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Accueil Stock de pièces auto Peugeot 206 Ailes avant droite Peugeot 206 1. Aile avant droite de 206 1kb. 6 XS, XT Aile avant droite Général Pièce Usagé Aile avant droite ID Internet 6 (206 98-) Contact Prix € 40, 00 Règlement à la marge par pièce Facture TVA Si vous désirez une facture TVA, veuillez contacter le fournisseur. Frais d'envoi France: Expédition en consultation Pays-Bas: € 35, 01 Prix TTC par pièce Garantie 24 mois nombre en stock 1 La quantité en stock est affichée en temps réel. Si vous souhaitez récupérer l'article, veuillez contacter le fournisseur d'abord. Année de construction 1999 Article numéro - Code spécification - Code classification A2 sans rouille, pratiquement pas ou pas de dommage(s) une peinture est probablement d'application pour les jeunes véhicules Portes 2 portes Réalisation Berline avec hayon arrière Couleur véhicule Noir (ZWART) Numéro peinture véhicule EXY Clignotant Oui Matériau Acier Particularités 2 DEUKJES EN WAT KRASJES, SCHERM HOBBELT IETS Numéro de véhicule W24780 Donneur véhicule Démontée de Peugeot 206 (2A/C/H/J/S) 1.
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Besoin de conseils pour faire le bon choix de votre aile avant pour votre PEUGEOT 206 DE 09/1998 A 02/2009? Contactez nos experts en carrosserie en semaine du lundi au vendredi de 09h00 à 18h30 sans interruption. Ils vous aideront à bien choisir votre aile avant pour PEUGEOT 206 DE 09/1998 A 02/2009 ou sur vos questions de livraison. Installation Votre aile avant pour PEUGEOT 206 DE 09/1998 A 02/2009 est adaptable facilement en suivant les procédures d'installation fournies. Aile avant droite de 206 v14 0 0. La pièce est remise sans boulons. Vous pouvez le fixer sur les supports de pare-chocs existants. Le produit est livré avec des instructions d'installation spécifiques au véhicule et faciles à comprendre. Garantie Les pièces en stock Caroclic sont protégés par une garantie légale de conformité limitée de 2 ans sur les ailes, les garde-boues, les moulures ou supports en plastique et en acier, et autres pièces de rechange pour automobiles. Caroclic garantit que ses pièces de carrosserie sont exemptes de défauts de matériaux et de fabrication.
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Avez-vous plus d'informations sur la pièce que vous recherchez? Aile-avant-droite Peugeot 206. Numéro d'immatriculation de votre voiture Numéro de châssis de votre voiture Numéro de pièce Oui, envoyez-moi une copie * champ obligatoire ** au minimum un champ est obligatoire Voir aussi Ailes avant droite Peugeot 206 (2A/C/H/J/S), 1998 / 2012 1. 4 XR, XS, XT, Gentry, Berline avec hayon arrière, Essence, 1, 360cc, 55kW (75pk), FWD, TU3JP; KFW, 2000-08 / 2005-03, 2CKFW; 2AKFW Année de construction 2001 Garantie 3 mois Portes 4 portes Réalisation Berline avec hayon arrière Couleur véhicule Métallisé Gris Numéro peinture véhicule EYL Clignotant Oui Matériau Acier Peugeot 206 (2A/C/H/J/S), 1998 / 2012 1. 4 XR, XS, XT, Gentry, Berline avec hayon arrière, Essence, 1, 360cc, 55kW (75pk), FWD, TU3JP; KFW, 2000-08 / 2005-03, 2CKFW; 2AKFW Année de construction 2003 Garantie 3 mois Code classification A2 Portes 2 portes Réalisation Berline avec hayon arrière Couleur véhicule Bleu Numéro peinture véhicule EGELAK B Clignotant Oui Matériau Acier Peugeot 206 (2A/C/H/J/S), 1998 / 2012 1.
Vous voici sur la liste des pièces détachées Peugeot 206. Vous trouverez ici, répertoriées par zone toutes les pièces détachées Peugeot 206 disponible pour Peugeot 206. Vous pouvez également classer ou affiner vos recherches de pièces détachées Peugeot 206 selon différents critères (prix, date, année et/ou zone des pièces) afin de faciliter votre recherche de pièces détachées Peugeot 206
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ce message s'adresse au club Simca France section aronde. Bonjour, je m'adresse à vous car je suis à la recherche d'un pivot AV avec ses écrous en acier trempé pour le coté AVD fixé sur le triangle inférieure pour terminer le remontage des éléments AV de mon aronde 1960.
De quoi devenir la parfaite madeleine de Proust aujourd'hui. La Sim'4, version low cost de la 1000 A l'origine de la 1000, on trouvait un projet en provenance directe de Turin, destiné au remplacement de la Fiat 600. Un projet qui attira plus l'œil de Pigozzi que celui d'Agnelli qui lui préféra celui qui allait donner naissance à la Fiat 850. Simca 1000 à vendre de la. Adapté à la sauce Poissy, il partageait certes quelques similitudes avec la 600 (suspension, direction), mais offrait quelques nouveautés, comme cette boîte à 4 vitesses synchronisées (licence Porsche, utile à placer dans les dîners en ville). Avec son moteur 944 cc de 36 chevaux à sa présentation au Salon de Paris 1961, il ne s'agissait pas encore d'un foudre de guerre, et la petite Simca devenait la voiture idéale pour apprendre à conduire à l'Auto-école, ou pour Madame direction l'épicerie ou le marché (voire les nouvelles « grandes surfaces » émergentes). Je vous éviterai la litanie des évolutions moteurs ou des finitions, mais rapidement, en mars 1962, sortait un joli petit coupé doté de la même base, le 1000 Coupé puis 1200S, tandis qu'en 1963, Abarth s'essayait à une première voiture sportive, l'Abarth-Simca 1150 (déclinée en plusieurs versions: 1150 de 55 ch au lieu des 50 de la plus puissante des 1000, 1150S de 58 ch, 1150SS de 65 ch, et 1150 SS Corsa de 85 chevaux).