Trafic Dci 100 Ne Demarre Pas
Fais une photo de ta pompe sinon ca sera plus simple afin de voir laquelle tu as 2la99 pipelette interface: Elm Lexia Vag Lecteur défaut autonome Messages: 258 Date d'inscription: 10/09/2011 Age: 44 Sujet: Re: Démarrage Trafic DCI 100 très difficile. Sam 3 Nov 2012 - 21:52 salut, regarde le regulateur sur sur la rampe ou la fameuse pompe de gravage pres du reservoire tu as un code de defaut?? Teuteu0169 Expert interface: Elm Lexia Canclip Opel Vag Messages: 1682 Date d'inscription: 06/10/2012 Age: 34 Sujet: Re: Démarrage Trafic DCI 100 très difficile. Sam 3 Nov 2012 - 23:39 Aucun code défaut. Une fois que le moteur a démarré il tourne parfaitement bien et la pompe prend bien ses 1300 bars. Je pensais faire la mesure des retours des injecteurs dans un premier temps. Traffic dci 100 ne demarre pas se. Ca ne coute rien et ça me permettra de voir l'état des injecteurs. Si un fuit trop alors il pourrait bien être la cause de cette chute de pression. J'ai la pompe de gavage dans le réservoir donc pas de poire d'amorçage. Et je ne crois pas avoir de prépompe intégrée à la pompe HP.
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Ce serai pas l'activateur de débit sur la pompe à injection? bonjour auriey vous une solution pour mon renault trafic il demare toujours pas cause batterie a l enver jai le deuxieme contacte mais pas le premier ni antidemarage ni voyant aidey moi Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Trafic Dci 100 Ne Demarre Pas Ou
dites le nous NE RIEN FAIRE!! MAIS A FOND!!! alain inshore #3 08-01-2010 09:15:44 bonjour merci pour ta réponse du coté de la batterie pas de problème donc je vais aller voir du coté demarreur mais la ce n'est pas gagné vue l'accessibilité je vous tiens au courant a plus Massagli #4 08-01-2010 16:29:01 Bonjour, Tous mes meilleurs voeux (vu comme elle commence la nouvelle année!!! avec les pannes.... Trafic II Ne démarre plus - code panne p0032 (1.9 DCI 100) Réglé -P0. ) nous espérons que vous n'avez pas l m^meme panne que nous! Nous avons rencontré le même poblème mais maintenant il ne démarre plus du tout (renault trafic également, de fin 2003) Diagnostic du garage: crasse dans le réservoir, chopé dans une station et là tenez-vous bien, nous en avons pour 3500 à 4000euros de réparation car d'après eux tout est fichu, du réservoir aux problème nous n'avons pas cette somme pour réparer. Si des personnes pouvaient nous aider et dire s'il y a possibilité de faire la réparation nous même avec des pièces d'ocases??? Merci d'avance pour ceux qui pourraient nous conseiller.
Traffic Dci 100 Ne Demarre Pas Et
Nous venons de suivre cette procédure: Et tout se passe bien sauf à l'étape: Citation: Sur les fils du régulateur faire une entaille pour pouvoir effectuer des mesures de tension. Brancher un vlotmère. Tourner la clef de contact: la tension doit monter à 5 ou 6 V. Si ce n'est pas le cas il y a un problème en amont soit sur le faisseau soit sur le calculateur ou autre. --> Cela signifierait donc un probleme soit calculateur, soit en amont du faisceau??? Trafic dci 100 ne demarre pas ou. Nous avons vérifié le faisceau mais a priori on voit rien. Quelqu'un sait comment tester le calculateur?? Je pense que cela peut aussi provenir des injecteurs.... A tester.... Est ce que quelq'un sait si on fait un passer au CLIP, est ce que cela permettrait de définir clairement l'origine? Merci a tous Après remontage de la boîte tu as bien resserré la tresse de masse? Bonjour Oui tresse de masse bien resserrée. D ailleurs le trafic a bien fonctionné pendant 2 jours... Mais on va quand même reverifier au cas où avec les vibrations... c'est à çà que je pense Bon la tresse de masse était OK.
Sur ce modèle de véhicule, le système d'injection est un Bosch CP3, équipé d'une pompe électrique servant à gaver la pompe HP au démarrage. Problème de démarrage renault trafic dci 100 de 2003 - Renault - Trafic - - Auto Evasion | Forum Auto. Ensuite c'est la pompe de transfert située derrière la pompe qui prend le relais et qui aspire le GO pour l'envoyer dans la partie HP de la pompe. Dans notre cas la pompe de transfert n'aspire pas le GO car l'axe de pompe est cassé au niveau de la pompe de transfert. Axe de pompe est cassé entre la partie pompe de transfert et la pompe HP