Phares Additionnels Led Pour Moto Honda Nc 750 X - Variateur Leroy Somer M400

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Wednesday, 7 August 2024
Composition du pack: - 2 Phares additionnels LED pour moto - 1 faisceau de cablage avec relais 40A et fusible de protection 15A. - 1 Interrupeur pour guidon de 22 à 23 mm. - Nécessaire de fixation. Caractéristiques: Puissance: 2 x 10 Watts Flux lumineux: 1500 Lumens Nombre de leds: 2 Led: CREE Alimentation: 10 à 32 Volts Boitier: Aluminium Dimensions: 50x50x61 mm Etanchéité: IP 67 Température de couleur: 6000K Certification CE: Oui Informations Nous proposons de nombreux supports de montage facilitant l'installation sur guidon, fourche, tête de fourche, protection de moteur, cadre, bumper... Pour voir l'ensemble de nos supports de montage cliquez ici. Parce que nous croyons en la qualité de nos produits, nous garantissons nos feux additionnels LED pour Honda NC 750 X 5 ANS! PDF de montage inclus Pour vous aider à installer ces leds, le pack contient en plus un PDF contenant des photos et des explications pour une installation sur Honda NC 750 X.
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Pack feux additionnels LED pour Honda NC 750 X, très compact, livré avec câble relais d'alimentation et intérrupteur pour guidon. Eclairage blanc pur, flux lumineux 1500 lumens. Présentation du pack: Cet ensemble de phares additionnels LED est idéal pour une installation sur Honda NC 750 X. De part sa petite taille 50x50x61 mm, il permet un montage discret sur votre moto tout en procurant un éclairage blanc pur très efficace. Sa faible consommation: 2 x 10W préservera votre batterie dans le temps. Le pack phares additionnels LED pour Honda NC 750 X est disponible en 2 types de faisceaux lumineux: - Longue portée (spot): Faisceau lumineux d'un angle de 30° pour un éclairage long et ciblé. - Large (flood): Faisceau lumineux d'un angle de 60° pour un éclairage large de proximité. Le choix du type de faisceau se fait dans le bloc "configuration" ci-dessus. Pour faciliter l'installation sur votre moto, ce pack comprend également un câble relais qui assure l'alimentation électrique ainsi qu'un interrupteur de guidon pour un montage de qualité type origine.

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Législation La loi interdit de modifier la puissance et le type de source lumineuse de son optique d'origine. Mais pas d'installer des projecteurs additionnels, alors seuls en mesure d'améliorer vision et sécurité nocturnes sous certaines conditions. Un longue portée est ainsi assimilé à un feu de route, que l'article R313-2 du Code de la Route fixe au nombre de deux maximum sur une moto. Or la majorité des machines n'en possède qu'un, même en cas de double optique où seule l'une d'elles est dévolue à cette fonction. Il n'est donc permis d'adjoindre qu'un unique projecteur complémentaire, en outre commandé simultanément. Insuffisant pour les pilotes de rallye, qui savent bien qu'en pratique le risque de verbalisation découle surtout du non-respect des règles d'utilisation: exclusivement de nuit et hors agglomération, sans jamais prendre le risque d'éblouir quiconque. Tentation À défaut de pouvoir légalement installer n'importe quel projecteur additionnel et en autant d'exemplaires que n'en supporterait son alternateur, le motard aura bien du mal à résister à la tentation d'entrer enfin grâce à eux dans le XXIe siècle.

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Service client: 03 89 82 93 40 Du Lundi au Vendredi: 10h /12h - 14h/17h Mon compte Connectez-vous à votre compte S'inscrire Panier 0 Panier Il n'y a aucun produit dans votre panier Trouvez les pièces compatibles avec votre moto Phare avant additionnel longue portée à LED Niterider Pro 1800 Race pour moto, quad, scooter, ssv ou vélo. Augmentez votre visibilité de nuit grâce aux 1800 lumens d'un phare doté de la technologie LED CREE, le tout fonctionnant sur batterie pouvant offrir une autonomie de 5 heures pour seulement 172 grammes. Economisez 10% 314, 10 € TTC au lieu de 349, 00 € Description Le NITERIDER PRO 1800 Race peut se vanter d'avoir un des meilleurs rapports puissance/poids de sa catégorie. Equipé de 3 LED CREE, d'un réflecteur réglable il produit 1800 Lumens, vous garantissant ainsi d'illuminer les sentiers les plus sombres. Il est équipé d'une jauge à 8 niveaux, vous informant de l'état de la batterie à tout instant. INCLUS: Phare LED, batterie déportée, support guidon, chargeur, rallonge 90cm, housse de rangement
Bonjour, Jeune motard accidenté, j'ai quand même décidé de m'y remettre... décision bien accélérée par le père Noël Mon ex-moto n'eclairait que dalle la nuit. Et c'est pour cette raison qu'avec cette nouvelle monture, je compte améliorer ce point. L'objectif étant de mieux voir la nuit et/ou d'être mieux vu, je pense équiper la nouvelle de phares additionnels. J'ai pas vu de topics sur le forum dédié à ça. 2 types de phares existent: - les antibrouillards (AB): ils éclairent comme la voiture, aux pieds du véhicule. - les "longues portées": pour accroître la vision à plus grande distance. Je potasse tout ça depuis un peu. - les AB apportent un confort en continu mais seulement à faible portée (je penche pour un risque de perte d'attention: on se focalise sur ce qu'il y a juste devant la moto et on oublie au loin), en revanche ils n'eblouissent pas les autres usagers et sont donc utilisables en continu. - les feux longue portée apportent un confort au loin mais lors du croisement des autres usagers il faut soit reduire leur intensité (c'est possible) soit se contenter des phares de la moto ce qui est limité lors du passage feux de route/croisement Il y a ensuite le type d'ampoule.

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Motoréducteurs hélicoïdaux - Compabloc Compabloc Motoréducteurs à engrenages parallèles Learn More Compabloc - zone 1 et 2 Motoréducteur à engrenages parallèles.

Ce mode de fonctionnement permet, sans retour vitesse, d'obtenir des performances très élevées et convient donc à la majorité des applications. Lorsque ce mode ne convient pas à certaines applications particulières (plusieurs moteurs alimentés par un seul variateur, etc…), un mode (U/F) peut être utilisé. • Contrôle vectoriel de flux boucle fermée (CL VECt) L'utilisation de ce mode sur un moteur asynchrone standard, permet de mieux maîtriser le couple et la vitesse du moteur sur une plus grande plage de vitesse (y compris à la vitesse nulle) avec des performances dynamiques accrues. Le moteur doit être équipé d'un codeur incrémental, sincos, SSI, EnDat ou d'un résolveur pour donner la position et la vitesse du rotor. LEROY SOMER – Pièces de remplacement (variateur, moteur). • Servo (Brushless)(SErVO) L'utilisation de ce mode avec un moteur autosynchrone (moteur avec aimants permanents au rotor) et équipé d'un codeur incrémental, SSI, SinCos, EnDat ou d'un résolveur permet de très grandes performances dynamiques. • Fonctionnement en mode régénératif (rEgEn) Les performances de l'UNIDRIVE SP sont parfaitement compatibles avec une utilisation dans les 4 quadrants du plan couple-vitesse.