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Dans notre dernier article "Iron Butt Rally" je vous avais promis un petit montage simple et pas trop coûteux pour alimenter vos autoradios, GPS ou téléphones portables depuis votre batterie 6V. Attention: avant d'envisager la mise en place d'un convertisseur 6V/12V, vérifier que votre accessoire 12V fonctionne dèjà sans probème sous 6V, en effet de nombreuses alimentations marquées: input 12/24V fonctionnent déjà dès 6V!! Ceci concerne surtout les nouvelles alimentations "USB", du fait que ces alimentation délivre du 5v/USB et malgré qu'elles soient marquées "imput 12v", elles peuvent souvent fonctionner dès 6v. Faites le test en connectant votre alimentation USB sous 6v au lieu du 12v prescrit, il n'y a aucun risque, et si votre alim USB fonctionne cela vous évite la convertion 6v/12v. Convertisseurs | Conrad.fr. Dans le cas d'un autoradio 12v le convertisseur me semble indispensable (mais vérifiez sa consommation), sinon il existe aussi de vieux autoradios 6/12V qui sont compatibles 6V. De même si vous voulez faire fonctionner sous 6v des clignotants à Led 12v chinois, commencez par les tester directement aux bornes de la batterie 6v, certains fonctionnent sans problème sous 6v (nous l'avons vérifié), mais ce n'est pas systématique il faut faire le test, là aussi brancher un équipement 12v en 6v ne présente aucun risque.
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Attention l'inverse n'est pas vrai!!!! Dans le cas des clignotants "leds", si vos leds fonctionnent bien sous 6v il faut résoudre le problème de la centrale clignotante, voir notre article:: "Des Leds sur votre Zundapp". Convertisseur 6v 12.04. De même, pour tout autre appareil en 12v avant de vous lancez sur une transformation 6v/12v n'hésitez pas à faire un test directement sur votre batterie 6v, il n'y a aucun risque pour votre matériel 12v... Surtout ne faites pas l'inverse ne branchez jamais un appareil 6v sur une batterie 12v!!! voir en fin d'article notre commentaire. Voici la photo des trois composants qu'il vous faut: En haut un connecteur "allume cigare" tel qu'on le trouve chez les "accessoiristes auto", à gauche un porte fusible, à droite le composant stratégique arrivant directement de Chine via Hong-Kong: un convertisseur 6V DC / 12VDC. Il faut préciser que "DC" signifie en anglais "direct current"= en français "CC" pour "courant continu". Attention à ne pas confondre avec "AC" pour "alternating current" = en français "CA" pour "courant alternatif".
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-- Philippe Vessaire Ò¿Ó¬ Homologué, vous avez dit homologue? A ma connaissance il y a déjà des model d'automobiles à pétrole qui en sont équipées. Post by Philippe Post by jungers jean-marie Si tu es prêt à placer un convertisseur c'est que tu n'est pas attaché à faire du pur vintage pur jus. Tout est réversible et U2 au 6V donnera U1=12V. -- Philippe Vessaire Ò¿Ó¬ Post by Eric G Bonjour/bonsoir à tous Je cherche un schéma d'un convertisseur 6v vers 12v pour le phare d'une vieille moto (125CD Honda de 1968). Si vous aviez quelques pistes ou encore mieux un schéma, ce serait la bienvenue! Bon week end Eric Giffard Merci à tous! Convertisseur 6v 12v batteries. J'ai décidé de changer mon mon fusil d'épaule: j'ai récupéré l'ancienne douille, puis monté dans la nouvelle optique, et j'y mettrais une ampoule 6 volts. Cdlt Eric Giffard Post by Eric G Bonjour/bonsoir à tous Je cherche un schéma d'un convertisseur 6v vers 12v pour le phare d'une vieille moto (125CD Honda de 1968). Bonsoir Eric Honda CD125 (et non 125CD) ampoule spéciale 6V 25/25W On peut trouver des boites d'ampoules par 10 sur Ebay en cherchant avec "Honda CD125 bulb" Post by jfc Post by Eric G Bonjour/bonsoir à tous Je cherche un schéma d'un convertisseur 6v vers 12v pour le phare d'une vieille moto (125CD Honda de 1968).
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Car ce convertisseur dès qu'il est sous une tension d'alimentation de 6V, même si rien n'est connecté à sa sortie 12V, consomme déjà un faible courant (moins de 20mA) et dans le cas d'un oubli, après une semaine environ, la batterie sera presque vide! Le raccordement du GPS ou du chargeur de téléphone se fait dans l'espace libre au dessus de la batterie. Dans le cas de cette KS125, comme sur la photo ci-dessus, on est sur la position "marche" du contacteur à clef, qui provoque aussi l'allumage des veilleuses (avant+arrière) donc pas d'oubli possible dans cette position du contacteur. Voir notre article: "Des Leds sur votre Zundapp". Un montage "volant" peut être aussi une bonne façon d'utiliser ce matériel, ainsi on le met en place puis on le retire simultanément avec le GPS ou le chargeur de téléphone, dans ce cas aucun risque de mise à plat de la batterie. Convertisseur 6v 12v marine. Ce genre de convertisseur 6/12v peut être utile sur tous les véhicules équipés d'un batterie 6V, mais respectez bien la puissance maximum sans dépasser 1A en sortie 12V et ne laissez pas l'entrée 6V sous tension avec le véhicule à l'arrêt plusieurs jours.