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Monday, 29 July 2024

L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que soi. bulubuluplopplop Messages: 6232 Inscription: 30 avr. 2015, 14:08 Localisation: suisse par bulubuluplopplop » 08 nov. 2016, 09:06 la butée, c'est pour rendre tes coupes plus précises. En plaçant ton rail à l'oeil sur le trait, tu as 3 erreurs: l'erreur de la mesure, l'erreur du trait qui a une certaine épaisseur, et l'erreur du placement du rail sur le trait. Tableau mélaminé noir : Amazon.fr: Bricolage. D'où les +/- 1 mm que tu observes (bon +/- 1mm même avec ces erreurs, c'est beaucoup, tu devrais pourvoir faire mieux) En mettant le rail contre une butée correspondant à la largeur que tu coupes, tu auras des coupes répétitives avec une plus grande précision. Pour éviter les éclats lors de la coupe, il faut une lame affûtée, si possible de type ATB ou Hi-ATB. Une manière très simple de diminuer les éclats est de mettre un morceau de scotch de masquage sur le trait de coupe. gumma Messages: 1285 Inscription: 01 déc. 2015, 12:28 par gumma » 08 nov. 2016, 11:45 En passant, voici une petite astuce pour placer le rail avec précision, bien que pas adaptée aux coupes répétitives: utiliser deux lames de rasoir "plantées" en début et en fin de coupe puis appliquer le rail contre.

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Modérateur: DeD pitock Fan Messages: 83 Inscription: 07 déc. 2015, 09:03 Des conseils sur la découpe de mélaminé? Bonjour, Après plusieurs essais plus ou moins correctes et l'achat d'une scie plongeante Kity 550, je me suis enfin lancé dans la construction de mon établi version Nico. Découpe mélaminé. Je ne suis pas du tout le premier à me lancer dans cette construction donc j'ai lu tous les commentaires concernant ce sujet. Ce qui m'amène ici, c'est plutôt des questions pratiques concernant la découpe de mon mélaminé (j'en suis encore à ce stade dans la construction de mon établit): - Même en utilisant le rail fournis avec la Kity 550 et son part-éclat ainsi qu'une planche martyre dessous, je me retrouve avec de petits éclats tout le long de ma découpe en haut et en bas. En utilisant la technique donnée dans la vidéo (passage de 1 mm en marche arrière) j'arrive a avoir le haute de la découpe nickel mais le bas reste pas terrible. Auriez vous des conseils à me donner pour faire de belles découpes en haut et en bas?

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Soyez indulgent, je ne suis qu'un padawan amateur! eila Messages: 1121 Inscription: 30 avr. 2012, 00:10 par eila » 07 nov. 2016, 20:10 Bonsoir, Je coupe avec 1 ou 2 mm en plus, et je fini avec une fraise droite a la defonceuse. C 'est moins aletoire qu'a la scie circulaire., meme avec la meilleure scie et la meilleure lame. a+ par pitock » 07 nov. Mélaminé noir à la découpe de mousse. 2016, 23:25 Merci beaucoup pour vos réponses! Effectivement, j'avais lu plusieurs fois sur le forum que les lames vendues avec n'étaient vraiment pas terribles mais ça m'était complêtement sorti de la tête. Pour info, j'ai bien une planche martyre et je fais dépasser de 2 mm. Par contre, pour ma question sur la précision de mesure des pièces à découper, auriez vous des conseils? Jeff 54 Messages: 1688 Inscription: 06 déc. 2015, 20:43 Localisation: Champigneulles par Jeff 54 » 08 nov. 2016, 00:38 Utiliser une butée calibrée pour positionner ton rail plutôt que des mesures ou un traçage. Tu places ta butée. Tu cales ton rail tu la retiré et tu coupes.

Un joyau mécanique dont la cote ne cesse de grimper: dépêchez-vous! 30/04/2021 ROLLS-ROYCE SILVER SPIRIT Jadis l'une des berlines les plus chères du monde, la Silver Spirit offre toujours un luxe, un raffinement et un confort fabuleux. Le tout pour le prix d'une citadine. 15/04/2021 MERCEDES CLASSE S 560 SEC Dessinée avec subtilité, la Mercedes SEC allie performances, solidité, confort et discrétion. Une beauté allemande en passe de devenir un classique du style. 19/03/2021 FIAT RITMO ABARTH 130 TC Sous carrosserie peu gracieuse, la Ritmo Abarth cache un moteur exceptionnel, rageur et chantant. Une vraie italienne au sang chaud, efficace et prodigue en sensations. 23/02/2021 BMW M5 E28 3. 5i 286 Ch Dérivant de la Série 5 E12, la M5 E28 accueille le 6-cylindres de la M1, modifié pour plus de puissance. Rarissime, c'est un pur collector! Voiture porsche ancienne en. 05/10/2020 PORSCHE 944 Turbo (1985 - 1992) Ernst Fuhrmann, patron de Porsche, décide de passer du tout à l'arrière au tout à l'avant. Une démarche étrange qui débouchera pourtant sur l'excellente 944 Turbo.

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Soit parce qu'ils sont peu performants, peu prestigieux, voire entachés d'une réputation peu flatteuse, critiques souvent déjà émises lors de leur sortie, soit en raison des difficultés rencontrées pour les acquérir ou les utiliser. Et pourtant, c'est justement l'originalité qui attire ces collectionneurs atypiques. Ils ne veulent pas rouler "comme tout le monde", et s'entichent de véhicules mal aimés en leur temps et demeurés dans une quasi indifférence. Ces véhicules sont plus nombreux que l'on pourrait le croire: en dresser la liste exhaustive est une gageure. Pour autant, on peut en évoquer quelques-uns en s'intéressant à leur pédigrée. Archives des 924 - VOITURES DE COLLECTION. Ainsi peut-on trouver des collectionneurs de véhicules militaires ou de camions, dont le gabarit impose de la place et dont l'utilisation est limitée, d'autant qu'un permis de conduire spécifique est souvent exigé. Cependant, il existe des clubs réunissant ces adeptes, heureux de se retrouver et de recréer parfois des ambiances comme un campement militaire ou un rendez-vous de routiers (sympas, cela va de soi).

Par Alain-Gabriel Verdevoye le 17. 03. 2022 à 07h30 Ecouter 5 min. Abonnés Ce vendredi, lors du Salon Rétromobile, la maison Artcurial vend aux enchères 175 voitures de collection. La plus chère est une Porsche 907 de compétition datant de 1968. Elle pourrait culminer à 6 millions d'euros. 2. 000 passionnés sont attendus à cette vente mythique. La Bandini Zagato de 1955 mise aux enchères le 18 mars par Artcurial Ce vendredi 18 mars, 175 voitures exclusives seront mises aux enchères lors du salon de voitures anciennes Rétromobile à Paris, porte de Versailles. Quelque 2. 000 passionnés sont attendus. Au marteau, la division Motorcars d'Artcurial, la grande maison de vente spécialisée dans l'art et les antiquités. "Nous privilégions les voitures qui ont appartenu aux mêmes familles, les amateurs étant très friands de ces pedigrees, explique Pierre Novikoff, le directeur général adjoint de ce département. L'historique et la provenance sont aussi importants que la voiture elle-même. " Dans cette optique, Artcurial attend beaucoup de la vente de la... Annonces gratuites de voitures et pièces detachées de collection. Reyonnah, par exemple.