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Monday, 19 August 2024
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Le moteur 1000 watts couplé à une très bonne batterie 36V 10. 5 Ah (Lithium-Ion, Samsung) lui confère une excellente polyvalence. Évidemment, avec une telle puissance, le port du casque est indispensable, voire une tenue adéquate, si vous souhaitez vraiment être en sécurité. Comme on peut le constater sur la page Facebook de la communauté E-Twow, quelques utilisateurs de la Monster appellent à la prudence… et c'est aussi notre cas. - Le phare permet d'être vu des autres usagers de la route. N'hésitez donc pas, a minima, à ajouter à votre attirail, une paire de lunettes (facile à trouver au rayon vélo des magasins de sport), un gilet jaune (c'est tendance) et un éclairage au niveau de votre casque. Attention à ne pas acheter quelque chose de trop gros et à bien choisir son emplacement, car, en cas de chute -ce qu'on ne vous souhaite évidemment pas- il ne faudrait pas que ce dispositif constitue un objet un danger pour votre tête en la heurtant. Trottinette électrique e twow monster comfort 10.5 ah 15. - La Monster intègre un phare à l'arrière, mais il est préférable d'en ajouter un autre à son équipement pour plus visible encore.

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- L'amortisseur à l'arrière est lui très efficace. Toujours en vue d'optimiser la tenue de route, le constructeur a intégré un pneu à gomme tendre à l'arrière. A l'avant, comme à l'arrière, les pneus ont d'ailleurs été élargis (par rapport à un modèle Booster), là encore pour répondre aux besoins de cette puissante trottinette. Un freinage un peu mou à corriger A ce niveau de prix ( 1249 euros, sur le site de E-TWOW) et de puissance, on est en droit d'attendre de la part du constructeur qu'il intègre un système de frein mécanique à sa trottinette. Pour rappel, la Z1000 de Smolt&Co, vendue 1399 euros intègre deux freins à disques. Et à l'usage cela fait vraiment la différence, surtout quand un piéton, un cycliste ou une voiture vous coupe la route. Trottinette électrique e twow monster comfort 10.5 ah foot. Sur cette Monster le système de frein électromagnétique -aussi efficace soit-il pour un tel mécanisme- ne permet pas de parer à une telle situation d'urgence. - Le pneu en gomme tendre est bénéfique pour l'adhérence, mais il s'use aussi plus vite... surtout que le frein mécanique s'applique sur la roue arrière.

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La batterie 10, 5 Ah offre tout de même un bon rayon d'action: nous avons atteint sans difficulté les 20 Km d'autonomie réelle en roulant en zone périurbaine sans ménager notre monture et sans attendre que la jauge (toujours aussi peu précise) n'arrive à zéro. Compte tenu de son poids plume et des performances délivrées, la Monster offre donc une autonomie très correcte! Elle perd en revanche en accélération après la première dizaine de kilomètres. La Monster atteint toujours sa vitesse de pointe, mais il lui faut un peu plus de temps pour s'élancer. Verdict: notre avis sur la E-Twow Monster Bilan des courses? Sans surprise, la Monster conserve les petits défauts ou les lacunes de la Booster comme sa jauge de batterie fantaisiste ou l'absence de frein mécanique au guidon. Elle en garde aussi toutes les qualités: la bonne tenue de route, l'encombrement limité, le système de pliage efficace, les poignées de guidon rétractables, etc. Trottinette Electrique E Twow Monster: des avis – Geiq. La vraie différence vient bien sûr de ce surcroît de performance.

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D'autant plus que son poids de 10, 9 Kg reste tout à fait acceptable, même s'il faut monter quelques marches avec la trottinette sous le bras. - La Monster pliée est très facile à transporter. D'ailleurs, E-Twow a pensé à ajouter une poignée pour faciliter le transport. Cette poignée est d'ailleurs en tissu tressé bordé de cuir pour protéger la main. - E-Twow a prévu une poignée pour porter la Monster lorsqu'elle est pliée. Précisons en revanche que le constructeur n'a pas intégré de béquille, ce qui aurait permis de caler la trottinette. E-Twow reste fidèle à sa conception qui consiste à rabattre le guidon pour faire ternir la Monster droite. Du haut de notre mètre soixante-quinze, une fois dépliée, la trottinette ne nous a pas paru trop petite. La hauteur de son guidon atteint alors1, 16 m, donc à moins d'être très grand, vous ne devriez pas être trop voûté en roulant. Trottinette électrique E-Twow - Wattmob. Les précautions qui s'imposent d'entrée de jeu Une fois sur la route, c'est sans surprise qu'on constate –on adore du coup– la puissance de cette Monster.

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Livraison La livraison s'effectue dans un délai de 3 à 5 jour ouvré dès l'expédition de la marchandise, partout en France mais le délai peut augmenter de quelques jours pour les colis en destination de la Corse. Garantie & SAV Vous avez acheté votre EDPM (Engin de Déplacement Personnel Motorisé) chez Wattmob, vous bénéficiez donc d'un service après-vente pour votre véhicule. Ce service se compose de deux manières différentes: la garantie et la réparation. Trottinette électrique e twow monster confort 10.5 ah bon. Paiements sécurisés Payé en toute sécurité sur notre boutique Wattmob, via carte bancaire, Paypal ou Apple Pay. Notre boutique Wattmob est un magasin lyonnais qui propose une gamme de produits dédiée à la mobilité électrique en milieu urbain.

Le klaxon se trouve à gauche de l'appareil et permet de se faire entendre des autres usagers. Au niveau des équipements, on retrouve aussi le système IP 54 qui confère une étanchéité optimale pour résister convenablement aux projections d'eau par temps de pluie. Le garde-boue présent devant et derrière le véhicule aide aussi à protéger le conducteur des projections diverses. La fonction « régulateur de vitesse » maintient l'accélérateur durant 3 secondes à la vitesse souhaitée. Celle intitulée "Zéro Start" donne la possibilité quant à elle de rajouter un peu plus de sécurité au modèle et d'économiser au maximum sa batterie. Les inconvénients de la E twow ​Booster V Le modèle créé par E twow possède bien des avantages pour permettre à son conducteur de voyager tous les jours en toute sécurité. Cependant, certains inconvénients sont tout de même à signaler avant d'opter pour ce choix. La Booster V perd en accélération et en performance selon le poids du conducteur. Le klaxon pourrait être plus puissant, pour que les piétons aux alentours y prêtent réellement attention.