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Friday, 26 July 2024

Caractéristiques Martin Audio S218+ | POIDS: 90. 0 kg | DIMENSIONS: 580 x 1100 x 800 | ID: 4555 Présentation Les subs Blackline en radiation directe sont équipés de haut-parleurs à large bobine très haute température. La charge bass-reflex est réalisée sur la base de larges évents qui visent à annuler les bruits de flux d'air pour une efficacité maximal et un rendu de grande qualité. MARTIN AUDIO WS18X | Woodbrass N°1 Français. A l'exception du S218 qui doit être équipé en actif avec filtre, les autres modèles sont équipés d'un filtre passe-bas commutable pour une utilisation en association avec la tête Blackline correspondante sans contrôleur additionnel. - MARTIN AUDIO S218+ - Haut-parleurs 2x18" - Caisson de Basses Professionnel - Puissance: 1500W RMS / 6000W en crête - Impédance 4 Ohms - Pression acoustique Max. Continu/Peak: 136, 5 / 142, 5 dBspl - Sensibilité: 105dBspl/1W/1m - Bande Passante +/-3dB: 35Hz-150Hz - Composants: 2 x HP 18", bobine 4" - Fréquence(s) de coupure: Passif 120Hz ou Actif - Connectique: 2 x Neutrik NL4 - 4 roulettes de 100 mm, - Dimensions (mm): 561 x 1066 x 780 - Poids: 87 kg Informations Les fréquences graves et infra graves sont des éléments très importants dans les musiques actuelles.

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Pour le voyant, je n'ai plus le problème, j'ai bougé tous les relais/fusibles -> rien démonté le combiné et mis du nettoyant contact sur les prises et le contact de l'ampoule -> rien ensuite j'ai tappoté directement sur l'alternateur avec un clé et là le voyant s'est rallumé!!? Donc pas sur que ça puisse t'aider mais ça doit venir d'un de ces endroits... [1.9 Td] Voyant de batterie reste allumé. Pour l'excitation c'est le petit fil bleu branché sur l'alternateur ou la broche no12 de la prise diag, il doit être alimenté contact mis. As-tu par hasard vérifié la continuité des deux pistes de l'alternateur? Là j'en suis au remontage et le courant passe entre les deux, normal ou pas?.. nico75448 Petit mécano Nombre de messages: 96 Age: 63 Localisation: le sud de la france Emploi: commercial Niveau technique automobile:? Date d'inscription: 31/08/2008 Bonjour Non désolé j'ai pas tester la continuité mais je pense que cela peut être normal; il doit y avoir un enroulement dans le stator qui fait communiquer les 2 pistes pour l'exitateur il n'y a que 2 fils sur l'alternateur un gros et un petit tous deux on été démonté puis remonté sans changement ils n'etait pas oxydés A+ BMW PASSION Tech-d'honneur Nombre de messages: 19303 Age: 83 Localisation: La Rochelle Emploi: Ancien Resp Sav " Bmw France".

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J'ai repris tes questions en bleu ci-dessous, j'y apporte les éléments de réponse que tu attends. Je note d'abord que c'est un Alternateur Valéo 12V-50A. le voyant batterie du TDB qui reste allumé après le démarrage du moteur, puis s'éteint lorsque je roule en montant les tours moteur. Tant que le voyant batterie du TdB reste allumé, l'alternateur ne fournit aucun courant (donc ta batterie est la seule source d'énergie électrique). -moteur éteint:12. 77V Voilà donc la tension que peut fournir ta batterie, sans charge et sans décharge. Ta batterie semble en ordre de marche. -moteur allumé au ralenti 12. 77V Il semble que ton alternateur ne fonctionne pas. Probablement qu'à ce stade le voyant du TdB est allumé. -moteur allumé en accélérant fortement: cela monte à 14. 28V et le voyant s'éteint, et lorsque je reviens au ralenti la tension reste à 14. 28V. -moteur allumé au ralenti avec code 14. 13V -moteur allumé au ralenti avec les phares 14. Allume Charbon & Plaque Chauffante pour Chicha - El Badia. 11V -moteur allumé avec phares + essuie glace AV et AR: 14.

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Invité Invité Bonjour a tous, apres changement du moteur sur ma voiture, tout va a part que je dois insisté un peu pour démaré et le voyant de batterie reste allumé quand la voiture est démaré donc je pense que sa a rapport au démarage aussi auirez vous une idée sachant que la voiture démaré j'ai 14. 3 a 14. 4 a la batteire donc l'alternateur fonctionne. Merci Message n°2 Re: [1. 9 Td] Voyant de batterie reste allumé par Decurion Lun 16 Aoû 2010 - 21:55 Salut, cela peut provenir de la cosse sur l'alternateur. Problème voyant batterie. As tu la RTA? Si oui, regarde ou va le fil qui correspond au voyant. Message n°3 Re: [1. 9 Td] Voyant de batterie reste allumé par powert16 Lun 16 Aoû 2010 - 22:04 boitier prechauffage qui deconne ou un fil de bougie qui ferait faux contact:? :idea: Invité Invité Message n°4 Re: [1. 9 Td] Voyant de batterie reste allumé par Invité Lun 16 Aoû 2010 - 22:57 oui j'ai la rta je vais regarder pour le fil sinon pour le boitier de préchauffage j'en ai un deuxieme je vais le mettre pour voir et sinon pour le fil qui fait faux contac au niveau des bougies comment le vérifier?

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Auteur Message fouzback amateur Nombre de messages: 323 Age: 40 Localisation: france Vos autos: safrane 2. 2dt pack 2000 Date d'inscription: 15/09/2008 Sujet: Voyant batterie apres changement de charbon d'alternateur Dim 20 Mar - 20:05 bonjour a tous, ca fait tres longtemps que je n'ai plus posté sur le fofo!!!! certains se souvienne peut etre de moi, et je leur passe un grand bonjour. voila l'histoire: mon frere me ramene sa voiture et me dit que l'altrenateur est HS et que le voyant batterie s'allume et ne s'eteind plus. je démonte l'alternateur et effectivement, les il manquait une grosse partie des charbons donc je me suis dit pourquoi ne pas changer seulement les charbons. je change les charbon cette apres midi( soudure et nettoyage) puis remonte l'aternateur et c'est la que j'ai une mauvaise surprise. le voyant batterie est tjs la mais ce qui est bizarre, c'est que des que j'accelere un petit peu le voyant s'eteint. Allume charbon batterie toshiba. j'ai controler au voltmetre, j'ai bien 14, 3V moteur démarré, et 12V moteur eteint.

je force un peu... ça tourne sensiblement! Ma clef à oeillet est une mulitpans... au lieu d'être hexagonale... ben, quand ça a tourné... c'est les pans qu'ont un peu morflé! Retentative... pas moyen! la clef commence à se mettre en travers, la douille Allen idem! L'adrénaline se met de la partie... perception de la clé à griffe! Bon, prudence tout de même, faudrait pas abimer les pistes de la poulie, donc je pose une courroie sur la poulie et j'y serre la clef. Tentative numéro... 25 ou 26... pas moyen! Là, j'en ai assez, pas envie de citer un juron, donc maîtrise de soi:silent: Je vais sortir mon père du lit... il arrive il commence à me poser plein de questions dans le genre "t'es bête où quoi? " Il inspecte le boulon un peu déformé, l'axe qu'est un peu suspect... Au final, il prend un marteau et un burin, il tente de débloquer le boulon et pis après il me demande: "c'est pas un pas inversé? ", j'y dis que non... Ben, voyez vous même! Allume charbon batterie acer. Bon, je me dis, qu'on peut toujours le remplacer quand on l'aura achevé...