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Saturday, 13 July 2024

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Nissan Qashqai Suréquipée 2017

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Espace Pro 0 Mes favoris Description Moteur & Châssis Équipements Vendeur Crédit classique Livraison Fiche technique Nissan Qashqai Prix TTC 18 999 € Kilométrage 15 300 km Mise en circulation 02/2018 Énergie diesel Boîte de vitesse manuelle Puissance fiscale 5 CV Modèle Nissan Qashqai Finition Acenta Suréquipée 1.

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Nissan lance la première série spéciale du nouveau Qashqai: baptisée N-Style, elle est proposée avec deux motorisations Mild-Hybrid, ainsi qu'une dotation enrichie. Pour animer la gamme du nouveau Qashqai, commercialisé en France depuis le printemps dernier, Nissan propose désormais une première série spéciale réservée au marché français et baptisée N-Style. Elle est basée sur la finition N-Connecta, qui est la version choisie par 50% des clients du modèle, et y ajoute les jantes alliage de 19 pouces, le chargeur de smartphone à induction, ainsi que le combiné d'instrumentation à écran couleur LCD-TFT de 7 pouces. L'ensemble des équipements de la finition N-Connecta est également au rendez-vous, avec notamment le système de navigation NissanConnect à écran tactile de 9 pouces, la compatibilité avec Apple CarPlay sans fil, les services connectés NissanConnect Services, ou encore la vision à 360° grâce à quatre caméras. Nissan Qashqai N-Style (2021): deux motorisations hybrides légères Sous le capot, nous retrouvons la motorisation Mild-Hybrid de 140 chevaux, associée à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, ou la déclinaison Mild-Hybrid de 158 chevaux, qui est quant à elle associée à la transmission automatique Xtronic.

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Nissan insiste sur la qualité des matériaux et les finitions que nous aurons le temps d'apprécier lors des essais. Galerie: Habitacle Nissan Qashqai (2021) Le nouveau Qashqai rompt avec son prédécesseur puisqu'il repose sur une toute nouvelle plate-forme. Disponible uniquement avec des motorisations à essence, les clients pourront choisir entre le moteur 1. 3 DIG-T (140 ou 158 ch) et la motorisation e-Power équipée d'un 3-cylindres de 190 ch. Ces deux blocs sont électrifiés. Nissan a par le passé annoncé que le Qashqai gagne 3, 5 cm en longueur pour atteindre 4, 43 m, 3, 2 cm en largeur (1, 84 m) et 2, 5 cm en hauteur (1, 615 m). L'empattement a poussé de 2 cm pour atteindre 2, 67 m et le coffre propose un volume de chargement de 504 litres. Voir aussi

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« Platinium, rhodium, lithium, le prix des composants nécessaires aux voitures électriques ont bondi de 600% en 24 mois sous la demande croissante et il n'y a pas que l'automobile. Mais l'automobile doit en plus se soumettre à chaque nouvelle réglementation, toujours plus dure. Nous faisons avec la norme Euro-D-Full depuis décembre 2020 et nous devons préparer la norme Euro 7 dans quelques années, encore plus exigeante », reconnaît, fataliste, Arnaud Charpentier. Mais chez Nissan, au moment d'étudier le nouveau Qashqai qui s'adresse au plus gros de la clientèle européenne, les coûts ne doivent pas s'envoler. C'est donc le pragmatisme qui prévaut et, partant de la plateforme commune au groupe, la CMF-C, Nissan est parvenu à faire une coque 41% plus rigide – la précédente était donc une guimauve? –, mais aussi 60 kg plus légère. Un petit exploit quand il s'agit d'anticiper la greffe de systèmes électriques. Néanmoins, ceux-ci restent relativement simples, avec une hybridation légère à la base, constituée par un alterno-démarreur et une batterie 12 V pour épauler le 4 cylindres essence lancé en 2018 et modernisé pour fournir 140 ou 158 ch.

Mécanique? La gamme sera composée à son lancement de trois moteurs. Primo, un nouveau bloc essence avec start & stop: 1. 2 DIG-T 115 ch et 190 Nm, couplé à une boîte manuelle six rapports, qui remplace le 1. 6 l et qui revendique 5, 6 l/100 km à 129 g/km de CO2. On retrouve ensuite deux diesel: 1. 5 dCi de 110 ch et 275 Nm (3, 8 l/100 km à 99 g/km de CO2) et 1. 6 dCi de 130 ch (4, 4 l/100 km et 115 g/km de CO2 en deux roues motrices ou 4, 6 l/100 km et 119 g/km de CO2 en quatre roues motrices). Selon la motorisation, le client pourra opter entre boîte manuelle ou transmission automatique Xtronic. A noter enfin le renfort ultérieur (été prochain) d'un 1. 6 DIG-T délivrant 160 ch et 240 Nm pour des niveaux théoriques de 5, 6 l/100 km à 132 g/km de CO2. "Les caractéristiques techniques détaillées et les niveaux de finition seront communiqués progressivement à l'approche de la date de commercialisation d'ici fin janvier 2014", conclut Nissan pour ce Qashqai II produit à Sunderland. Alors séduit au(x) premier(s) regard(s) par ce Qashqai deuxième du nom d'ores et déjà disponible à la commande?

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