Moteur 6 Chevaux Yamaha
Une nourrice de 12 litres me permet 5 à 6 sorties de pêche. Un petit levier situé à l'avant du moteur commute l'alimentation en carburant entre le réservoir intégré et la nourrice auxiliaire. L'hélice sous l'orifice d'échappement des gaz. Côté performances et fonctionnement, ce monocylindre est moins souple que son prédécesseur, qui était un 6cv bicylindre 200cm3 (dans les faits, un 8cv bridé à 6), également Yamaha. Un peu plus de vibrations, une montée en régime un peu moins douce, mais, le plus important, plus de 11 kg de gagné sur la balance: Merci pour mon dos et mes vertèbres. Le déplacement et le remisage de mon précédent moteur commençait à devenir un véritable calvaire, et j'ai profité d'une offre tarifaire imbattable, doublée d'une bonne reprise pour mon gros bicylindre, pour changer de moteur. Je n'ai rien gagné ou perdu côté vitesse de pointe, plafonnant toujours autour de 10 à 11 km/h avec mon RIO410 (coque 200kg à vide) tout équipé, avec deux pêcheurs à bord. Moteur 6 chevaux yamaha supports land access. Je n'en pouvais simplement plus de me trimbaler un moulin pesant près de 40kg, cet embonpoint ne se justifiant aucunement en terme de performances … Yamaha sait fabriquer des moteurs fiables, et cette série portable ne semble pas déroger à la règle.
Moteur 6 Chevaux Yamaha Scooter
J'ai acheté un Yamaha 6cv 2tps, moteur réputé pour sa robustesse et son '' dynamisme ''...... La lecture des fils divers et variés ( H & H mais pas que) m'a permis de trouver l'astuce pour le débrider en 8 cv, facilement. En fait, le pot d'échappement en aluminium coulé, comporte en son milieu, un rétrécissement de 6 mm ( comme une bague) peu visible. Moteur bateau 2 à 6 CV sans permis sur pecheur.com. Avec une mèche de 24 j'ai éliminé ce rétrécissement et obtenu un pot lisse et continu. L'éclaté du moteur ( année 2007), montre que les carburateurs du 6C et du 8C sont identiques ( même n° de pièce détachée pour le carbu complet). Les puissances données dans le chapitre spécifications donnent: 6 cv à 4500 trm pour le 6C, et 8 cv à 5000 trm pour le 8C. Question aux motoristes pointus:reflechi::reflechi: Est ce que la seule élimination du rétrécissement du pot d'échappement permet l'augmentation du régime de puissance maxi, et, est ce que le carburateur identique des 6C et 8C, peuvent éventuellement avoir des gicleurs différents pour favoriser la puissance????
Moteur 6 Chevaux Yamaha Supports Land Access
Bonjour à tous, Pour ma première création de message, je parlerais de mon moteur yamaha 6 cv 2 temps. Je viens d'acquérir un edel 4, super, équipé d'un moteur en puit. Ce dernier démarre nickel, du premier coup à chaque fois, puis, 30 s après, il "broute". Je mets alors les gaz, et là, progressivement, il s'arrête puis pouf, plus rien. Le tout durant environ 60s. Si je redémarre tout de suite après, il s'arrête plus rapidement encore....... J'ai changé l'essence, vérifié les bougies ( je n y connais pas encore grand chose) problème persiste. Que me conseillez vous? Démontage du carbu? Moteur 6 chevaux yamaha parts. Changement des deux bougies?.......................................... Merci pour vos précieux conseils. Pierre.
En marche avant, l'arbre n'est pas verrouillé, ce qui permet au moteur de se relever en cas de choc avec un obstacle. On peut également apercevoir le frein de friction de l'arbre. Le moteur côté cylindre et culasse. La bougie est relativement facile à atteindre en cas d'intervention. Côté carburateur. On aperçoit la petite pompe manuelle d'amorçage, qui facilite le démarrage lors de l'utilisation avec le réservoir intégré. Moteur 6 chevaux yamaha scooter. Comme tous les moteurs de sa catégorie, le F6-C est doté d'un petit réservoir intégré de 1 litre. C'est parfait pour qui utilise ce moteur avec une annexe ou pour un court déplacement, mais peu pratique dans le cadre d'un usage « pêche ». En effet, l'autonomie offerte par ce petit réservoir n'autorisera pas plus de 3/4 d'heure de navigation, et son remplissage, du fait du petit diamètre de l'orifice, n'est pas très aisé, surtout s'il y a un peu de vagues. De plus, on ne peut jauger le niveau de remplissage que si le carter en plastique est déposé. Dans les faits, on se retrouve vite avec de l'essence un peu partout lors d'une tentative de remplissage de ce réservoir… (vécu) Le moteur F6-C consomme entre 1, 5 et 2 litres à l'heure.