Treuil Pour Toyota Hilux 2020
ASFIR propose un produit design et performant grâce à l'utilisation de technologie de découpe laser. Depuis plus de 25 ans la recherche et développement d'Asfir développe une large gamme de produit pour votre 4×4. TOYOTA, NISSAN, ISUZU, FORD, MITSUBISHI, MAZDA, DACIA, SUBARU, KIA, JEEP, LAND ROVER... Afin d'optimiser leurs capacités en franchissement, il convient de limiter au maximum l'angle d'entrée. Treuil pour toyota hilux 2016. Les pare chocs ASFIR sont en acier galvanisé plus léger que l'origine, ne nécessitant pas de renforcer votre suspensiond'origine comme cela peut être le cas sur un pare choc type australien. Chaque produit est conçu spécifiquement suivant les lignes de votre véhicule, se fixant directement sur les châssis par rapport aux points d'ancrages d'origine. Tous les pare chocs avant ASFIR sont dotés d'une platine de treuil en acier intégrée vous permettant le montage d'un treuil (maxi 4 tonnes de marque Come-Up ou Mile Marker).
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Le pare-chocs acier Asfir pour Toyota Hilux vous apportera de nombreux avantages à défaut des pare-chocs d'origine fragiles.. Conçu en acier galvanisé, il reste beaucoup plus résistant que le pare-choc plastique d'origine tout en s'intégrant parfaitement aux lignes de la carrosserie. Ses angles profilés augmentent de façon significative les angles d'attaque lors des sorties tout-terrain. TOYOTA HILUX / VIGO PLATINES TREUIL. Chaque pare-chocs Asfir est livré avec une platine fixée au chassis permettant l'installation d'un treuil de 3, 6 tonnes à 5, 4 tonnes. Les nombreuses ouvertures permettent une bonne circulation d'air et un accès facile pour le fonctionnement et la maintenance du treuil. Spécifique pour l'utilisation en tout-terrain et faciliter le montage d'un treuil, le pare-chocs Asfir saura vous satisfaire sur de nombreux terrains.. Notez que l'installation du pare-chocs nécessite la modification ou le retrait du plastique du pare-chocs d'origine
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Cet amortisseur est la solution idéale pour les passionnés du Offroad et du Raid. Ce dernier est le parfait compromis entre endurance, progressivité et aptitudes au franchissement. +300 kg de tarage pour une réhausse de 40 mm. (Voir pour plus de détails) BLINDAGE ALUMINIUM 6MM RIVAL La marque N4 Offrad est spécialisée dans les blindages et skis de protection. La marque améliore régulièrement et renforce la fabrication de sa gamme pour proposer ainsi des produits de meilleures finitions. TOYOTA - HILUX REVO INVINCIBLE - Tous les accessoires et les équipements pour votre 4x4 sont chez Equip'Raid. Les blindages sont fabriqués en aluminium de 6 ou 8mm. Les blindages RIVAL sont également dotés d'ouïes permettant une bonne évacuation de l'air et de l'eau, et disposent enfin d'ouvertures afin de pouvoir faire l'entretien courant sans avoir besoin de les démonter. La marque N4 propose différents types de blindages: Blindage avant Blindage boite de vitesse Blindage boite de transfert (Voir pour plus de détails) SNORKEL SAFARI Les snorkels Safari sont fabriqués dans les matières les plus robustes: un mélange de polyéthylène et de stabilisateur UV.
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Support de treuil Acier pour toyota Hilux Revo 2016+ Livré complet avec son kit de fixation. Fabrication Française. Montage sur tout les Hilux depuis 2016+ y compris 2021+ Treuils ocmpatibles: CBR0031/CBR0032 Envoyer à un ami par email Délai de livraison: Nous consulter Details Plus d'information Avis Support de treuil Acier pour toyota Hilux Revo 2016+ Livré complet avec son kit de fixation.
Que faut-il en penser? Merci pour votre éclairage et bonne journée 15/10/2020, 11h08 #2 Qui peut le plus... faut pas oublierqu'au fur et à mesure que le câble s'enroule sur le mandrin la force de halage se réduit. Donc je prendrais le plus fort. -- DEFENDER 110 tôlé 2 places 2. 2 TDCI - 2012 - 100 000 km 15/10/2020, 11h09 #3 Monument historique Si tu comptes coller ton bahut dans la glaise jusqu'aux ponts double la force de traction. Treuil pour toyota hilux for sale. Mais est-ce vraiment le but d'un pick-up et cellule? Si comme je l'imagine c'est pour te sortir d'une ornière ou une flaque de boue ou un croisement de pont vicieux en montée tu n'es pas obligé de surdimensionner. Suis les conseils du vendeur et le cas échéant si besoin exceptionnel de forte traction tu moufleras. 15/10/2020, 11h39 #4 Bonjour, Le treuil, c'est lourd, c'est cher, il faut une installation spé cela sert rarement, surtout avec un 4X4 avec une cellule ou le franchissement n'est pas la première vocation. Mais c'est une sacrée assurance et une sécurité, surtout pour ceux qui roulent seuls.