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Pendant combien de temps, et sur une surface de quelle capacité calorifique par unité de surface? Si on ne le sait pas, on ne peut pas affirmer que l'intérieur du réacteur n'a jamais dépassé 300 °C. De plus cela suppose que la température est homogène à l'interieur du réacteur. Je m'avance, mais peut-être n'est-ce pas le cas lorsque celui-ci subit un emballement. Page 43, la masse du couvercle en béton est estimée à 2000 tonnes, tandis que Charpak et Garwin l'estiment à 500 tonnes. Les données fournies par l'une des deux sources au moins sont donc très imprécises. Page 45: "pendant plusieurs jours après la catastrophe, une intense lueur a rayonné au-dessus du réacteur ainsi découvert, émettant des couleurs que tous les témoins ont qualifié d'étranges (... ) le phénomène est resté inexpliqué". Une couleur "étrange", je ne sais pas ce que c'est. Une nouvelle hypothèse sur l’origine de la catastrophe Tchernobyl. En revanche, dans le livre "La Vérité sur Tchernobyl", de Grigori Medvedev, sous directeur à la construction des centrales nucléaires en URSS, et adjoint de l'ingénieur en chef de la centrale de Tchernobyl, cité par G Charpak et R Garwin, on lit une description du toit de l'enceinte, vue par hélicoptère un jour après l'explosion, lors du larguage des premiers sacs de sable.

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Des explosions successives sont provoquées par la concentration d'hydrogène provenant de la décomposition de l'eau à haute température". Alors y a-t-il eu deux explosions ou plusieurs? Page 43: "Notons qu'il y avait également très peu de traces de suie, et seulement dans le secteur sud-est du réacteur, ce qui semble écarter l'hypothèse qu'un incendie se serait déclaré". Daprès Charpak et Garwin: " Des morceaux de graphite rouge vif retombent sur le toit en bitume de la salle des machines et provoquent un incendie". Si c'est le toit uniquement qui a brûlé, n'est-il pas naturel de ne retrouver que peu de traces de suie, celle-ci s'était directement élevée dans les airs? Toute la vérité sur Tchernobyl Documentaire choc 2019 - YouTube. Pour ce qui est des "traces mystérieuses sur le sol" évoquant les OVNIS, je retire ce que j'ai dit. Je me suis trompé. Il s'agissait page 48 de la description de l'expérience de laboratoire et non de la description de l'explosion de Tchernobyl, comme je l'avais cru en survolant le texte en diagonale.

Page 43: "la paroi latérale du réacteur a parfaitement résisté à l'explosion" (... ) "on a découvert que cet intérieur était vide" (... ) "le fond du réacteur s'étant effondré... " Dans l'ouvrage "Feux Follets et Champignons nucléaires", de Georges Charpak et Richard Garwin, on peut lire à ce sujet page 133: "Une explosion a lieu. La vérité sur tchernobyl pdf 1. Une bonne partie du combustible, du graphite et d'autres composants du réacteur sont projetés à l'extérieur" (... ) "une partie du combustible est entrée en fusion et s'est évaoprée avant d'être propulsée dans l'atmosphère par l'explosion". Les deux récits ne concordent pas tout à fait, sauf si on imagine que les parties latérales et supérieure de la cuve ont été projetées en l'air d'un seul bloc. Retombant, vides et intactes, quelque part sur le sol. Si les relevés précis de l'agencement de la salle avant et après l'explosion ne sont pas joints au texte et commentés, les arguments avancés n'ont aucun poids. Page 43: "La peinture était restée intacte. Or on a pris soin de vérifier qu'elle ne résistait pas à une température supérieure à 300 °C".

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Par exemple pour livrer vos palettes à l'autre bout de la France ou à l'étranger, vous pourrez contacter des entreprises spécialisées dans le transport routier "longue distance". Pour les transports départementaux ou régionaux, on parlera plutôt de transport "moyenne distance", enfin pour livrer à l'intérieur d'une ville spécifique, il faudra plutôt contacter une entreprise de transport spécialisée dans la livraison urbaine, qui circule en 2 roues ou en véhicules légers puisqu'ils sont bien plus adaptés à la ville. Les transporteurs qui proposent la messagerie et la livraison express correspondront mieux à vos besoins pour les colis souhaitant être livrés dans des temps records (3 jours maximum). Quelles sont les matières dangereuses dont le transport est règlementé? A la différence des marchandises classiques, les matières dangereuses doivent être transportées en suivant une règlementation européenne stricte. ADREXO - Transporteurs Vineuil | Verif-transporteurs.com. Les matières dites « dangereuses » englobent un certain nombre de risques par la diversité des produits transportés.

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De cette manière si elles détectent une surcharge du camion, les forces de l'ordre immobilisent instantanément celui-ci. On s'assure également du bon respect de la règlementation en questionnant le conducteur et en lui demandant de présenter les documents obligatoires et la licence de transport, ainsi qu'en interrogeant le chronotachygraphe pour contrôler les durées maximales de conduite (durée d'une seule traite, durée pour chaque jour et chaque semaine), ainsi que la durée minimal pour se reposer. Carte des Centres Adrexo en France. Dernier point, quand le camion transporte des matières dangereuses, le contrôleur s'assurera de la bonne application de la règlementation en vigueur. Est-ce que mon transporteur a le droit de me faire payer l'assurance responsabilité civile? Tout transporteur, comme la totalité des professionnels, a pour obligation de posséder une assurance responsabilité civile. Celle-ci le protège contre tout sinistre qui lui serait imputé durant ses services de transport. En aucune façon, cette assurance est déjà comprise dans le tarif indiqué sur le devis du transporteur, contrairement à la garantie dommage qui est en général auxiliaire et facturée en supplément.

J'ai commandé une unité centrale chez top'achat, je l'ai réglé. Il fallait ensuite suivre les messages concernant le colis. Ayant suivi le cheminement du colis par message, j'avais calculer que mon colis devait être livré le week-end. J'ai pris un congé pour le lundi au cas où. Finalement, le transporteur ADREXO s'est présenté le mardi alors que j'étais absente. Je leur ai téléphoné pour que je puisse aller chercher le colis. Il m'a été répondu à mon deuxième appel que le colis était reparti. Adrexo transporteur suivi dans. A part ça, les messages de TOP'achat arrivaient avec deux jours de décalage, impossible d'être syncro. Je leur ai envoyé une lettre recommandée pour leur indiquer que le colis devait être revenu chez eux et que je voulais me faire rembourser. Eux, ne répondent que par courriel. Il me rembourseront quand le colis sera de retour chez eux. Cela fait déjà un mois. Je n'ai toujours pas de remboursement. Contre qui porter plainte: TOP'ACHAT ou le transporteur ADREXO, etc...