Batterie Ligier Ixo, Bmw 320Da 184 Ch Luxury F30 - Série 3 / M3 - Bmw - Forum Marques Automobile - Forum Auto
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Promo! Agrandir l'image Référence PRBAT161 Etat Nouveau Imprimer En savoir plus Batterie 12V Capacité K20 40Ah pour voiture sans permis Courant d'essai de décharge à froid EN:340A Borne positive: + à droite Dimensions: 175mm x 175mm Hauteur: 190mm Sans entretien, sans bouchons, bac à recombinaison des gaz Prête à l'emploi Garantie 2 ans Bien contrôler les dimensions de votre batterie. Produit ni repris, ni échangé Attention: produit expédié seul. Batterie ligier iso image. Si vous avez besoin d'autres produits, vous devez faire deux commandes.
8) ETAPE NON OBLIGATOIRE MAIS RECOMMANDEE: j'ai décidé de dévisser et retirer les nappes reliant le circuit au black pannel. Pourquoi? pour éviter que de la poussière se dépose tout simplement entre l'écran et "la visière" Egalement pour avoir le circuit allégée afin de travailler plus aisément. 3 vis torx bloquent l'écran au circuit et 2 nappes très fines... il faut basculer les petites languettes noires et tirer vers le haut et en arrière (très doucement... ) Ici on voit aussi les 3 moteurs des aiguilles avec leurs axes (on y reviendra). Changer couleur compteur bmw f30 forum. 9) On retourne le circuit électrique, et là on voit bien les LED autour des axes à aiguilles. Pour pas se tromper à la repose, j'ai repris une feuille et j'ai dessiné le sens des LED pour le "remontage" (elles ont une polarité, si on ne la respecte pas les LED ne s'allumeront pas) il y en a donc 3 autours de chaque axe (compteur vitesse et compte tour), et une sur l'axe de la jauge essence. Au final je n'ai pas fait celle de la jauge d'essence car le black panel se met en blanc ou orange et elle aussi, du coup tout mon bas sera orange la nuit y compris cette jauge, de jour ou au crépuscule ça sera blanc.
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Bonjour à tous, Après de grosses réparations sur mon ex Touring E91, j'ai décidé de changer pour une F30. Mon budget me limitait à une 320, surtout que je n'avais pas fini de payer la précédente... Donc, après moulte recherches sur La Centrale, multiples visites chez les concessionnaires du coin (51), j'ai fini par trouver LA voiture qui me convient.
4) on débranche les cables (j'en ai 2) puis on essai de retirer le bloc sans griffer l'arrière du volant (un peu d'accrobatie) la flèche du fond c'est juste une encoche pour que les câbles ne se balladent pas. ÉTAPE 2: accès au circuit électrique 5) une fois la bestiole en main, on doit retirer 4 vis torx qui sont en haut et en bas de ce cache noir (ça permettra de retirer la "visière" et d'accéder aux aiguilles directement), il y a aussi des petits clips tout autour (un petit tournevis plat et le tour est joué) 6) voilà on a désormais accès aux aiguilles, qu'on va soulever à l'aide d'une petite fourchette en faisant bascule (protégez le fond de compteur par une micro fibre ou chiffon) A cet étape on peut changer ou repeindre les aiguilles pour ceux qui souhaitent en rester là. 7) ensuite on va désolidariser le cache arrière noir en poussant les clips blancs aux extrémités et via la bordure blanche devant (on aura accès au circuit) / faite doucement car même sur ce cache noir se trouve un circuit en contact avec celui qu'on va travailler.