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Friday, 19 July 2024

Je veux certainement pas me planter... Si jamais vous avez d'autre conseils à me donner ou autre site? Otis Barton Messages: 14 -Date d'inscription: 27/10/2015 -Age: 36 -Localisation: Paris Sujet: Re: Selle confort mousse ou gel? Mar 27 Oct - 12:22 J'ai vu qu'il y avait différentes mousses également. La mousse standard ou la mousse bultex. Est ce que le bultex vaut les 30-40€ supplémentaires? chris_bev Messages: 3926 -Date d'inscription: 29/06/2014 -Age: 47 -Localisation: La Balme de Sillingy -Emploi/loisirs: Consultant Sujet: Re: Selle confort mousse ou gel? Mar 27 Oct - 13:54 Baptiste VDB a écrit: En parlant selle, je compte faire la mienne en bultex chez topsellerie, mon beau frère ayant fais sa selle gel labas.. Si d'autre site or mis topsellerie je suis preneur également Je plussoie même si pour la sportivité le bultex n'est pas un frein mais sportivité courte durée. zeldolive a écrit: orelop a écrit: Nous avons prit un modèle gel et nous sommes déçus du confort, c'est trop dur, surtout avec les températures du moment.

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Avez-vous l'intention de prendre une mousse pour la selle de votre moto? Voici quelques propositions qui pourraient combler vos attentes. La mousse Bultex 60KGS/10KPA La mousse confort Bultex 60 kg/m3 spécial moto est une variante plus souple que les mousses standards. Elle est dotée d'une capacité d'amortissement de 10 KPA. Elle peut être recouverte d'une mousse de finition pour les assises de plus de 25 cm de largeur. La mousse Bultex mesure 2 à 3 centimètres d'épaisseur. Ces dimensions font 50 cm de long sur 40 de large. Pour une base stable et homogène, il est conseillé de faire usage de ce type de mousse. La mousse HRZ 120KGS / 15KPA La mousse HRZ 120KGS / 15KPA est une mousse de haute résilience et de premier choix. Elle est beaucoup plus dure que le Bultex. Ce type de mousse est convenable pour les tailles de plus de 80 kilogrammes ou des assises de moins de 25 centimètres. La HRZ est munie d'une capacité d'amortissement et une diffusion des zones de pressions parfaitement améliorée.

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sept. 28, 2012 8:51 pm Moto(s): Africa-Twin RD07 1995 & Africa-Twin RD03 1989 Département: 69-Rhône par Tennophil » sam. mars 22, 2014 10:04 am J'ai travaillé dans les applications médicales de ce domaine il y a 15 ans, lorsque les mousses viscoélastiques à mémoire de forme ont commencé à arriver. Ce qui fait le confort c'est la répartition des masses. Une mousse Bultex est pleine d'air et sa densité pour une assise doit être d'au moins 35 kg/m3. Une mousse viscoélastique qui contient beaucoup moins d'air doit avoir au moins une densité de 80 kg/m3 pour être confortable en assise. Le revêtement joue aussi un grand rôle dans le confort et pour bénéficier des qualités de la mousse, il doit être le plus élastique et le plus fin possible. Ce n'est pas le cas de la plupart des revêtements de selles de motos. L'idéal serait un revêtement en enduction Polyuréthane/Polyamide comme c'est utilisé dans la prévention des escarres. Et la forme de la selle est très importante aussi. par gelenes » sam.

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Le plus difficile sera de s'en procurer... Pour l'histoire, j'ai voyagé en 2012 avec un siège en mousse normale durant 11 h, avec coque plastique en dessous: une horreur! ( cathay pacific) et c'est l'assise qui bougeait, non pas le dossier. etlautre la boulègue Messages: 230 Enregistré le: mar. 10, 2013 6:17 pm Moto(s): Versys X 300 Département: 13-Bouches-du-Rhône par etlautre » ven. mars 21, 2014 7:47 pm Pour avoir mis une selle (fabriquée par "la sellerie Briant" à Barby-Chambéry - j'y ai aucune action, je précise) sur ma Xl, je peux vous affirmer que le mal au c.. n'est désormais que du passé. Que ce soit en TT et même sur route. Je dois être un des rares calus a faire Marseille-Luxembourg (tout par autoroute) avec un Xl. Par moment, je cherche les "accoudoirs". Le bulltex ne sert pas que pour les matelas.... par gelenes » sam. mars 22, 2014 1:43 am Sans ouvrir un autre topic, toujours sur le confort du pilote, les avancées dans le domaine de la montagne pourraient également s'adapter aux motards TT, notamment en trail: je vous laisse surfer sur ces produits.. certains sont facilement adaptables pour nous, et d'autres pour des pièces motos sur mesures: l'alu S4 etc...... av=lexique Tennophil le cul cousu Messages: 402 Enregistré le: ven.

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Fleuve Sénégal – La croisière mythique du Bou El Mogdad Remonter le Sénégal de Saint-Louis à Podor, c'est remonter le temps! Une plongée dans l'histoire d'un pays et de son fleuve. Construit dans les années 50, le Bou El Mogdad résume, à lui seul, la fierté de ses habitants. Au gré des escales, on découvre un peuple migrateur, des villages ethniques et un passé colonial. Une croisière de légende! Une croisière sur le fleuve Sénégal commence toujours à Saint-Louis. Le début d'un voyage, une porte d'entrée dans l'histoire du pays. A notre arrivée, l'atmosphère y est familier. Comme du déjà vu, avec l'emblématique pont Faidherbe, l'hôtel de la poste célébré par l'aviateur Jean Mermoz ou ces maisons teintées d'ocres le long du quai, témoin d'un passé colonial pas si lointain. Fleuve sénégal croisière à la voile. Surnommée la « Venise africaine », la ville est coupée en trois avec son centre historique sur l'ile centrale et le quartier des pêcheurs sur l'étroite langue de sable qui caresse l'océan atlantique. Mais pour nous, il est déjà temps de rejoindre le Bou EL Mogdad.

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Jour 3: ST LOUIS – DIAMA – TIGUET (DJOUDJ) Aujourd'hui, le bateau part pour le parc de Djoudj. Troisième parc ornithologique du monde, le parc Djoudj vous dévoile de nombreuses espèces d'oiseaux. L'excursion se fait en pirogue. Jour 4: TIGUET – DIAOUAR – RICHARD TOLL Navigation en montant les eaux du fleuve Sénégal. Croisière Sénégal - Croisière de luxe - Rivages du Monde. Vous arrivez à Richard Toll "jardin de Richard" en après-midi. Visite de la ville et de l'usine de canne à sucre, principale source de revenus de la localité. Jour 5: RICHARD TOLL – DAGANA – PALMERAIE Découverte de la "folie du Baron Roger ", un château de style français, à l'architecture traditionnelle de la région. Le bateau poursuit sa navigation vers une fabrique de mangues qui borde le village de Goumel. Déjeuner traditionnel « Tiep bou dijen »! Départ ensuite vers le village Wolof de Dagana "appelée capitale du Walo". Jour 6: PALMERAIE – THIANGAYE Marche dans la forêt de Goumel et visite d'un village peulh traditionnel composé de huttes oblongues construites par les femmes, vous êtes sûrs de faire de magnifiques rencontres.

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Dîner du Capitaine et nuit à Kaur. Jour 7: ILE KUNTA KINTEH / BANJUL (Gambie) Excursion optionnelle matinale proposée sur l'île de St James située au milieu du fleuve. L'île James, officiellement renommée île Kunta Kinteh en 2011, est une petite île située sur le fleuve Gambie, à 30km de l'embouchure du fleuve et proche de Juffureh. Important comptoir ouest-africain pour le commerce des esclaves, l'île est inscrite sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO. Visite guidée et temps libre pour explorer l'île à votre guise. Apres le déjeuner, vous quitterez Kunta Kinteh et naviguerez en direction de Banjul. Arrivée vers 16h. Fleuves du monde : Voyages en croisière fluviale. Après quelques formalités, nous quitterons l'estuaire du fleuve de Gambie en fin de soirée, pour remonter vers Dakar. Soirée gambienne et concert de Kora, instrument de musique à cordes d'Afrique de l'Ouest et véritable emblème de la culture mandingue. Navigation durant la nuit. Jour 8: DAKAR (Sénégal) Débarquement après le petit-déjeuner. IMPORTANT! La compagnie maritime se réserve le droit de modifier l'itinéraire sans préavis et ceci pour des raisons de sécurité ou autres.

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Jour 1: DAKAR (Sénégal) Embarquement à partir de 14h, jusqu'en fin d'après-midi. Après le dîner, nous mettons le cap vers le Delta du Saloum. Navigation durant la nuit le long de la côte. Jour 2: DJIFER / BANJUL (Gambie) Au matin, nous atteignons la plage de Sine dans le Delta du Saloum au Sénégal, une réserve de la biosphère protégée par l'Unesco, où demeurent de nombreux oiseaux, et quelques animaux marins comme les tortues, les dauphins, les lamantins d'Afrique de l'Ouest et les crocodiles. Une excursion optionnelle sera proposée pour aller voir le village de pêcheurs de Djifer puis continuation vers le village de Joal-Fadiouth, réunis et reliés par un pont en bois, Fadiouth étant un îlot. Durant l'après-midi, vous quitterez le Sénégal et le delta du Saloum pour mettre le cap vers le Sud et rejoindre Banjul, la capitale de la Gambie, et l'embouchure du fleuve qui s'étend sur plus de 700 miles. Fleuve sénégal croisière en méditerranée. Soirée des Pêcheurs et nuit dans le port de Banjul. Jour 3: BANJUL / RÉSERVE NATURELLE D'ABUKO Dans la matinée, vous aurez l'opportunité de faire une excursion optionnelle d'une ½ journée pour un tour d'orientation à Banjul, puis vers Bakau, pour découvrir la plus célèbre «Kachikally», piscine aux crocodiles sacrés utilisés pour des rituels de fertilité, mais aussi son jardin botanique.

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On se laisse porter, et surprendre. Les deux derniers jours se passent à Dakar. La grande ville peine peut-être à concilier toutes ses dimensions, mais elle est l'un des pôles de la modernité africaine. Elle bouge. On se laisse guider par un local et on la découvre sous des coutures inédites. Au gré de l'eau Cinquante mètres de long, dix de large, coque rivetée, quatre ponts, le Bou el Mogdad a caboté sur le Sénégal du milieu des années 1950 à la fin des années 1960. Figure familière du transport de marchandises et de passagers, il appartenait à la vie du fleuve. Aussi, lorsqu'il fut transformé en bateau de croisière et reprit la route, en 1980, les riverains l'accueillirent comme le Fils prodigue. Restaurant, bars, salon, solarium, piscine, salle de massage, l'équipement du bord est des plus confortables. Fleuve sénégal croisière en catamaran. Sans que soit affecté le charme ancien du bâtiment. Les cabines, bien aménagées et ventilées, ouvrent toutes sur les coursives extérieures; la vôtre dispose d'une salle de bain particulière.

Il est également possible d'apercevoir des crocodiles du Nil, des loutres à joues blanches, ou encore des babouins dans les zones sèches. Nuit à Tendaba. Jour 5: LE FLEUVE GAMBIE / KUNTAUR Tôt le matin, vous quitterez Tendaba et remonterez le fleuve jusqu'à Kuntaur. C'est le dernier port sur ce fleuve où les navires peuvent accéder, ensuite la navigation devient impossible pour les navires de commerce. En fin d'après- midi, possibilité d'excursion optionnelle avec embarquement à bord d'une grande pirogue à moteur et départ vers la pointe la plus méridionale de l'île Baboon. C'est l'une des cinq îles du parc national de Gambie, connu pour être un centre de réhabilitation des chimpanzés. Vous y retrouverez le garde forestier du parc national qui vous présentera sa faune et sa flore. Voyage au Sénégal : Somone, Dakar et croisière sur le Bou el Mogdad. - Voyageurs du Monde. Continuation vers Kuntaur, et navigation le long des rives de l'île Baboon, où vous pourrez observer les chimpanzés de très près! Il est également possible d'apercevoir des hippopotames, des crocodiles, des Colobes rouges, des singes Vervet, ainsi que divers oiseaux de la Gambie.

Consultez-nous pour personnaliser votre voyage PRIX BATEAU PRIVATISE Privatisation possible, nous consulter DETAILS Le prix comprend: Vols Air Sénégal Les transferts Cabine double Formule All Inclusive sur le bateau Nuit d'hôtel à St Louis en petit déjeuner Visites et excursions pendant la navigation Guide francophone L'assistance rapatriement Le prix ne comprend pas: Les repas non mentionnés Les boissons Les pourboires L'assurance Multirisques Comment s'inscrire? Les assurances Les conditions de vente A SAVOIR Contactez Céline votre spécialiste du Sénégal Jour 1: PARIS ✈ DAKAR - SAINT LOUIS Envol de Paris pour Dakar. Arrivée en soirée, vous partez directement pour St Louis. Note: transfert de 3h30 de nuit - vous pouvez décidez de loger à Dakar avec supplément. Jour 2: ST LOUIS – CROISIERE BOU EL MOGDAD Matinée libre et déjeuner dans le bel hôtel de la Résidence (avec le s autres voyageurs du bateau). Installation à bord, vous faites connaissance avec l'équipage avant de partir pour un tour de calèche dans Saint Louis.