Renault Espace Revue Technique Automobile BoÎTier Papillon MotorisÉ Melange Carbure
m), les vis de boîtier de filtre à air (0, 9 daN. m). ATTENTION Brancher la batterie; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique). En cas de remplacement du boîtier papillon, effectuer à l'aide de l'outil de diagnostic une réinitialisation des apprentissages des butées à l'aide de la commande RZ005 " Apprentissages ". A la mise du contact, le boîtier papillon doit effectuer un cycle d'apprentissage des butées MINI et MAXI. Contrôler à l'aide de l'outil de diagnostic que cet apprentissage soit bien effectué ( E T 0 5 1 " Apprentissages butées papillon "). F4R ou K4M vis de fixation du boîtier papillon Déposer le conduit d'air (4). de l'électrovanne de commande. les quatre vis de fixation (7) du boîtier papillon, Remplacer le joint du boîtier papillon à chaque démontage. Serrer au couple les vis de fixation du boîtier papillon (1, 3 daN. m) en répartissant le serrage. Contrôler à l'aide de l'outil outil de diagnostic que cet apprentissage soit bien effectué (ET051 F9Q 0, 8 daN.
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Matériel indispensable outil de diagnostic Couples de serragem vis de boîtier papillon 1, 3 daN. m vis de boîtier de filtre à air 0, 9 daN. m DÉPOSE Débrancher la batterie. Déposer le boîtier de filtre à air (1)(Chapitre Mélange carburé, Boîtier de filtre à air, page 12A-14). Débrancher: le connecteur du boîtier papillon (2), le tuyau de recirculation des vapeurs d'essence (3) sur l'électrovanne de commande. Déposer: les vis de fixation (4), le boîtier papillon. REPOSE Procéder dans le sens inverse de la dépose. Remplacer le joint du boîtier papillon à chaque démontage (utiliser de la graisse pour faciliter sa mise en place). Serrer aux couples: les vis de boîtier papillon (1, 3 daN. m), les vis de boîtier de filtre à air (0, 9 daN. m). ATTENTION Brancher la batterie; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique). En cas de remplacement du boîtier papillon, effectuer à l'aide de l'outil de diagnostic une réinitialisation des apprentissages des butées à l'aide de la commande RZ005 " Apprentissages ".
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A la mise du contact, le boîtier papillon doit effectuer un cycle d'apprentissage de ses butées MINI et MAXI. Contrôler à l'aide de l'outil de diagnostic que cet apprentissage soit bien effectué. IMPORTANT Le boîtier papillon motorisé n'est pas réparable. BRANCHEMENT Connecteur du boîtier papillon Résistance moteur entre les voies A3 et A6: 1 à 15 Ω à 25 C Résistance des potentiomètres entre les voies A1 et A5: 875 à 1625 Ω à 25 C
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MOTEUR F4R Atmosphérique DEPOSE Débrancher la batterie. La dépose du boîtier papillon motorisé nécessite la dépose du boîtier de filtre à air (voir chapitre 12A Mélange Carburé "Boîtier de filtre à air"). Débrancher le tuyau de réaspiration des vapeurs d'essence (1) au niveau de l'électrovanne de réaspiration des vapeurs d'essence. Débrancher le connecteur (2) du boîtier papillon motorisé. Déposer les trois vis (3) de fixation du boîtier papillon motorisé puis le boîtier papillon motorisé. REPOSE Procéder dans le sens inverse de la dépose. Remplacer le joint à chaque démontage du boîtier papillon. Utiliser de la graisse si nécessaire pour faciliter sa mise en place. Brancher la batterie, effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8). A chaque mise sous contact, le boîtier papillon doit effectuer un cycle d'apprentissage de ses butées mini et maxi. Mouter F4R Turbocompressé Desserrer le collier (1). Débrancher: le connecteur du capteur de pression de suralimentation (2), le connecteur de la sonde de température d'air (3), le connecteur du boîtier papillon motorisé (4).
Si vous avez des idées n'hésitez pas.