Nouvelle Peugeot 308 : Quel Prix Pour La Version Hybride ? | L’annuaire Des Magasins Et Installateurs De Poêles Dans Le 11 Aude : Carcassonne, Luc Sur Orbieu, Bram, Narbonne, Rivel
Autocar vient appuyer que le coffre serait celui de la version hybride rechargeable, soit 361 litres (contre 412 en essence et diesel). Vient ensuite la question de la plateforme. Deux options restaient possibles: l'actuelle EMP2 de la 308 thermique ou la future STLA Medium. Autocar ne le dit pas mais pencherait vers la première. Démarrage de la Peugeot 308 électrique à l'été 2023 Le média d'outre-Manche avance que la batterie sera différente des petites sœurs. La chimie serait de type NMC811 (nickel-manganèse-cobalt), à la meilleure efficience. La consommation y serait de 12, 4 kWh/100 km, tandis que la taille ne bondirait qu'à 54 kWh. Rappel: les 208 et 2008 disposent de 50 kWh. Ceci viendrait donc allouer une autonomie de 400 kilomètres à la Peugeot 308 électrique. Peugeot 308 - Moteurs essence 308. Un bon score sachant le poids supérieur de 150 kg vs e-208, les 20 chevaux supplémentaires et une batterie à peine plus grande. En termes de recharge, la puissance est annoncée identique à 100 kW en courant continu (DC), soit 30 minutes pour recouvrir 80%.
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Dit « iCockpit », il s'agit d'un habitacle marqué par la présence d'un petit volant, d'une instrumentation décalée vers le haut, et d'une planche de bord aux lignes complexes. Comme sur le 3008 ou la 508, les compteurs ont laissé leur place à une dalle numérique. Et comme sur la 208, les informations s'affichent avec un « effet 3D ». La console centrale est dominée par un écran d'infordivertissement. Les touches piano ont été abandonnées au profit d'un écran secondaire, permettant de remonter facilement vers les principaux menus (climatisation, navigation, audio, etc. ). Moteur 308 prix paris. Peugeot indique que l'habitacle est pourvu de rangements jusqu'à 34 litres. C'est notamment le cas des versions dotées de la boîte de vitesse EAT8. L'absence de levier de vitesse laisse place à un grand bac entre les deux passagers avant.
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Publié le 20/11/2011 à 00:00 La première usine à granulés de bois de l'Aude a été inaugurée, hier matin, à Routier, au domaine de La Mothe, chez Antoine et Laure De Fonds-Montmaur. "Nous sommes installés sur la propriété de mes parents qui sont céréaliers", explique Antoine De Fonds. "L'investissement pour le bâtiment et les machines a coûté 80 000 €, somme obtenue par emprunt et avec l'aide ma famille". Les copeaux utilisés pour fabriquer le granulé, il va les chercher dans des menuiseries du département et dans une scierie, à Carcassonne: "Et bien sûr, je m'auto-approvisionne puisque je suis grimpeur-élagueur. Je ramène donc les déchets verts que je ramasse sur mes chantiers". C'est d'ailleurs là que l'idée lui est venue: "Ces déchets, je ne savais pas quoi en faire. Granulés & pellets sur Sallèles-d'Aude 11590. J'ai donc eu l'idée de créer cette usine". La production a déjà débuté. Il vend essentiellement à des particuliers, à travers l'Ouest audois, qu'il "livre -gratuitement- à domicile", de même qu'au magasin M. Bricolage, à Limoux (qui revend des sacs).
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