Foire Aux Chevaux - Peugeot Tout Terrain

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Sunday, 11 August 2024
Jérôme Sayous précise: "Certains viennent spécifiquement à la foire chercher leurs cordes", tant le savoir-faire de ces artisans est apprécié. Dès cinq heures, les bêtes arriveront et le contrôle des chevaux débutera. Les vaches feront leur entrée vers 8 ou 9 heures. Un éleveur amènera ses vaches de race Abondance. Une race originaire de Haute-Savoie, appréciée car dite "mixte". Sylvain Fayous explique: "On s'en sert de tante. Les vaches à viande comme la Blonde d'Aquitaine manque parfois de lait pour les veaux. " Les vaches dites mixtes permettent ainsi de compléter la tétée des veaux. Foire aux Chevaux, Brocante et vide greniers Saint Rémy de Provence. Mais elles pourront ensuite être valorisées en viande. Un négociant venu du Jura pour les poulains Vers 10 h 30, aura lieu la pesée des poulains. Un négociant fait d'ailleurs le trajet depuis le Jura pour acheter ces derniers, destinés à la boucherie. Mais des chevaux d'équitation seront aussi exposés. Moment en famille C'est donc l'occasion aussi pour le grand public d'en savoir davantage sur le métier d'agriculteur, et de faire une balade en famille, alors que les vacances ont commencé.

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La firme de Sochaux est très intéressée par ces travaux, car elle n'est pas vraiment en pointe sur la transmission intégrale, c'est le moins qu'on puisse dire. A tel point qu'elle devra s'associer à Mercedes et Steyr Puch pour proposer un 4×4 « français » à l'armée de Terre (lire aussi: Peugeot P4). La proposition de Dangel tombe donc bien, et Peugeot l'encourage à créer Dangel Automobiles en 1980. Il s'attaque alors à transformer les 504 Pick up (de 1981 à 1983) et 504 Break (de 1981 à 1985). A l'époque, le marché n'est pas encore ce qu'il est aujourd'hui. Les acheteurs de 4×4 sont soit des baroudeurs, soit des entreprises, administrations, artisans ou agriculteurs en zones difficilement accessibles. Les chiffres de production sont donc modestes (3168 pick up et 1142 breaks, autant dire pas grand chose). Peugeot tout terrain sport. Rien n'incite Peugeot à changer une méthode qui gagne, et les concessions de la marque propose la version Dangel comme une lionne officielle. La DDE, EDF ou la Gendarmerie seront des grands clients de Dangel.

Même si j'ai roulé étant petit dans de nombreuses 504 (en simple propulsion), la 505 (dans laquelle j'ai aussi beaucoup roulé pour rejoindre les pistes de ski de Montgenèvre ou Serre Chevalier) avait tout de même mes faveurs (et les a conservé depuis) tant je trouvais sa ligne autrement plus moderne et dans le coup. C'était l'époque ou Peugeot faisait évoluer ses modèles pas petites touches, comme BMW, passant de la 204 à la 304, ou de la 504 à la 505, avec justesse et tradition. Comme j'ai eu l'occasion de tester en début d'année la Peugeot 508 RXH (4 roues motrices donc), je ne pouvais pas oublier la 505 Dangel 4×4 dans le bestiaire insolite de Boîtier Rouge. Car inévitablement, avec sa nouvelle calandre, la 508 me fait penser aux 504 et 505, en plus moderne et plus fine. Peugeot tout terrain - Autobip. Alors en break et 4×4, c'est obligatoirement à Dangel que l'on pense. Henri Dangel est l'inventeur d'un système de transmission, dans les années 70, transformant les Peugeot propulsion à moteur avant en tout-terrain à transmission intégrale permanente (mais avec vitesses longues ou courtes).