Yamaha Dévoile À Son Tour Ses Moteurs Électriques Pour Vélos

Vente Maison Chantepie
Friday, 31 May 2024

Tech Actualité Classé sous: voiture électrique, vélo électrique, Vélo à assistance électrique Bosch, l'un des principaux fabricants de moteurs et batteries pour vélos électriques, a revu en profondeur son couple moteur batterie avec à la clé d'importants gains de poids et de puissance. Cela vous intéressera aussi Un moteur électrique 25% plus léger et une batterie qui gagne 20% de capacité, ce sont là des améliorations très significatives dans le domaine du vélo à assistance électrique (VAE). Une bonne nouvelle que l'on doit à Bosch. Vélo électrique moteur bosch ou yamaha 2020 singapore. Avec Shimano et Yamaha, l'industriel allemand fait partie des fournisseurs leaders pour les moteurs et les batteries de VAE. Et selon des informations encore officieuses mais bien documentées, les futurs moteurs et batteries Bosch pour 2020 ont été revus en profondeur. Le site Lemarcheduvelo a publié des détails techniques accompagnés de plusieurs photos. Concernant le moteur Performance CX tout d'abord, on apprend qu'il a été allégé à 2, 9 kg contre 4 kg pour le modèle précédent.

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Les vélos électriques se démocratisent et on nous parle en long et en travers des vélos prémiums à plus de 2000€ qui nous font rêver, mais qu'avons nous entre 699€ et 1500€. Les vélos électriques low cost e ntre 699€ et 999€ Entre 699€ et 999€ le marché est composé de moteurs 24V ou/et de batteries plomb. Chez Véloactif, les vélos sous motorisés en moteur 24V ont cessés d'être commercialisés en 2014, avec le matra LX. Vélo électrique moteur bosch ou yamaha 2020. Sa faible batterie 24V offrant peu d'autonomie tout au plus 25km et une puissance qui n'étaient pas suffisante pour monter les côtes. Ces vélos sont encore proposés par la grande distribution mais en quelques cliques sur les avis clients on s'aperçoit vite que ceux-ci n'en sont pas satisfait. Les vélo électriques pas cher à partir de 999€ à 1500€, le vélo électrique 36V Cycleurope un constructeur Français qui ouvre les portes du vélo électrique made in France. Dans le créneau de 1 000€ à 1500€ Cycleurope Règne en maître. Mais qui est Cycleurope? Cycleurope est un groupe qui fabrique des vélos à travers des marques comme Gitane et Peugeot, des marques très française.

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Moins gourmand, il est associé à une plus petite batterie, ce qui permet de gagner près de 4 kg par rapport à un VTTAE classique. De quoi proposer un autre type de VAE, moins assisté, mais finalement plus sportif. Publications qui peuvent vous intéresser

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Le PW-X2 est pensé pour assister le pédalage jusqu'à 25 km/h. Il se décline dans une autre version, le PW-X2 45, dont l'assistance électrique se poursuit jusqu'à 45 km/h! Pour cela, sa puissance passe à 500W. Malgré une puissance doublée entre l'un et l'autre, les deux modèles affichent un poids identique de 3, 1 kilos. La tendance dans le secteur est d'ailleurs à l'allègement. Bosch, de son côté, a réussi à réduire le poids de son Performance CX de plus d'un kilogramme, le faisant passer sous la barre des trois kilos. Les résultats de ce régime sont moins nets chez Yamaha. Nouveautés pour les moteurs Yamaha 2020 -. © Yamaha Motor Un kit complet pour la montagne La gamme des PW-ST est plus lourde, affichant 3, 4 kilos. Le modèle affiche quatre modes, une limite d'assistance jusqu'à 25 km/h et un couple à 70 Nm quel que soit le mode engagé. Pourtant, Yamaha le précise bien comme étant conçu pour « Speed Pedelec », des vélos à assistance électrique pouvant atteindre 45 km/h. A priori, la marque l'a donc plutôt pensé comme un compromis: le PW-ST doit être plus polyvalent, assistant aussi bien en chemin de montagne que sur terrain plat.

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Plus d'un kilogramme de gagné, c'est énorme en cyclisme! L'autre grande évolution est la disparition du petit pignon qui laisse la place à un support pour recevoir un plateau classique. Sachant que le pignon Bosch était à l'origine conçu pour augmenter le couple au pédalage, on peut en déduire que le constructeur a trouvé le moyen d'augmenter le couple du moteur lui-même. La possibilité de monter un plateau classique offrira également plus de latitude pour les configurations d'usine et les évolutions en deuxième monte. Vélo électrique moteur bosch ou yamaha 2020 t. Une batterie Bosch PowerTube 600 Wh La fixation du moteur a elle aussi été modifiée, ce qui devrait faciliter son intégration et laisser plus d'options aux fabricants de cadres selon le type de VAE qu'ils veulent développer. La deuxième grosse nouveauté concerne la batterie Bosch PowerTube dont la capacité passe de 500 à 600 Wh. Rien de révolutionnaire de ce côté-là, Bosch se contente de suivre la tendance déjà empruntée par d'autres fabricants de batteries pour vélos électriques.

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Après la présentation des nouveaux moteurs Bosch prévus pour les vélos électriques 2020, c'est au tour de Yamaha de présenter ses nouveautés. Mode auto sur le moteur PW-X2 Nouveau moteur PW-X 2 Son moteur le plus utilisé, le PW-X subit des évolutions et se renomme donc PW-X 2. Yamaha annonce que ce nouveau moteur peut délivrer jusqu'à 50% de puissance en plus à une cadence de 100 tr/ min. Cette puissance supplémentaire est fournie à cadence élevée (à partir de 80 tr/min) Le constructeur a aussi travaillé pour diminuer le temps de réaction. Pour concurrence le mode e-MTB de Bosch, Yamaha a travaillé su run mode automatique qui sera proposé notamment sur certains modèles de VTT électrique. Pour délivrer la bonne puissance, Yamaha utilise quatre capteurs (Système Quad Sensor System) pour vérifier la cadence de pédalage, la vitesse ou le pourcentage de pente. Vélo électrique : les moteurs et batteries Bosch 2020 sont prometteurs. En fonction des données, le mode auto adapte l'assistance. Le moteur PW X2 est également disponible en version 45 km/h pour équiper les speed bikes.

En savoir plus Présentation vidéo En cette année anniversaire, Bosch eBike Systems a beaucoup à offrir: cinq unités motrices, deux batteries, une solution pour smartphone et bien plus encore.