Scenic 2 : Défaut &Quot;Panne Recharge Batterie&Quot; - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto / Déguisement Année 20 Femme France

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Monday, 19 August 2024

Who's Online 2 Members, 0 Anonymous, 126 Guests (See full list) Popular Contributors Bonjour, Hier matin j'ai un problème sur ma Megane 2 année 2009 1. 5dci j'ai démarré la voiture normal, après 10 seconds le moteur cale + 2 bips sonore + le ventilo de radiateur a tourné à vitesse maxi, affichage message "Panne Recharge Batterie + Bouton rouge STOP" (Pour votre information: j'ai changé la batterie 2 mois passés "Energizer"). J'ai appuyé de nouveau sur le bouton START et le ventilo tourné moins vite, j ai débranché le câble (+) de la batterie pour arrêter le ventilo et c'est tout. J'ai fait des petits recherches, mais rien pour mnttn Je vous remercie de m'aider Share this post Link to post Share on other sites Bonjour et bienvenu au forum Tu as choisi la batterie la plus performante? Sa capacité est de 60 Ah? Problème de recharge batterie sur Renault Megane 2. tu as vérifié les cosses de ta batterie si ils sont en bon état? vu l'année de la voiture il se peut que les cosses se sont oxydées! Pour le ventilo c'est tout à fait normal quand il y a une anomalie ils se déclenche, pareil chez Peugeot @Suitou, @Strapzf, @Nazim Anti Renault, @Myylo999...

Problème De Recharge Batterie Sur Renault Megane 2

djtofys Nouveau Nombre de messages: 11 Age: 48 Localisation: avignon Emploi: administratif Niveau technique automobile: nul Date d'inscription: 08/05/2013 bonjour à tous, j'ai toujours ma mégane boite auto 1. 6L 16V. depuis 3 semaines maintenant, ma voiture galère à démarrer tous les 2 jours car ma batterie est déchargé. je tourne avec 2 batteries en les rechargeant à chaque fois. je fais une dizaine de kms par jour avec. Forum Megane RS • Consulter le sujet - panne recharge batterie. si je m'en sert tous les jours, la battterie dure 3-4jours. par contre si je m'en sert tous les 2 jours, la voiture ne demarre pas. si je change ma batterie avec celle qui est chargé, elle démarre!!! je me suis renseigné auprés d'un vendeur de chez speedy qui me dit soit c'est un problème de batterie, soit un problème électrique. je ne pense pas la batterie car la dernière que j'ai acheté viens de chez Renault et elle a même pas 6 mois. par contre chose très intriguante depuis quelques temps, j'entends un bruit en continue quant elle est démarré, comme du courant tiré, qui sort de la ventilation et la clim.... quelqu'un a une idée?

Problème De Recharge Batterie Sur Renault Scenic 2

Ou alors vous pouvez vous servir des câbles qui fourniront seulement l'énergie suffisante pour démarrer. Dans l'hypothèse où vous vous posez d'autres questions sur la Renault Megane 2, il est possible de lire nos autres articles sur la Renault Megane 2.

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J'ai également un problème de recharge batterie qui s'affiche, j'ai déjà changé upc et la batterie. Ma tension au ralenti est celle de la batterie, qui se décharge petit à petit et quand j'accélère elle augmente. R26 full black => pack black, pack luxe, audio cabasse, que du bonheur!!! My R26 black dicdic Message(s): 373 Inscription: Dim Jan 09, 2011 6:19 pm Localisation: Toulouse Message privé Envoyer un courriel à dicdic par Graphiik » Lun Nov 06, 2017 10:51 pm J'ai pas regarder la date de la batterie. Panne recharge battery megane 2 coupe. J'ai fait les mesures a l'arrêt et moteur en marche. Moteur en marche je suis a 14, des que je met les feux de croisement, je dégringole a 12 et des bananes. Le régime moteur s'accélère tout seul comme pour compenser et le défaut apparaît au tableau de bord. Chose bizarre par contre, quand le défaut est affiché au tableau de bord, les valeurs sont bonnes. Des qu'il disparaît, les valeurs chutes. Le message fait des cycles toutes les 30 secondes environ par yuscht » Mer Nov 08, 2017 12:02 am Je dis peut être une connerie mais il me semble avoir lu des cas plus ou moins similaires sur le forum.

Forum Megane Rs &Bull; Consulter Le Sujet - Panne Recharge Batterie

Premier réflexe, je change l'alternateur sans me poser de question. Résultat: même chose! Ensuite, je teste le nouvel alternateur. 13, 8V. Je pense avoir trouver le problème puisqu'un alternateur doit débiter plus de 14V. Très confiant, je change une nouvelle fois l'alternateur. J'ai bien 14, 15V cette fois, mais au bout de 13 minutes, rebelote!! Même sans batterie, la voiture roule normalement, tout fonctionne, voilà plus de 5 000 km qu'elle est comme ça et je n'ai pas d'autre problème, sauf tous ces voyants qui restent allumés à chaque fois que j'ai un trajet de plus de 13 minutes. Je prends mon courage à deux mains et je change cette fois l'UPC. (boitier à fusibles dans le compartiment moteur) Résultat: même chose, aucun changement, comme si c'était un programme pré-enregistré à l'avance. Il me reste encore une piste en changeant le calculateur (+BSI, lecteur de carte, verou de colonne de direction... Panne recharge batterie megane 2. ) mais avant de faire ça, je voudrai votre avis pour savoir vous n'avez pas une idée de l'origine de cette panne, très sournoise, vous en conviendrez...

J'ai le même problème latent sur une megane III TCE 130 version CC; a savoir: des déclenchements intempestifs et aléatoires de cette alarme batterie, quelquefois précédés par le message "batterie faible" sur le tomtom intégré du véhicule Je l'ai laissée chez un Agent Renault et a part vérifier la tension de charge (normale) et réinitialiser le défaut dans l'ODB, ils n'ont rien fait ( et surtout n'ont rien compris) Évidemment c'est réapparu de suite! Je leur ai demandé d'ouvrir une anomalie auprès de la maison mère pour avoir une aide au diagnostic.. ce qu'il n'ont pas fait. Donc n'ayant pas vocation à financer la formation des agents Renault incompétents, je les ai laissé tomber. Fin du premier épisode L'affaire a resurgit de manière très particulière: quelques temps après, j'ai perdu la fonction autoradio/lecture USB/CD sans préavis (mais gardé le guidage GPS sans son! Problème de recharge batterie sur Renault Scenic 2. ). Evidemment j'ai pris le temps de vérifier l'état du fusible, puis de TOUS les fusibles car le schéma électrique trouvé sur Internet ne correspondait pas à la réalité observable!

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