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Ce moteur dispose d'une puissance de 100 ch pour la RC24 et de 105 ch pour la RC24 II. La machine est équipée de 4 carburateurs de 36mm et une boite de vitesses avec 6 rapports. En ce qui concerne les freins avant, ils sont en double disque de 296 mm avec étrier à 2 pistons. Quant aux freins arrière, ils sont avec un disque simple de 256 mm En 1990 la machine est restylée pour donner naissance à la VFR 750 F RC36. Avec plus d'élégance et un brin de sportivité au niveau de l'habillage, la nouvelle VFR 750F est une version moderniste de la génération précédente. La machine garde un moteur de 4 cylindres en V avec une puissance de 100 ch et un système de refroidissement par eau. Fiche technique Honda VF 750 C Super Magna - Moto-Station. Cependant, la RC36 offre un rapport poids / puissance plus important (2. 19 kg/ch). Pour entretenir et réparer votre moto, RMT HONDA VFR 750 F vous offre un support technique détaillé avec des schémas précis et des descriptions simples. Grâce à cette revue vous pouvez entretenir et réparer vous-même votre machine à moindre coût.
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1982, Honda commercialise son premier V4 avec la 750 VFS, une sorte de roadster à l'américaine. Phare carré, position des pieds très en avant, overdrive, anti-vol intégré à fibre optique (? )… A coté d'elle, un custom, la 750 VFC, viendra essayer de marcher sur les plates bandes de la firme de Milwaukee. L'évènement arrivera en 1983 avec la 750 VFF, sportive polyvalente par excellence élue moto de l'année par les lecteurs de Moto Journal avant même d'avoir pu poser leurs fesses dessus. Honda vf 750 f fiche technique 2017. C'est dire si cette moto est attendue... Jante avant de 16 pouces, cadre en tubes de section carrée, une gueule d'enfer, Honda n'y est pas allé par quatre chemins!!! Doté d'un moteur de 90 cv, l'équivalent de ce qui se faisait chez les concurrents avec leurs 4 cylindres en ligne, c'est surtout sa puissance à mis régime qui séduit les essayeurs de l'époque. Elle permet de s'extirper des enchaînements ou d'effectuer des dépassements sans être obligé de jouer avec la boite de vitesses. Malgré un prix de vente supérieur à la concurrence dû à un coût de fabrication plus important que pour un quatre en ligne, la 750 VFF se vendra très bien.
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Ce qui n'empêchera pas Honda de commercialiser parallèlement la 750 CBX pour combler les inconditionnels du quatre cylindres face à la route. Photos (4)
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Moteur Cylindrée 750cm 3 Boîte - Embrayage Partie-cycle Réglage susp. Avant Aucun Dimensions Assistances et équipements
Même si elle n'est pas la première à recevoir un V4 ( un custom et une routière en sont équipées dès 82) la VF750F est la première à le mettre en mode sport! Un V4 est plus cher et plus compliqué: deux culasses, deux distributions, deux radiateurs, un moteur long à caser et haut à intégrer. Par contre, le V4 est étroit ( surface frontale d'un twin) et son caractère est interessant avec une courbe de couple plate et une souplesse présumée fabuleuse. V4 à 90 °, 16 soupapes, refroidissement liquide, 4 carbus à dépression au centre, et pour les mécanos accessibilité mécanique atroce avec 2 bougies planquées par exemple. Mais ce sont surtout près de 90 chevaux annoncés à 10 000 qui épatent. Petit clin d'oeil, sur le sabot et sur le réservoir on note la mention V-Four a porté chance à Honda avec la CB 750. Le lancement d'une nouvelle époque avec le V4 utilise le même mot Four. Revue Moto Technique – HONDA VFR 750 F – ETAI. Comme un talisman ou comme signe reconnaissable symbolisant toutes les révolutions Honda? Fine et innovante: un changement d'ère Cette moto était visuellement et techniquement totalement différente du reste de la production contemporaine: Yamaha Seca, Suz GSX, Kawa GPZ.
Le matériel technique de saut est homologué et vérifié officiellement chaque année.
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Prenez une bonne dose d'adrénaline dans le cadre magnifique du Pont d'Asfeld à côté de la cité Vauban de Briançon, du haut de ses 55 mètres sous clef, enjambe la Durance et est conçu pour relier la vieille ville fortifiée au fort des têtes. Il a été construit en 1720 sous la Direction du Marquis d'Asfeld, alors Directeur des Fortifications de Briançon. Après avoir été accueilli sur le pont, notre équipe de moniteurs diplômés se fait un plaisir de vous décrire le déroulement de votre saut à l'élastique et sera également présente pour rassurer les plus anxieux d'entre vous! Vous y êtes, vous êtes prêt à effectuer votre saut, à plus de 50 mètres de hauteur! Saut al elastique briancon to montgenevre bus. Réussirez-vous à relever le challenge du grand saut à l'élastique? Planning: En Juin: Dimanche a14h En Juillet: Mardi/Jeudi/Dimanche a 14h En Aout: Mardi/Jeudi/Dimanche a 14h En septembre: Samedi/ou/dimanche a 14h Tarifs: 1 personne: 75€ / personne 2 personnes: 70€ / personne plus de 3 personnes: 65€ / personne
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