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Monday, 29 July 2024

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Je l'ai mis sur une fiat punto 2004 abarth 1. 8l en 130ch pleins à 80/100 d'éthanol, pas de perte de puissance, consommation de 10l au 100km à 8, 2l je recommande le mois prochain j'en installe un deuxième sur ma c2 1. J'étais assez sceptique sur le fonctionnement du produit, je l'ai reçu très rapidement donc premier bon point. Kit bio éethanol sur prise obd avis le. Guide d'utilisation bien détaillé et installation faite en moins de 5 minutes sur ma peugeot 208. Je suis actuellement en rodage avec 40% de e85, je reviendrais plus tard pour vous donner mon avis final. J'ai reçu mon kit ethanol e85 rapidement, vendeur très sérieux, installation super simple, c'est le meilleur kit ethanol pour avoir une réel économie. J'ai fait une économie sur mon plein 30€. Iflex Kit Ethanol Flexfuel E85 Bioethanol 3 4 6 8 Cylindres Elm327 Com E 85 Obd Obd2 Cliquez-ici pour vous assurer de la compatibilité de ce produit avec votre modèle [ Installation en moins de 5 Minutes! ]: Avec son système PLUG & PLAY (on branche la prise et ça fonctionne), le KIT Ethanol iFlex OBD est le KIT le plus simple à installer du marché!

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FLEXFUEL en Manuel ou en Automatique: Manuel: installez le boitier OBD2FlexFuel (injecteurs/sonde de température/fil de masse), démarrez le véhicule et connectez-vous via l'application bluetooth. Vous pouvez ajuster la correction ethanol en fonction du contenu du reservoir: 0% de correction a L'E10, 30% de correction a l'E85 Automatique: pour véhicules après 2000 équipés de prise OBD2, installez le module flexfuel additionnel ELM OBD2FlexFuel sur la prise OBD2, dans l'application activez le mode automatique et appairez le module (Voir Video): Le boitier OBD2flexfuel communique en continu avec le module Flexfuel, il recupére les informations des sondes Lambda et corrige l'injection en continu. Vous pouvez rouler a l'E85 ou a L'E10 sans modifications. Si le ELM est débranché, le kit éthanol garde le dernier réglage en mémoire. Fiabilité kit obd - Kit éthanol. Une fois la configuration automatique terminée, plus besoin d'utiliser l'application. Pour télécharger l'application gratuitement: (lien) Pour télécharger le Guide d'installation de configuration et d'utilisation: Guide de Montage OBD2FlexFuel (lien) Disponible pour les moteurs de 1 à 6 cylindres, une version existe pour les moteurs de 8 a 12 cylindres.

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Plus que le concept, c'est la l'efficacité d'ensenble que je cherche. A partie de la prise OBD, c'est vrai qu'on a accés à toutes les infos du moteur et donc on doit pouvoir véritablement gérer en temsp réel les parametres d'onjections. Si quelqu'un a des infos, cela serait super par bob » Samedi 3 Septembre 2011 03:09 je me pose une question... on a besoin de l obdii pour y connecter la valise de réglage. Kit bio éthanol sur prise obd avis robot domestique fr. comment on fait si le kit est connecte dessus? moi je ne crois pas au truc avoir eu mauvaises experiences on me la fait sur des marques de kit que j ai teste.. les seuls qui ont marché à tous les coups ont été ceux connectes sur les injecteurs et donc les installateurs réglaient le kit ( richesse) par potentiomètre. bob Messages: 33 Inscription: Samedi 3 Septembre 2011 02:38 par 0243noraiv » Dimanche 6 Septembre 2015 20:42 Je viens de l installer sur scenic1. 6 16v BVA Génial je le recommande. J P 0243noraiv Messages: 14 Inscription: Lundi 1 Mars 2010 21:31 par 0243noraiv » Lundi 7 Septembre 2015 08:06 bob a écrit: je me pose une question... les seuls qui ont marché à tous les coups ont été ceux connectes sur les injecteurs et donc les installateurs réglaient le kit ( richesse) par potentiomètre.

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Principe Le kit est greffé sur le système d'injection d'essence; en général, 3 informations sont prélevées sur le système existant: t° eau – sonde à oxygène – t° air, afin d'agir sur le temps d'injection. En effet, l'éthanol ayant un pouvoir calorifique bien inférieur à l'essence, il est obligatoire d' augmenter la quantité de carburant injecté pour bénéficier d'une combustion correcte. Arguments des « pro-kit » Les kits éthanol ont plusieurs avantages: gain économique: une installation revient à 500 €, et le prix de l'éthanol de 0, 85 € /l est très avantageux; moins polluant, principalement pour le CO², gaz à effet de serre; l'indice d'octane (105) est plus élevé que celui de l'essence (95) (meilleures combustions à haut régime); le montage du kit est simple et rapide et ne modifie pas l'équipement d'origine. Kit bio éethanol sur prise obd avis en. Kit éthanol: les conséquences Le gain économique Il est vrai que le prix attractif du E85 est un argument; il faut malgré tout prendre en compte son pouvoir calorifique inférieur (1/3 de moins que l'essence) qui se traduit par une surconsommation sur les bas et moyens régimes (les plus utilisés) de plus de 30% et des performances moteur souvent inférieures.

L'utilisation d'un moteur fonctionnant avec ce biocarburant diminue la concentration de gaz à effet de serre, et représente une solution au réchauffement climatique. Le E85 est ainsi plus propre et s'inscrit dans la résolution d'un souci environnemental. Le bioéthanol E85, un carburant économique Outre le fait de générer moins de polluant que les énergies fossiles, le carburant E85 présente aussi l'avantage d'être moins cher. En effet, son prix à la pompe est d'environ 0, 71 euros le litre, contre 1, 7 euros pour le super sans plomb SP98 appelé E5. Kit ethanol e85 facile à brancher conversion bio-ethanol bioethanol superethanol. A noter que ce prix du bioéthanol varie indifféremment du secteur pétrolier. On réalise alors une économie d'environ 60% en faisant le plein d'un véhicule roulant bio éthanol par rapport à un autre véhicule utilisant le carburant habituel. Le bioéthanol E85: un carburant plus performant pour utilisation sportive ou de tous les jours. Voyons ce qu'il se passe sur les différents carburants: Sans Plomb => Rapport stoechiométrique à 14, 7, il est conseillé de rouler aux alentours de 14, 7, et plus riche (jusqu'à 10/11) pour agir en tant que refroidisseur de la chambre de combustion pour éviter toute surchauffe, cela concerne essentiellement les moteurs turbocompressés Gazole => Rapport stoechiométrique à 14, 4, pourtant, la plupart des moteurs diesel tournent d'origine aux alentours des 20-25 d'AFR, car le moteur diesel fonctionne plutôt en excès d'air.