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Sunday, 11 August 2024

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Ces derniers constituent la 1ère catégorie de produits exportés par l'Espagne, représentant 15, 3% des exportations totales. Les importations ralentissent considérablement (+0, 8% en 2019). Les secteurs ayant le plus de poids dans les importations espagnoles en 2019 sont les biens semi-manufacturés (23%), les biens d'équipement (21%) et le secteur énergétique (14%) (cf. L'augmentation de la facture énergétique de 2018 (+17, 8%) a été nuancée en 2019, avec une baisse de -7% des importations du secteur (-1, 1 pp de contribution). D'autre part, la croissance des importations des biens d'équipement (+3, 9% a/a; +0, 8 pp) et des biens manufacturés de consommation (+5, 1% a/a; +0, 6 pp) a permis de maintenir une évolution positive. Par produit, les principaux contributeurs à la croissance des importations sont les produits chimiques (+0, 7 pp) et les produits textiles (+0, 4 pp). 3. Les pays de l'UE diminuent leurs parts de marché en Espagne en 2019 La croissance des échanges entre l'Espagne et l'UE ralentit (+3, 3% a/a en 2018, +0, 8% en 2019 pour atteindre 357 Md €).

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Par Lepetitjournal Barcelone | Publié le 30/05/2022 à 15:00 | Mis à jour le 30/05/2022 à 15:00 Photo: flickr Le dernier Eurobaromètre de fin 2021 souligne que 72% des citoyens de l'UE pensent que leur pays a tiré profit de son appartenance à l'Union européenne. En Espagne, ils sont 81% à le penser contre 63% en France. Ce pourcentage varie en effet énormément, depuis 95% de la population en Irlande à "seulement" 54% des citoyens autrichiens qui pensent qu'il est positif d'appartenir à l'UE-27. Comme l'Irlande, le Luxembourg (92%) et la Lituanie (91%) obtiennent les meilleurs résultats, suivis de Malte (89%), du Portugal (88%) et du Danemark (86%). L'Espagne arrive en tête du niveau de satisfaction et des avantages que le pays a tirés de son appartenance à l'UE avec 81%, derrière les Pays-Bas (82%), mais devant de grandes puissances comme l'Allemagne (73%), la France ou l'Italie (63% chacun). En dessous de 60% de la population, les Français et les Italiens sont rejoints par la Roumanie (65%), la Grèce (63%), la Bulgarie (60%) et l'Autriche (54%).

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25 vaisseaux en 150 ans! La Casa est aussi responsable de la cartographie des routes maritimes et renseigne sur les us et coutumes des peuples amérindiens. Après une dizaine d'années, les itinéraires se stabilisent. Il faut alors compter en moyenne un an pour relier Séville aux Antilles et au continent américain, puis revenir. De 1504 à 1650, ce ne sont pas moins de 25 000 vaisseaux qui empruntent cette route maritime, le plus souvent en convoi, pour affronter les dangers de la mer et les pirates attirés par la précieuse cargaison. Avec l'essor du commerce généré par la découverte des mines en 1530, les effectifs de la Casa passent rapidement de trois fonctionnaires – facteur, trésorier, comptable – à plus d'une vingtaine – dont un procureur, un notaire, deux visiteurs de navires, un pilote principal, plusieurs cosmographes, un officier de police et un huissier –, voire une centaine au XVIIe siècle. Mais très vite, le principe de réalité l'emporte: l'importance des capitaux nécessaires pour conquérir et exploiter les richesses minières et agricoles du Nouveau Monde pousse « le monopole royal espagnol à céder le pas à une conception moins restrictive du système, où le rôle essentiel passe à l'initiative privée » ( La Carrera de Indias, éditions Desjonquères, 1997), contrairement au modèle portugais.

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Réalisant plus de 12 Md€ d'excédent commercial, le secteur agricole et agroalimentaire est devenu l'une des principales forces du commerce extérieur espagnol. Dans le secteur agricole et agroalimentaire, l'Espagne et la France sont des partenaires commerciaux essentiels: la France est le 1er client de l'Espagne et l'Espagne notre 1er fournisseur. Cinquième client de la France, l'Espagne est dépendante en céréales, produits laitiers et animaux vivants français. Toutefois, le fort dynamisme des expor¬tations espagnoles vers la France creuse le déficit commer¬cial français, à plus de 2, 2 Md€ en 2017. Les relations bilatérales avec l'Espagne sont nourries et régulières sur les questions agricoles, sur lesquelles les visions des deux pays sont le plus souvent convergentes.

Même ainsi rectifiées, ces sommes ne représentent pas la totalité de la production, puisqu'une fraction, difficile à évaluer, reste aux Indes: elle sert à frapper des monnaies et à enrichir les collections particulières ou les lieux du culte », écrit l'historien Joseph Pérez ( L'Espagne du XVIe siècle, Armand Colin, 1998). Douze mois pour rallier les Antilles et retour En dépit de la durée du voyage aller-retour – au moins douze mois – l'argent d'Amérique est meilleur marché que celui d'Europe, en raison de coûts de production beaucoup moins élevés. Les gisements sont abondants et faciles à exploiter et le travail forcé des autochtones rend dérisoire le coût de la main-d'œuvre. A lui seul, l'argent, et dans une moindre mesure, l'or, représente 90% du commerce- à destination de l'Europe, en valeur. Car si l'afflux de métaux précieux frappe les esprits, en volume ce sont les cuirs qui représentent le gros de la cargaison ainsi que la cochenille et l'indigo appréciés pour la teinture. Toutes ces richesses sont soumises dès le début du XVIe siècle à une réglementation très stricte et centralisée pour faire respecter le monopole espagnol.