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Tractez des remorques, des caravanes, des vans avec des chevaux ou des bateaux beaucoup plus facilement et avec plus de souplesse a bas régime, grace a votre moteur turbo diesel. Nous faisons de la mise au point moteur pour gagner en puissance (HDI, dCi, Crdi, TDI, DTI, 16v, TDs, DSG etc) sur toutes les marques de voitures equipées ou non de FAP, de catalyseur, de kit d'admission, de l'adblue. Dans nos ateliers avec banc de puissance, nous sommes aussi préparateur pour les tracteurs agricoles avec suralimentation (boitier de puissance, tuningbox ou chiptuning). Augmentez la puissance et le couple de votre moteur turbo diesel! Meilleur boitier additionnel. Le tuning sur un moteur turbo diesel peut se faire de différentes manieres, soit de type mécanique, électronique ou conditionnelle. Pour ne citer que quelques exemples, cela peut etre le placement d'un échappement sport, de filtres à air, l'utilisation de gaz hilarant (protoxyde d'azote), le turbo, le chiptuning etc. Notre sociéte est spécialisée dans la conception et la construction de modules ou unités supplémentaires appliquées dans le tuning automobile avec plus de 23 ans d'expérience dans l'optimisation des performances du moteur avec plus de 200 000 clients satisfaits sur cette période, ceci est la meilleure voix pour augmenter les performances dans le domaine automobile.
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Boitier additionnel toutes marques - moteur diesel et essence Choisissez votre véhicule Augmentez les performances en diminuant la consommation de gazole: Le boitier additionnel de puissance ou puce moteur turbo diesel Kitpower avec microprocesseur pour voitures, 4X4, camping car ou utilitaires diesel est une optimisation moteur qui procure plus de couple et plus de puissance afin d'augmenter les reprises et accélérations et diminuer la consommation de carburant. Une préparation moteur sur banc de puissance 4X4! Boîtier additionnel DTE Systems | Chiptuning du lauréat 2018. Votre voiture, 4X4, camping car et utilitaire diesel pourra rouler sur un rapport de vitesse supérieur dans les côtes. Equivalent à une reprogrammation du calculateur moteur, vous obtenez une augmentation des performances grâce à notre boitier électronique. Le montage du boitier additionnel de puissance est rapide et réversible. La fiabilite est conservée grâce à un boitier additionnel spécifique par type de moteur. L'augmentation de puissance et de couple se ressent sur toutes les plages du régime moteur.
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Chiptuning DTE Systems: 30% de puissance en plus et un bon sentiment de sécurité, par ex. Audi, Mercedes, VW ou BMW Plus de chevaux pour votre véhicule: que ce soit un tuning moteur pour VW, BMW ou Mercedes - avec DTE, vous obtenez jusqu'à 30% d'accroissement de puissance. Et le meilleur pour la fin: la certification des pièces est déjà incluse. DTE Systems exploite les possibilités offertes par le chiptuning en ligne: en tant que client, vous sélectionnez dans notre configurateur l'accroissement de puissance PowerControl optimal pour votre véhicule. Les chevaux et le couple supplémentaires sont immédiatement perceptibles - tout comme l'éventuelle économie de carburant. Nos blocs électroniques additionnels sont très sophistiqués et offrent jusqu'à 30% d'accroissement de puissance et 15% d'économie de carburant. Ces performances sont assurées que vous conduisiez un véhicule essence ou que vous optiez pour un chiptuning pour diesel. Meilleur boitier additionnel pour. PowerControl est compatible avec les deux types de carburant tout comme les boîtes automatiques ou manuelles.
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Faut-il un expert pour monter le RacingBox? La réponse est simple ici aussi: non! Monter un module RacingBox est un jeu d'enfant. Dans la plupart des cas, cela prend 10 à 15 minutes, sans outils spéciaux et sans connaissances spécifiques sur les véhicules. Nous fournissons des câbles avec des connecteurs provenant directement des entreprises qui fournissent les grands constructeurs automobiles, garantissant ainsi une compatibilité à 100%. Boitier Additionnel pour moteur diesel | EXE Digital Tuning. Dans le kit, vous trouverez les faisceaux d'origine Plug & Play spécifiques à votre voiture, le tout pour une installation rapide et sans avoir à couper de fil. J'ai vu des produits avec des photos très similaires aux vôtres: les unités de contrôle sont-elles toutes identiques? Absolument pas! Nous avons été victimes de notre succès et nous sommes surpris de trouver sur Internet de nombreux sites qui copient scrupuleusement nos textes, photos, courbes de puissance, etc. Alors soyez prudent car ce n'est pas toujours celui qui se déclare producteur! Il existe de nombreuses sociétés qui improvisent dans le domaine du chiptuning, avec des produits analogiques, fabriqués en Chine et de qualité médiocre.
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Un avantage non-négligeable est la possibilité, à tout moment, de revenir à l'origine en déconnectant simplement notre boîtier additionnel du moteur. Contrairement à une reprogrammation moteur, le boîtier additionnel Motor Sport ne modifie pas les données programmées par le constructeur automobile dans le calculateur moteur. Comment installer les boîtiers additionnels Motor Sport? Dans 99% des cas, aucune connaissance en mécanique n'est requise, vous pouvez réaliser le montage de notre boîtier additionnel vous-même. Ils sont équipés de connecteurs identiques à ceux présents sur votre véhicule. Il suffit simplement de débrancher les capteurs requis puis d'interconnecter les connecteurs du boîtier additionnel avec ceux initialement débranchés. En cas de besoin, nous sommes disponibles par émail pour vous aider lors du montage ou pour toute autre requête. Meilleur boitier additionnel films. A noter que nos boîtiers additionnels sont réservés à un usage privé sur circuit. L'utilisation sur la voie publique nécessite la réception à titre isolé de votre véhicule par les services de l'État afin d'effectuer une mise à jour de la puissance inscrite sur la carte grise de votre véhicule.
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:D Eh bien aujourd'hui ces "spécialistes" sont des informaticiens! Qui cherchent surtout à lisser la courbe de couple et à optimiser sur banc votre véhicule pour qu'il fonctionne mieux et consomme moins. Les constructeurs ne font pas des réglages individuels mais standards pour des dizaines de milliers de véhicules équipés de pièces de provenances diverses. Ils ont une norme de réglages avec des tolérances censées convenir à tous. Les "bonnes" sociétés comme Digiservices se contentent d'affiner ces réglages.. et ça marche! Par contre effectivement l'usage de boitiers additionnels non seulement est critiquable sur le plan mécanique mais peut vous amener de sérieux ennuis en cas de contrôle! chris222 Messages: 12 Enregistré le: 13 oct. 2020, 08:59 par chris222 » 24 nov. Boitier additionnel :trouvez le bon boitier additionnel pour votre voiture. 2014, 14:56 les boitiers additionnels ne sont pas optimisés pour les moteurs diesel modernes. Si vous souhaitez augmenter les performances de votre véhicule il faut le reprogrammer chez un spécialiste qui va modifier l'ensemble des paramètres de la cartographie moteur, ce qu'un boiter additionnel ne fait pas.
Nous lisons et interceptons en temps réel les données numériques, afin d'améliorer le dispositif de la commande de moteur et d'optimiser un certain nombre de caractéristiques. Ils comprennent, par exemple, le moment de l'injection, la quantité d'injection, la pression d'injection, la pression d'alimentation et la masse d air, et de cette maniere, on réduit la consommation de carburant. Dans notre laboratoire sont effectués entierement tous les tests pour le developpement des unités de commande et boitiers de puissance. Tous les boitiers additionnels, avant d'etre expediés, sont soumis à un controle méticuleux d'un technicien qui vérifie leur parfait fonctionnement en effectuant un test avec des outils spécifiques. Il est inutile de changer les disques de frein, la culasse, l'ECU, de faire un diagnostic électronique ou un décalaminage moteur pour vérifier les normes anti pollution, de vérifier l'antidemarrage, l'airbag ou la sonde lambda. Le technicien injecte à l'interieur du boitier ou puce moteur, le firmware spécifique pour donner le plus haut niveau de prestations dans le plein respect de la mécanique du véhicule, en garantissant la fiabilite mais avec les bénéfices (couple, puissance, optimisation de la consommation de gazole) d'une vraie préparation moteur.