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Saturday, 10 August 2024

Home → Shows → Mini-Series → Les visiteurs 1980 70 members 1 season 6 episodes En France, un jour de 1980, le mécanicien parisien Jean-Louis Brozec est victime d'un accident de moto. Au même moment, en Allemagne, Renate Matiessen, fille d'un milliardaire, meurt après u ne chute de cheval. Mais l'un et l'autre reviennent très vite à la vie et finissent par se retrouver à Paris, alors qu'ils ignoraient pourtant auparavant jusqu'à l'existence l'un de l'autre.

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Le deuxième est dû, comme le coup de liquide par de l'huile en quantité trop importante ou toujours du fluide en phase liquide, du fait que ce liquide non compressible « embouti » (photo C) et/ou casse les clapets aspiration et même dans certains cas les clapets refoulement. Autre conséquence de cette casse, l'obligation de refaire le bobinage, des morceaux de clapets étant souvent retrouvés dans ce moteur (voir photo A). Coup de liquide compresseur francais. Une quantité d'huile trop importante peut même bloquer le compresseur (photo B). _______________________________________________ Panne N° 4: Pollution Cette panne est évidente mais nous avons voulu surtout vous montrer des photos qui parlent d'elles mêmes (photos A & B). La seule explication concerne la panne provoquée par une présence d'humidité dans les tamis d'aspiration du compresseur. Ces derniers sous l'effet d'une détente, dûeà l'obstruction se déforment (photo C) et vont jusqu'à l'éclatement qui a pour conséquence dans certains cas la dégradation du bobinage, provoquant même la déformation du support de ces filtres!

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Bouteilles anti-coup de liquide - KCY Les bouteilles anti-coup de liquide KCY, permettent de protéger le compresseur contre tous risques de retour de liquide vers son aspiration et éviter de potentiel risque de coup de liquide. Spécifications générales: - Types de réfrigérants: HCFC et HFC - Application: froid commercial, climatisation, pompe à chaleur - Version: cuivre ou acier Limites de fonctionnement: - Température ambiante min. La bouteille anti-coup de liquide ou bouteille d'aspiration ~ FROID INDUSTRIEL. /max. : -30°C/ +65°C - Température du médium min. : -30°C/ +120°C - Pression maximale de service: 48 bars Certifications: - UL et CSA Download icon Télécharger l'ensemble des informations techniques Vous voulez plus de détails? Consultez ici toutes les spécifications techniques de nos produits. Fiche technique Abonnez-vous à notre newsletter Restez bien informé en vous abonnant à notre newsletter

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L' humidité permettra aussi la formation de boues et d'oxydes préjudiciables à la rigidité diélectrique de l'huile de lubrification. En savoir plus dans cet article. Pour conclure Notons qu'une panne d'un compresseur frigorifique récent nécessite plus que jamais une expertise, afin de comprendre s'il s'agit d'un défaut de fabrication par exemple, ou pour déterminer les causes exactes de cet incident, afin de ne pas devoir subir une nouvelle panne dans les semaines ou mois à venir après la survenue du premier problème. Pourquoi un compresseur chauffe ? est-ce normal ?. D'autres pannes compresseur.

Sans aucun doute ce compresseur avait été endommagé par un coup d'huile. En effet, l'huile comme le fluide frigorigène liquide n'est pas compressible, et quand une quantité importante d'huile arrive soudainement à l'aspiration du compresseur, cela provoque aussi de la « casse » de clapets. La question qui s'est alors posée a été la suivante: Comment une quantité importante d'huile a-t-elle pu s'accumuler dans l'évaporateur et revenir soudainement au compresseur? Coup de liquide compresseur dans. Ce phénomène peut se produire surtout dans les utilisations basses températures où l'on rencontre des problèmes de miscibilité de l'huile dans le fluide frigorigène. On rencontre aussi ce phénomène quand il y a sur un même circuit des possibilités de réductions de puissance pouvant faire diminuer de plus de 50% le volume aspiré du compresseur. La vitesse des gaz vapeurs dans l'évaporateur peut être alors insuffisante pour ramener l'huile correctement. De plus, le compresseur n'est pas correctement refroidi par les gaz frais aspirés.