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Monday, 29 July 2024

Ven 14 Aoû - 17:40 Des petites antennes sur les bas cotes de la voiture pour se garer sa irait bien? Tu fait plus dans le keke ou dans le tuning parce que il y a de quoi faire la.?? Top le chien accobra Swiffer Messages: 1254 Date d'inscription: 28/03/2009 Age: 31 Localisation: NEUF KAT Sujet: Re: Baisse ta culotte, c'est moi qui pilote! Ven 14 Aoû - 18:12 disons que je fais plus dans le second degré Et j'pense aussi à lui foutre des OZ 1. Jantes origines peintes 1 Bis + Rabaissement 2. Jantes OZ blanches 2 Bis + Rabaissement Les jantes origines peintes, ça fait vraiment vraiment trop Mini pour le coup Des OZ blanches ça fait petite bombinette de rallye j'hésite entre du blanc et du noir/anthracite pour les jantes Lambo8 Messages: 1401 Date d'inscription: 01/06/2009 Age: 29 Localisation: Haute-Savoie (74) Sujet: Re: Baisse ta culotte, c'est moi qui pilote! Ven 14 Aoû - 18:20 Je préfére en blanc, ça fait plus rallye! Aymar Messages: 381 Date d'inscription: 29/04/2009 Localisation: Boulogne Billancourt (92) Sujet: Re: Baisse ta culotte, c'est moi qui pilote!

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-38% Le deal à ne pas rater: KINDERKRAFT – Draisienne Runner Galaxy Vintage 27. 99 € 44. 99 € Voir le deal Retrovisor:: Passion diverses:: Discussions sur l'automobile +9 Lambo8 Aymar VinceCars deprem Go-Photos Clem axel Puk accobra 13 participants Aller à la page: 1, 2, 3, 4, 5, 6 Auteur Message accobra Swiffer Messages: 1254 Date d'inscription: 28/03/2009 Sujet: Re: Baisse ta culotte, c'est moi qui pilote! Ven 14 Aoû - 13:43 Aymar a écrit: Bien sympa cette petite Swift. PS: Il marche ton autocollant " Monte dans mon auto pleine d'amour"?? (niveau filles) J'roule pas avec la voiture pour l'instant! Il n'est pas assez voyant non plus, j'hésite à en recommander un plus gros! Mais là j'ai monté mon chien qui remue la tête sur la plage arrière, et je reçois bientôt mes dés en fourure pour le rétro! En plus mon père m'a acheté un porte clef trop la classe, que j'peux négligeamment poser sur la table dans un café pour faire péter la classe en société!! J'pense à arriver à serrer trop facilement, surtout avec le A collé qui s'casse la geule VinceCars Frommagé Indépendentiste Messages: 1263 Date d'inscription: 27/03/2009 Localisation: Caen (Normandy) Sujet: Re: Baisse ta culotte, c'est moi qui pilote!

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Lun 17 Aoû - 16:14 Go-Photos Messages: 796 Date d'inscription: 08/08/2009 Age: 33 Localisation: Caen (14) Sujet: Re: Baisse ta culotte, c'est moi qui pilote! Lun 17 Aoû - 16:51 c'est floux accobra Swiffer Messages: 1254 Date d'inscription: 28/03/2009 Age: 31 Localisation: NEUF KAT Sujet: Re: Baisse ta culotte, c'est moi qui pilote! Lun 17 Aoû - 16:58 va prendre une photo nette avec un coolpix de 2003 toi Go-Photos Messages: 796 Date d'inscription: 08/08/2009 Age: 33 Localisation: Caen (14) Sujet: Re: Baisse ta culotte, c'est moi qui pilote! Lun 17 Aoû - 17:05 xD j'ai retrouvé une merveille, en fouillant ce weekend: HP 720 compact (taille reflex ^^) 3, 3 Mpx, mega zoom 7 - 21mm f2, 6-4, 5 4 boutons et 4 piles, rafale de 0, 5 img/s viseur 15% (3 quand t'es bourré! ) et eu matière plastique à l'américaine carte mémoire 64 Mo un beau bébé quoi mrcailloux Admin Messages: 989 Date d'inscription: 27/03/2009 Age: 34 Sujet: Re: Baisse ta culotte, c'est moi qui pilote! Lun 17 Aoû - 23:04 tiens les deux touches ultime du mauvais gout ( enfin 3 si on prend en compte la peinture) accobra Swiffer Messages: 1254 Date d'inscription: 28/03/2009 Age: 31 Localisation: NEUF KAT Sujet: Re: Baisse ta culotte, c'est moi qui pilote!

On t'aime, tu nous manque à tous ici. MARNI DESCEND DE LÀ! Bon rappelle-moi quand tu peux. Bisous. Je souris de devoir, comme chaque semaine depuis mon arrivée à Adelaïde, écouter un message de la sorte. Ma mère avait tendance à être trop protectrice, trop présente et elle avait bien du mal à lâcher le cordon, mais je trouvais ça mignon. J'entreprend de composer son numéro de téléphone, lorsque je me souviens que ce soir je ne suis pas seul. Certes ce n'était pas de la grande compagnie, enfin si, mais il n'y avait rien de sérieux, pas de dîner aux chandelles ou quoi que ce soit qui pourrait s'y apparenté, seulement je ne pouvais en aucun cas accueillir une amie dans un tel bordel! Je décroche tout de même le téléphone, pensant que notre conversation ne durera pas bien longtemps. Près d'une heure plus tard, je raccroche enfin. Ma mère et ma soeur s'avèrent être de vraies pipelettes. Levant la tête vers l'horloge murale, je me précipite sur le tas de fringues qui traîne et le jette dans la panier à lingue sale, de même pour les cours qui traîne, le panier en moins.
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Les entrepreneurs hexagonaux sont de plus en plus nombreux à tenter l'aventure spatiale, et l'Etat est désormais prêt à soutenir cette industrie. Longtemps, l'espace a été la chasse gardée des Etats. Puis, au cours des années 2000, avec le succès de SpaceX, il a commencé à devenir un marché viable pour les entreprises privées. Celles-ci étaient toutefois, jusqu'à une époque très récente, principalement de puissantes sociétés américaines, profitant de leurs liens avec la Nasa. Mais depuis quelques années, un écosystème de jeunes pousses spatiales commence à voir le jour dans l'Hexagone. En témoigne, en février dernier, l'initiative lancée par Bruno Le Maire pour structurer l'écosystème spatial français. Le ministre de l'Economie, des Finances et de la Relance a confié à sept jeunes pousses hexagonales la mission de consulter, représenter et structurer l'écosystème des start-ups et acteurs émergents du spatial français. « Nous aurons un SpaceX en 2026 », s'est même emballé le ministre en décembre dernier, lors d'un déplacement sur le site de Vernon où sont testés les moteurs de la fusée Ariane.

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Et Mathieu Magana de conclure: "Les personnes qui font appel à nous pour ce type de services peuvent bénéficier d'un crédit d'impôt. 50% de remboursement, ce n'est pas négligeable! ".

« La Nasa a compris de longue date que le développement de nouvelles technologies spatiales, la création de nouvelles stations orbitales ou encore l'organisation d'un voyage sur mars ne pourraient se faire que via une coopération entre public et privé. Ils ont enclenché cette stratégie dès 2005, avec le programme COTS, qui a lancé SpaceX. Ils ont ainsi fait le choix de devenir les clients de certaines sociétés privées, et ça a permis à toute une industrie d'émerger. Le Cnes en a pris bonne note et s'efforce aujourd'hui de répliquer cette stratégie, surtout depuis l'arrivée de Philippe Baptiste à sa tête », analyse Barbara Belvisi. L'entrepreneuse en est convaincue: avec une bonne stratégie, la France a toutes les cartes en main pour développer une industrie spatiale compétitive. « Le pays compte un grand nombre d'ingénieurs talentueux, dont beaucoup veulent travailler dans ce domaine. Il manque simplement le soutien d'une agence. Il faut que le Cnes participe via des financements, des fonds d'investissement, mais aussi des contrats avec les start-up.