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Indispensable au bon fonctionnement d'une voiture, la butée d'embrayage rencontre parfois des problèmes… Cette pièce contenue dans le système d'embrayage peut être abîmée ou cassée. Dans tous les cas, vous constaterez des signes évidents qui devront vous pousser à consulter. Dans cet article, découvrez tout ce qu'il faut savoir sur la butée d'embrayage: rôle, fonctionnement, symptômes d'un dysfonctionnement, solution de réparation, mesures de prévention.... Zoom sur la butée d'embrayage HS! Qu'est-ce qu'une butée d'embrayage? La butée d'embrayage est un roulement qui trouve sa place dans le système d'embrayage. Celui-ci contient le volant moteur avec le mécanisme complet, la commande d'embrayage ainsi que le disque permettant de passer les vitesses. D'autre part, la butée d'embrayage se compose de deux parties: la partie fixe et la partie tournante. L'élément fixe coulisse sur une douille concentrique à l'arbre de boîte. Et la pièce tournante fonctionne grâce à l'action du conducteur.

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Comment remplacer une butée d'embrayage? Partie constituante du kit d'embrayage, cette pièce a un rôle fondamental. En effet, elle fait pression sur le mécanisme d'embrayage, et permet à ce dernier de se coupler/découpler du volant moteur. Quel est le prix d'une butée d'embrayage? Le prix de cette pièce peut varier en fonction de si elle est mécanique ou hydraulique. Une butée hydraulique se trouve autour des 50€, une butée mécanique se trouve à environ 30€, cependant il est conseillé de changer le kit embrayage complet tant que vous y êtes, car il est très accessible lors de cette opération Quels sont les signes qui montrent que vous devez changer votre butée d'embrayage? La butée est une pièce qui s'use au fil du temps. Il est recommandé de la remplacer dès lors que vous remplacez votre kit embrayage, comme elle est peu coûteuse et facile d'accès lors de cette opération. Une butée défectueuse produit un symptôme assez caractéristique, un bruit métallique qui cesse dès lors que vous appuyez à fond sur la pédale d'embrayage.

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Cette pièce n'a pas de période de remplacement, toutefois il est conseillé de remplacer la butée d'embrayage tous les 120 000kms. Choisir votre butée hydraulique Lorsque vous remarquez l'un de ces symptômes, il faut changer impérativement la butée hydraulique. Dans la plupart des cas, il vous faudra également changer l'ensemble du système d'embrayage. Pour identifier quelle butée d'embrayage il vous faudra pour votre véhicule, vous devrez rentrer la marque de votre voiture, ainsi que son modèle et son année de motorisation. Notre site vous proposera ensuite le modèle adapté à votre véhicule. Le prix d'une butée hydraulique est assez bas néanmoins le tarif pour faire changer cette pièce dans votre automobile reste élevé et peut monter jusqu'à plusieurs centaines d'euros. Commander butée hydraulique pas chère chez Carter-Cash Roulez sans problème et confortablement! Carter-Cash propose pour votre auto des butées hydraulique, des têtes de cardans et des kits d'embrayage pas chers. Pas de promotion chez Carter-Cash, nos produits pour bien faire adhérer votre voiture sont à petits prix et sont garantis toute l'année.

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Quel liquide circule dans le circuit hydraulique? Un fluide hydraulique (ou huile hydraulique) est un « liquide utilisé comme moyen de transmission de puissance dans un système hydraulique ». C'est une huile minérale incompressible capable de transmettre rapidement l'énergie de la pompe aux récepteurs. Quel liquide d'embrayage? Astuce: utilisez le manuel de votre véhicule pour déterminer avec quel type de liquide de frein vous allez devoir remplir le réservoir de liquide d'embrayage: le dot 3, le dot 4 ou le liquide d'embrayage hydraulique sont les plus courants. Quand changer le liquide d'embrayage? Quand faire l'entretien de ce liquide d'embrayage: Il peut être utile de suivre le manuel d'entretien de votre manufacturier. Généralement, il est recommandé de remplacer ce liquide tout les 60000 km. Articles Similaires: Cet article vous a été utile? Oui Non

Les butées hydrauliques PROCODIS FRANCE répondent aux sollicitations les plus élevées. Les butées d'embrayages hydraulique également appelées CSC ont une technologie offrant les avantages suivant: sa durée de vie s'accorde parfaitement avec celle de l'embrayage, ce qui permet un considérable gain de temps et d'argent pour les automobilistes. la fourchette de débrayage entre le câble et la butée a disparu, réduisant donc le nombre de composants devant être changés. la nécessité de changer le câble n'a plus de raison d'être puisqu'il est remplacé par une simple durite qui relie directement l'émetteur (situé derrière la pédale) à la butée hydraulique. Nos butées hydrauliques PROCODIS FRANCE sont de qualité équivalente aux produits d'origine.

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