tablier arrière à en haut et non en bas.

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Et un petit topic cuistre et fastidieux à la fois Ca m'a toujours fasciné d'observer la façon dont les constructeurs concevaient leurs feux arrière de voiture. Ce petit topic a juste pour but de rappeler quelques unes des grandes étapes dans l'évolution de la conception de ces feux arrière, qui reflètent l'importance grandissante de la sécurité passive dans les préoccupations des constructeurs. Feu arriere voiture ancienne le. Si nos amis les modos jugent l'emplacement de mon post ahurissant, j'accepterai l'auto-destruction du présent topic Peugeot 403: un incoutournable de la familiale des années 60: On notera l'extrême dépouillement des feux arrière. Le clignotant est alors inexistant, déporté sur le côté en sus des répétiteurs de veilleuse. La R4: la baroudeuse des campagnes, la concurrente de la deux pattes... un misérable filament à l'intérieur d'un petit feu ampoule microscroique qui ne se voit pas de loin: Evidemment ni feu de recul, ni feu de brouillard La R19: la compacte des années 90. Lancée en 1987, cette image de phase II montre un équipement quasi-complet avec deux feux de recul, un feu arrière de brouillard et deux feu position/veilleuse.

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