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AlloCiné News Cinéma Meilleurs films Films à l'affiche Prochainement Séances Box Office Courts-métrages Tous les films Séries Streaming Trailers DVD VOD Kids DISNEY + Mon compte Identifiez-vous Créez votre compte Dans les yeux de Thomas Pesquet et autres aventures spatiales Bandes-annonces Casting Critiques spectateurs Critiques presse Photos Blu-Ray, DVD Musique Secrets de tournage Récompenses Films similaires à proximité mes cinémas favoris Vous êtes localisé à Grenoble lun. 23 mai mar. 24 mai mer. 25 mai jeu. 26 mai ven. 27 mai sam. 28 mai dim. 29 mai lun. 30 mai mar. 31 mai mer. 1 juin jeu. 2 juin ven. 3 juin sam. 4 juin dim. 5 juin Back to Top
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Après l'avoir visionné, Thomas Pesquet a souhaité, non seulement nous accompagner dans notre démarche, mais aussi s'impliquer dans le tournage car il considère que la communication et la vulgarisation font partie intégrante de sa mission. " En plus d'être acteur du documentaire, l'astronaute français a également dû filmer les scènes. Pour se faire, les cinéastes lui avaient confié une "shooting list". Il devait essayer de tourner des plans précis et disposait de plusieurs types de caméras. Des caméras de surveillance, des caméras mobiles au format HD et des RED avec capteurs grand format (6K) et une GoPro 4K spécialement préparée pour la sortie extravéhiculaire qui demandaient une préparation particulière pour résister à des températures extrêmes (de - 100 à + 150 degrés Celsius). Les réalisateurs précisent (dans le dossier de presse du film) avoir un nombre incalculable d'heures de rushs. Le montage de ces 25 minutes a de ce fait duré sept mois. Dans les yeux de Thomas Pesquet et autres aventures spatiales sort au cinéma ce mercredi 27 avril.
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TOUT PUBLIC Film projeté au Kinémax du Futuroscope, plus grand écran d'Europe.
1. Rôle et fonctionnement d'un poussoir de soupape: Le poussoir de soupape est une pièce mécanique qui fait le lien entre l' arbre à cames et les soupapes, son rôle est d'appuyer sur la soupape pour l'ouvrir lors de la combustion. L'ouverture et la fermeture des soupapes sont commandées par l' arbre à cames par l'intermédiaire des poussoirs de soupapes. La came va appuyer sur le poussoir qui va à son tour appuyer sur la soupape. Entre les cames et les poussoirs de soupape il y a un espace c'est le jeu de fonctionnement qu'est nécessaire pour compenser la dilatation des queues de soupapes à chaud. Il existe deux types de poussoir de soupape: - Poussoir de soupape mécanique: le jeu entre les cames et les poussoirs de soupapes est s'ajuste par des pastilles de réglage (avec des épaisseurs différentes). Dans ce cas il faut faire un contrôle et réglage périodique du jeu aux soupapes. - Poussoir de soupape hydraulique: ce type fonctionne sans jeu. Un poussoir hydraulique est composé de deux chambres alimentées par la pression d'huile, par l'intermédiaire d'une canalisation dans la culasse et un orifice situé dans le poussoir.
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Cette roue roule sur le lobe de l'arbre à cames. Cette conception évite les frottements et augmente la puissance. Il évite également une usure prématurée. Le lève-personne à rouleau est disponible dans des conceptions solides ou mécaniques et hydrauliques. Ce type de poussoir nécessite un ressort de soupape plus fort pour garantir que le rouleau reste en contact avec le lobe d'arbre à cames à un régime moteur élevé. L'avantage d'un système à rouleaux est l'augmentation de la puissance et le potentiel d'économie de carburant par rapport à un système à poussoirs plats. L'aspect négatif du système à rouleaux réside dans le coût élevé. Les ressorts de soupape à pression accrue qui sont nécessaires pour maintenir les poussoirs positionnés sur les lobes de l'arbre à cames sont également coûteux. Ce site utilise des cookies pour améliorer votre expérience. Nous supposerons que cela vous convient, mais vous pouvez vous désinscrire si vous le souhaitez. Paramètres des Cookies J'ACCEPTE
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Poussoirs Powerglide de Jims Les hauts régimes, les arbres à cames performants, les ressorts de soupapes à fort tarage dans les moteurs high performance, voilà autant de charges qui pèsent sur les poussoirs et les rouleaux. Les poussoirs Powerglide de chez JIMS ont justement été conçus pour encaisser ces facteurs de stress. À l'intérieur du corps de poussoir en acier billet CNC se trouve une unité hydraulique de haute qualité. La robustesse totale a été augmentée de 30%. Roulements à aiguilles pour poussoirs Ces roulements remplacent les roulements usés des poussoirs Harley à partir de 1929. Disponibles comme kit d'un roulement et d'un rivet pour un seul poussoir ou comme kit complet pour quatre poussoirs. Vis d'ajustement tige poussoir et soupapes Unité hydraulique pour les poussoirs de S&S L'unité hydraulique de remplacement pour tous les Big Twins de 1953-1984. Powerglide Steady Roll Tappets for Twin Cam de Jims Les arbres à cames pointus et les ressorts plus durs surchargent parfois tellement les rouleaux de poussoirs, qu'ils finissent par lâcher.
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Leurs roulements à aiguilles en arrivent presque toujours à détruire la pompe à huile et le rouleau déformé ruine l'arbre à cames. La conséquence en est un démontage de moteur pour la réparation, ainsi qu'un nettoyage de tout le circuit d'huile. Les poussoirs Powerglide Steady Roll possèdent une bague en bronze spécial en lieu et place du roulement à aiguilles dans leur rouleau, le tout étant assorti d'un poussoir "Powerglide" de grande qualité. Cette combinaison assure une fiabilité maximale, une longue durée de vie et un fonctionnement silencieux. Même si la bague devait lâcher, elle ne disperse pas de petites particules dans le moteur mais reste retenue dans le corps du poussoir. Pièces de rechange
Description du poussoir hydraulique Il existe un espace entre les cames de l'arbre à cames et les poussoirs; c'est le jeu de fonctionnement nécessaire pour compenser la dilatation des queues de soupapes à chaud. Sur les poussoirs classiques, ce jeu fonctionnel s'ajuste avec des pastilles de réglage amovibles d'épaisseur différente; elles sont clipsées sur le dessus du poussoir ou insérées entre la queue de soupape et le dessous du poussoir. Ce montage nécessite un contrôle et réglage périodique du jeu aux soupapes. Le poussoir hydraulique, lui, fonctionne sans jeu. Il est constitué de deux chambres alimentées par la pression d'huile, par une canalisation dans la culasse et un orifice pratiqué dans le poussoir. La chambre supérieure, en contact avec l'arbre à cames, coulisse dans la chambre inférieure, en contact avec la queue de soupape. Elles communiquent entre elles par un canal comportant un clapet. Fonctionnement du poussoir hydraulique Au repos (la came n'appuie pas sur le poussoir et la soupape est fermée), les deux chambres sont soumises à la pression d'huile par le clapet ouvert.