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© pitangacherry - Le gîte est situé au coeur du village de Lichtenberg, au pied du château daté du XIIIème siècle. Le centre d'accueil dispose de 10 chambres, pouvant accueillir 46 personnes au maximum. Le gîte est entouré de plusieurs lieux d'activités: piscine couverte, plan d'eau, parc de loisir, circuit VTT, terrain de tennis, lieu de pêche, etc.
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Mainvilliers. PC/Cintray: La commune a fait l'acquisition d'un bien immobilier en coeur de village. La ville de Cintray, plus petite commune rurale du canton, vient d'acquérir un bien immobilier proche de l'hôtel de ville pour la somme de 213. 930 €. Le terrain de 2. Gite de groupe saint george en couzan. 500 m² comprend un hangar et une maison que la municipalité prévoit de transformer en un gîte de groupe (pour dix personnes environ). « C'est un projet de longue date qui peut faire peur au départ, car les travaux seront importants, mais il est viable », estime le maire, Frédéric Graupner. « Sur l'agglo de Chartres, l'offre est suffisante en gîtes de deux à quatre personnes, mais pour les groupes, il est plus compliqué de trouver ce type d'accueil alors que la demande est très conséquente, comme l'a montré une étude récente d'Eure-et-Loir Tourisme. Beaucoup d'entreprises cherchent des logements pour leurs employés, moins coûteux qu'une chambre d'hôtel ». La mairie a reçu 120. 858 € de subventions, émanant du Conseil départemental d'Eure-et-Loir et de Chartres Métropole).
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Il faut casser la routine. L'endroit leur plaît. Il y a beaucoup d'activités à faire. Aujourd'hui on a un programme vraiment chargé pour eux. A 14 heures ils vont faire de la trottinette électrique, on a une ferme à visiter, on va faire de la luge, on peut faire de la natation, de la randonnée… » Ce séjour leur permet de s'évader d'un quotidien très difficile: « Depuis notre arrivée nous n'avons pas pu avoir les papiers. On est sans papiers, sans travail, on ne peut pas se permettre d'avoir des vacances ou de se déplacer. Gite de groupe ain de. Mon mari n'a pas pu renouveler son autorisation de travailler. On ne peut rien faire. » Selon le Secours Populaire, les enfants sont « les premières victimes de l'exclusion » un tiers des enfants ne part pas en vacances.
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Je trouve ça un peu gros que ce soit le même diamètre de durite que pour celle du carburateur. En plus pourquoi à débit égal augmenter fortement la vitesse? Ça crée plus de pertes de charges et on en aurait moins qui irait dans le poumon. Je pense, que le poumon doit être en vibration constante. Lors de la fermeture des clapets, avec l'effet ram-jet on a donc un retour qui est censé aller vers le poumon, et lors de l'ouverture, le poumon va donc délivrer vu que le conduit d'admission est en dépression. Le fait de vider et de se remplir doit donc être en accord vibratoire avec le moteur, donc ça doit dépendre du moteur et de son régime. Donc clairement pour moi le truc universel ne marche pas, et a plus de chance de créer une perte de charge dans le conduit d'admission que de créer un réel gain. Après je peux me tromper, j'ai jamais pu étudier ce système d'après des documents établis par des gens l'ayant crée donc bon... Mais ça me semble être ça. Pour moi si on ne voyait pas ce système en 125 GP, ce n'est pas pour rien.