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Tuesday, 16 July 2024

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Pour info, oriente toi vers un Aqua 105 dans ce cas. Et les revendeurs orbea lâche entre 5 et 15% de remise... A toi de voir 2 weeks later... Bonjour, Cela fait maintenant depuis un an, que j'ai un Orbéa Opal pas de problème. De plus, les cadres sont garantis à vie. j'ai eu un onyx (105 triple) pendant 1 an, jusqu'à ce qu'une voiture se croie obliger de le plier en 2.... j'en étais trés content, il ne se fait plus et il semble que les délais pour son remplaçant (Orca Bronze) soient long, c'est peut êtrere les seuls défauts que l'on puisse leur reprocher Certains gars de mon club roulent sur des orca gold 2012, ils en sont vraiment déçu. Avis orbea avant h30 2018 pictures. Du chewing gum d'après eux. Et à les voir de près, je ne m'y risquerais pas trop... comment sa du chewing gum, j'en est commandé une un orca gold di2 tu me fait bien peur la. C'est loin d'être le plus rigide du marché. Plus typé cyclo que coursier. De plus, il ne faut à mon avis pas de chocs énormes pour que le cadre explose, on peut déformer les tubes à la main, sans exagérer sur la pression excercée avec l'impression que si l'on force un peu, on passe à travers.

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Les dégagements au niveau des passage de pneus sont conséquents et on retrouve ce fort dégagement sur le fourche au niveau hauteur donnant une position relevée au cycliste et conservant une douille de direction courte visuellement. On a un cadre assez ramassé en longueur sur sa conception. Et une fourche qui part fortement vers l'avant avec une chasse importante. L'intégration des gaines est bien conçue, jolie même. Notez que le cadre est prêt pour tout type de transmission. (Mécanique, électronique, mono ou double plateau). Au niveau esthétique le rendu est propre, sobre et qualitatif! Ce sont les premiers tours de roue qui surprennent rapidement. Si le vélo se prend facilement en main au niveau de l'agilité, c'est son confort qui surprend. En effet, le pilote est assis sur du velour, le train de pneus en 40 de section aide bien évidemment beaucoup. Mais la surprise vient d'un cadre réellement confortable sur le triangle arrière. Avis orbea avant h30 2018 2020. C'est rapidement palpable. Un peu au détriment de la nervosité, certes, mais pas si évidemment que cela!

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Et l'amusement se fait rapidement sur des changements d'allure et de terrains. Ce qui est sûr est que sa maniabilité sur ou hors asphalte rassure rapidement. On joue donc immédiatement les jambes une fois chaudes. Le gravel Orbea Terra possède la vivacité et la stabilité. Il se manœuvre aisément sur du pilotage « à l'attaque ». La transmission SRAM Force 1 est aise. Par défaut c'est un 40 qui est à l'avant en mono-plateau. Avis orbea avant h30 2018 mercedes. Ce sera un peu court sur certaines portions trop importantes dans mon cas. Il faudra passer un peu en force. L'arrière quant à lui étage une cassette 11-36. Je pense qu'un 38 ou 36 à l'avant permettent d'évoluer sur une plus grande amplitude en montagne. Dossier: Le système de transmission du vélo Pour la descente, j'ai particulièrement apprécié ce cintre FSA Energy compact qui ressort légèrement sur les côtés. La prise en main est très qualitative, rassurante pour un routier comme moi. Le freinage à disques SRAM Force nécessitera de bien passer par la phase rodage pour fonctionner à pleine efficience.

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Bon, bin plus de signature... #8 jujucoline 4 344 28 juin 2014 VTT: PP Shan GT Posté 09 février 2019 à 00h47 Les Chronicle en 27. 5x3. 0 du Loki sont trop gros, peu adhérents et donnent une direction très floue. Un passage en 2. 8 fait le plus grand bien et le transforme en Laufey, mais du coup avec le boîtier très bas relever la fourche ne fait pas de mal, et on n'y perd rien ailleurs. Que pensez vous des orbea - Le matos - Le forum Velo 101. J'adore ce vélo, qui m'a entre autres raisons fait abandonner le TS. J'ai pris un Shan de la même philosophie, je préférais acier mais géométrie comparable: pas mal au pédalage et un super jouet en descente "Sois toujours très imprudent mon petit, c'est la seule façon d'avoir un peu de plaisir à vivre dans notre époque de manufacture. " #9 Posté 09 février 2019 à 07h41 Jujucoline comment trouves tu le shan gt par rapport au loki? #10 Posté 09 février 2019 à 08h39 jujucoline, le 09 février 2019 à 00h47, dit: Voila, c'est tout ça Pour l'avant il m'a fallut gonfler à 1, 1 sinon c'était intenable même dans le sinueux sans descendre La Fox en 120 marche super bien, je ne ressens pas de manque de débattement même dans le très cassant de chez moi, mais je pensais passer en 130 ou 140 pour remonter un peu le bdp qui est vraiment très bas etvrajouter un peu d'angle.

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Le confort de l acier et les pattes du shan doivent être bien efficaces quand même. Pour le côté roulant/ efficacité, j'ai monté le loki en 29.. je le préfère en 27, 5+. J'hesItais a passer sur le shan gt, et aussi sur le honzo en acier... Avis Orbea laufey - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. j'ai finalement tranché, j ai commandé un big honzo en carbone! #14 Frouxy 1 17 mai 2019 VTT: Orbea Laufey 27. 5"+ H30 Posté 17 mai 2019 à 12h07 Je me permets de rebondir sur cette discussion sur l'Orbea Laufey. Je possède moi-même le modèle Orbea Laufey H30 de 2018 avec la config standard (seule la fourche est upgradée) suivante: Cadre Orbea Laufey Hydro 2018 Triple Butted 29/27. 5+ design. Boost 12x148 ISCG 05 Fourche Fox 34 Float Performance 130 3-Position QR15x110 Plateau de pedalier OC-Custom PWl Charm-TT-Boost 32t Direction FSA 1-1/8 - 1-1/2" Integrated Cintre Orbea OC-II Riser 760mm Potence Orbea OC-II Manettes Shimano SLX M7000 Freins Shimano MT201 Hydraulic Disc Pignon Sun Race 11-46t 11-Speed Derailleur arrière Shimano SLX M7000 GS Shadow Plus Direct Mount Chaine Shimano HG 601 Roues Sun Ringle Duroc 40 Tubeless Ready Pneus Maxxis High Roller II 3.

Grand succès d'Orbea depuis sa refonte il y a deux ans, l'Oiz évolue en douceur pour 2021 avec une nouvelle construction pour les modèles haut de gamme, ainsi que de subtils changements de géométrie. Nous avons passé deux mois au guidon de la très exclusive version M Team en 100 mm de débattement pour prendre la mesure de ces nouveautés. Voici notre avis! Orbea 2018 : l'Occam en Plus et un nouvel Alma ! - Vojo Magazine. Au-delà de son succès populaire, l'Oiz a aussi rencontré une certaine réussite au plus haut niveau avec les pilotes du team KMC-Orbea, comme en attestent les 4 titres de champions nationaux en 2019 (Annie Last, Malene Degn, Milan Vader et Victor Koretzky), les podiums au championnat d'Europe de Florian Vogel (2e) et Milan Vader (3e) ou encore les podiums en coupe du Monde de Malene Degn et Annie Last. Néanmoins, 2020 aurait dû être une année olympique et en XC, année olympique est souvent synonyme de nouveau vélo. Cela s'est encore vérifié cette année, avec des marques présentes au plus haut niveau comme Specialized, Cannondale, Canyon ou BH qui ont toutes renouvelé leur semi-rigide ou leur tout-suspendu ces derniers mois.