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Thursday, 25 July 2024

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À la fin de saison, la plupart des propriétaires prennent le temps de dresser la liste de choses à faire afin de maintenir leurs bateaux en bon état. Cette période est le meilleur moment pour préparer le gréement en vue du prochain mâtage. Il est important de passer en revue tous les éléments sur le pont. Le démontage de certains équipements s'avère nécessaire afin de faciliter l'entretien et le rangement. Comment démonter un enrouleur de génois sur un voilier? Cette tâche nécessite beaucoup de précautions, surtout si votre bateau n'est pas démâté. Dans ce billet, découvrez les différentes étapes à suivre pour démonter cet élément de l'accastillage. Les préparatifs indispensables avant de démonter un enrouleur de génois Il n'est pas besoin d'être un bricoleur aguerris pour monter ou démonter un enrouleur de génois, à condition d'avoir à portée de main la fiche technique. En effet, les instructions d'installation sont dans ce document. Accessoires et pièces détachée pour enrouleur de génois pour bateau.. Il vous suffit d'inverser l'opération de montage pour réaliser le démontage.

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Si l'usage d'un winch est efficace pour enrouler la drosse d'enrouleur, on perd la sensation de début de blocage. Pour cette raison, et si on en est physiquement capable, la manœuvre de réduction peut s'effectuer à la main, côté drosse. On "sent" ainsi un éventuel point dur anormal. Côté écoute, deux tours morts sur un winch permettent d'en garder un parfait contrôle et de la laisser glisser dans un rythme synchronisé avec celui de la récupération de la drosse. C'est la synchronisation entre l'enroulement de la drosse et le relâchement de l'écoute qui assurent la réussite de l'opération. Salades en tête de mat En tête de mat, étai et drisse tirent naturellement dans le même axe. Enrouleur de genis pouilly. La drisse de génois peut s'enrouler autour de l'étai et des profilés, et bloquer l'émerillon, immobilisant ainsi l'enrouleur. Un mouflage (renvoi d'angle) permet d'éviter ce problème en modifiant l'angle de tirage de la drisse ce qui a pour effet de l'écarter de l'étai. Un renvoi d'angle Toujours en tête de mât, une drisse de spi conservée trop lâche peut venir immobiliser l'émerillon de l'enrouleur, s'enroulant autour de lui tel un serpent constrictor, finissant par le bloquer.

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: 15 Description: Aluminium / sous le pont / câble / ligne discontinue... R Series Voir les autres produits Admiral Marine Equipment 609-S Longueur d'étai: 9, 4, 9, 55, 8, 95, 9, 1 m... de billes Torlon® et Delrin® qui augmentent considérablement les performance et la résistance mécanique de l' enrouleur. Surface maxi du génois: 25m² Capacité du tambour À VOUS LA PAROLE Notez la qualité des résultats proposés: Abonnez-vous à notre newsletter Merci pour votre abonnement. Une erreur est survenue lors de votre demande. Les génois sur enrouleur classiques – Delta Voiles. adresse mail invalide Recevez régulièrement les nouveautés de cet univers Merci de vous référer à notre politique de confidentialité pour savoir comment NauticExpo traite vos données personnelles Note moyenne: 3. 2 / 5 (6 votes) Avec NauticExpo vous pouvez: trouver un revendeur ou un distributeur pour acheter près de chez vous | Contacter le fabricant pour obtenir un devis ou un prix | Consulter les caractéristiques et spécifications techniques des produits des plus grandes marques | Visionner en ligne les documentations et catalogues PDF

Pour commencer j'ai hissé Willi en haut du mat pour enlever l'ancien cable de l'étai avant. Nous avons ensuite comparé la longueur de l'ancien cable avec notre nouveau système d'enrouleur. Les deux étaient identiques, un travail parfait. Enrouleur et les morceaux de tubes qui vont autour du cable Ensuite nous avons assemblé les 4 tubes (profils) en alumium qui vont autour du cable de l'enrouleur. Enrouleur de genois paris. C'est très facile à faire et bien expliqué dans le mode d'emploi avec des images. De plus il y a quelques endroits qui sont marqués de manière spécifique afin que l'on reconnaisse facilement les pièces. Les trous et les tubes correspondent très bien et il ne faut rien « forcer » pour visser les vis livrées avec le système. Raccords entre les morceaux de tubes en aluminium L'assemblage est très vite réalisé, juste le dernier bout est un peu plus compliqué à fixer. Nous avons finalement scié le dernier rebord en plastique du « joint » afin qu'il s'insère facilement dans le tube. la partie qui sera fixée en haut du mât Nous avons ensuite glissé l'émerillon sur le tube en aluminium et il a glissé « comme du beurre ».